你喜歡吉利新車標(biāo)嗎? 吉利360萬(wàn)征得新標(biāo)

　　換新車標(biāo)迎合更多消費(fèi)者的喜好，是許多本土汽車品牌正在做的事情。然而真正像李書福（浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)）這樣為了吉利換個(gè)新車標(biāo)而大動(dòng)干戈的，在國(guó)內(nèi)汽車界尚無(wú)先例。這位“汽車狂人”希望以360萬(wàn)元獎(jiǎng)金的代價(jià)，來(lái)征得一個(gè)最符合吉利產(chǎn)品定位和企業(yè)文化內(nèi)涵的新車標(biāo)。 2007年11月6日，吉利選定的新車標(biāo)正式向全球揭曉。

圖為吉利最新全球揭曉的吉利汽車新車標(biāo)

　　■ 新標(biāo)“早產(chǎn)”

　　我們了解到，吉利新車標(biāo)“誕生”在時(shí)間上比既定計(jì)劃整整提前了9個(gè)月。按照今年1月吉利高層在全球征標(biāo)新聞發(fā)布會(huì)上透露的時(shí)間表，經(jīng)過(guò)三個(gè)階段的征集和評(píng)選，吉利原本計(jì)劃在明年8月8日（北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕日）向外界發(fā)布新標(biāo)評(píng)選結(jié)果。李書福的臨時(shí)“變卦”，卻讓吉利新車標(biāo)在“誕生”當(dāng)天就趕上吉利集團(tuán)成立21周年的“大喜日子”。

吉利最新全球揭曉的吉利汽車新車標(biāo)效果圖

　　新標(biāo)“早產(chǎn)”讓吉利征標(biāo)工作委員會(huì)忙成一團(tuán)。因?yàn)橐獜膩?lái)自國(guó)內(nèi)外的超過(guò)1.5萬(wàn)封應(yīng)征信件中（其中有效征集稿件2269件）選擇入圍作品，再通過(guò)由吉利高層領(lǐng)導(dǎo)和商標(biāo)設(shè)計(jì)專家組成的“專家評(píng)審委員會(huì)”鑒定比較，篩選出少量設(shè)計(jì)優(yōu)秀的作品供大眾評(píng)審，其間要經(jīng)歷的環(huán)節(jié)和程序一個(gè)都不能少。

　　11月1日，吉利集團(tuán)在其官方網(wǎng)站發(fā)布了兩幅新車標(biāo)的金獎(jiǎng)候選作品：一幅是蘊(yùn)涵“中西合壁”的由藍(lán)白紅為主色的圓形LOGO設(shè)計(jì)，兩個(gè)同心圓的構(gòu)圖布局與吉利老車標(biāo)頗為相似；另外一幅是采用立體構(gòu)圖的金屬標(biāo)志，主體圖案是一只昂首傲立的鳳凰，形似中文“吉”字。

　　■ 國(guó)際化壓力？

　　吉利集團(tuán)新聞公關(guān)部的一位負(fù)責(zé)人告訴我們，吉利今天發(fā)布的新車標(biāo)會(huì)在上述兩幅作品中產(chǎn)生。該負(fù)責(zé)人還向我們解釋道，吉利國(guó)際化進(jìn)程的加快是催生“新標(biāo)”提前揭曉的最主要原因。

吉利最新全球揭曉的吉利汽車新車標(biāo)效果圖

　　從去年以來(lái)，吉利汽車的國(guó)際化進(jìn)程明顯加快，從并購(gòu)英國(guó)錳銅公司合作生產(chǎn)吉利經(jīng)典出租車，到海外市場(chǎng)迅速拓展，國(guó)際合作日益擴(kuò)大。在以李書福為首的吉利集團(tuán)高層看來(lái)，加快 “征標(biāo)”進(jìn)程已成為打造吉利國(guó)際化新形象的必然之舉。

　　當(dāng)然，李書福的壓力不僅來(lái)自國(guó)外。雖然吉利的未來(lái)目標(biāo)是2/3的產(chǎn)品銷往海外市場(chǎng)，但是自吉利金剛、遠(yuǎn)景等中級(jí)轎車上市以來(lái)，吉利產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量卻始終難有預(yù)期中的突破。固守低端市場(chǎng)的吉利品牌形象，已經(jīng)極大地制約了吉利產(chǎn)品向上“突圍”的能力。

　　今年8月在北京召開(kāi)的“吉利品牌求證論壇”上，李書福向在座的多位營(yíng)銷界專家拋出了他的疑惑：為什么在配置和動(dòng)力上都毫不遜色于豐田花冠的吉利遠(yuǎn)景，卻只能賣到前者一半的價(jià)格？而且，現(xiàn)在的問(wèn)題是，包括吉利在內(nèi)的自主品牌汽車，即使采用低價(jià)策略也不一定能打動(dòng)消費(fèi)者。

吉利最新全球揭曉的吉利汽車新車標(biāo)效果圖

　　■ 李書福反思

　　一心想“造老百姓買得起的好車”的李書福認(rèn)為，吉利進(jìn)入汽車行業(yè)10年已經(jīng)累計(jì)產(chǎn)銷轎車60萬(wàn)輛，造出“老百姓買得起的”汽車已經(jīng)不成問(wèn)題，但是要讓消費(fèi)者真正認(rèn)可這些產(chǎn)品是“好車”，提升吉利現(xiàn)在的品牌形象顯得迫不及待。于是，換標(biāo)就成了吉利突破現(xiàn)有品牌瓶頸的“捷徑”，至少在李書福看來(lái)是這樣的。

　　據(jù)接近李書福的某吉利高層透露，直接刺激他產(chǎn)生換標(biāo)想法的是網(wǎng)絡(luò)論壇上一則“吉利金剛車主把車標(biāo)換成大眾車標(biāo)”的帖子。事情的經(jīng)過(guò)是，一位用戶去年購(gòu)買了一輛吉利金剛，結(jié)果卻因懸掛吉利車標(biāo)被朋友嘲笑了一番。最后的結(jié)果竟然是車主把吉利金剛的車標(biāo)換成大眾車標(biāo)才算了事。

　　于是在今年1月9日，吉利集團(tuán)在北京突然召開(kāi)全球新聞發(fā)布會(huì)，宣布斥資360萬(wàn)元設(shè)立征標(biāo)專項(xiàng)基金（其中200萬(wàn)元獎(jiǎng)金給新標(biāo)設(shè)計(jì)者），開(kāi)始在全球范圍內(nèi)征集新車標(biāo)。當(dāng)然，不管最后出來(lái)的新車標(biāo)能否讓各方都滿意，但是憑借吉利這樣的“大手筆”，李書福本人也再次成為新聞媒體的焦點(diǎn)。

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