50款車空氣檢測 僅9款合格41款車內藏毒

　　日前，國家地質實驗測試中心公布的一份國產新車車內空氣質量檢測結果引起各方關注。在接受檢測的20個品牌、50款上市3個月的國產新車中，僅有9款轎車車內5項有害元素檢測完全合格。新東風標致307、凱旋、領馭、馬自達6、凱美瑞等入選“健康汽車”行列，其他40多款車均車內“藏毒”，存在不同檢測項超標問題。

廣州豐田凱美瑞

　　車內空氣污染的主要來源是座椅、棚頂等處用的膠水、紡織品、塑料配件等裝飾材料揮發出來的有毒氣體，包括甲醛、苯等。大量事實證明，長期接觸低劑量甲醛、苯不僅能夠引發頭暈、惡心、咳喘等不適癥狀，嚴重的甚至會導致白血病。特別對于兒童和孕婦，危害更大。然而高達82%的被測新車車內空氣甲醛含量超過室內甲醛國際限量值，28%的被測新車車內空氣中苯含量超標，現狀不容樂觀。

　　為贏得日益激烈的市場競爭，除了以產品本身的價格、性能、安全品質來吸引消費者以外，各大汽車廠商越來越看重新形勢下人們對健康環保型轎車的需求。比如東風標致在汽車的制造、使用、維修和回收的各個環節，都充分考慮這一因素，努力實現全面綠色環保。以新東風標致307為例，一方面，在生產單位實行國際環境管理體系標準，不采用非環保原料，從而有效杜絕車內有毒氣體的生成，保證駕乘人員的健康。同時，新307在最初的材料使用和車型設計上，都考慮了可方便回收性。另一方面，引進先進技術，在混合動力、替代能源等方面加大研發力度，有效地降低油耗和二氧化碳排放。新307有著更為優化的發動機系統，無需經過任何技術改造即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油，不僅環保還更節能。

　　經過近兩個月的分批次檢測，國家地質實驗測試中心負責檢測的“健康汽車”大型車內空氣質量檢測活動正式結束，并在11月2日正式公布結果。結果顯示，在接受檢測的50款車中，僅又9款國產轎車在五項有害元素的檢測完全合格，而超過80%的被測車車內“藏毒”。

　　來自國家地質實驗測試中心的數據顯示，在檢測分析的甲醛、苯、甲苯、二甲苯和TVOC五項車內有害元素中，50款車型中有42款存在不同檢測項超標問題，超標率達到82%。其中，甲醛的超標現象最為嚴重，93%的被測新車車內空氣中所含的甲醛含量都超過室內甲醛國際限量值，此外，22%的被測新車車內空氣中苯含量超標。

　　五項指標完全控制在國際限量值以內的僅有9款車，分別為：上海大眾領馭、東風悅達起亞塞拉圖、北京現代伊蘭特、上海通用新景程、新海馬、東風標致307、東風雪鐵龍凱旋、一汽馬自達6、廣州豐田凱美瑞。由于目前國內尚缺少專門針對車內空氣質量的標準出臺，因此，依照慣例，本次測試依照的是室內空氣質量標準的國際標準。

　　負責對車輛進行車內空氣質量檢測的國家地質實驗測試中心是國家科技部所屬的十三個國家級行業分析測試中心之一，作為國家級重點實驗室，該中心對在活動中收集的被檢測車輛的車內空氣樣本進行試驗分析，并得出檢測報告。

　　親自參與檢測的該中心專家王海智表示，本次“健康汽車”車內空氣質量檢測活動選擇的時間都非常好，幾次檢測都選在了外部空氣質量良好的天氣狀況下進行，而且取樣時都處于正午溫度最高的時段，在太陽下晾曬半小時足以使車內有毒物質充分散發，保證檢測結果的真實有效性。

　　在兩個月的時間里，共有20品牌的50款新車參與了檢測，基本覆蓋了目前國內在售的從奇瑞QQ到寶馬5系在內的各乘用車品牌的代表車型，其中包括多款今年新上市的國產新車型，如邁騰、凱美瑞以及QQ6等。 而且，為保證結果的真實有效，所選被測車輛全部都是在出廠三個月內的新車。為了真正服務于廣大車主，并保證檢測的真實貼近性，本次檢測的車輛全部采用從車主中征集，進行免費測試。

　　目前，國際上已經把車內污染列為人類健康的五大危害之一，按照澳大利亞對“室內環境”的定義--“一天內度過1小時以上的非工業的室內空間”，汽車早已成為我國驟增的有車族的主要生活空間。然而，目前這一環境的質量問題并不樂觀。

　　事實上，近兩年來，由車內空氣引起的健康問題屢見不鮮，但對于個體消費者而言，由于目前缺乏專門的標準和針對個人的檢測機構，因此，即使意識到這方面的問題也找不到證據和解決方案。晨報希望通過此次活動，引起相關部門、汽車廠家以及消費者對車內空氣質量的重視，在清晰了解車內空氣狀況的同時共同尋求解決方案。

　　我國的新車正以每年數十款新車的速度增加，晨報將繼續關注車內空氣質量問題，“健康汽車”免費車內空氣質量測試活動也將在今后持續舉辦下去。