平靜一段時間后的車市近來早已風起云涌。新車扎堆上市,短短的十來天里已有六款新車悉數登場,而今天還有江淮汽車的駿鈴、威鈴等四款國III輕卡以及廣州本田的新飛度、新思迪隆重亮相;同時汽車價格平均降幅開始增大,經銷商的“降聲”此起彼伏、促銷活動更是豐富多彩。
原來只因——
“金九銀十”風光難再
隨著“金九銀十”臨近,車市將進入傳統的銷售旺季。不過,從近兩年車市的表現看,“金九銀十”已名不符實、大打折扣。那么今年“金九銀十”又將如何呢?接受采訪的絕大多數經銷商均理性地表示,恐怕難以再現前幾年“金九銀十”熱銷的盛況了。
一汽大眾、上海通用、奇瑞等主流廠家的經銷商均一致認為,盡管9月、10月的車市銷量會有一定提升,但已經不可能出現幾年前的銷售高峰。
同時,亞市、北方、東方基業等京城汽車交易市場的工作人員也都表示,與6月、7月傳統的銷售淡季相比,9月、10月汽車銷量肯定會有所提高,但出現“井噴”的可能性將不是很大。
廠家鉚足勁猛推新車
盡管今年“金九銀十”風光難再,但對于廠家來說,一年之際在于秋,“金九銀十”仍是其沖刺全年銷售計劃的關鍵時刻。因此趕在“金九銀十”到來之際,新一輪的新車上市潮早已風起云涌。8月15日寶馬325i豪華運動型上市,8月16日07款東風日產軒逸上市,8月18日一汽奔騰08款轎車上市,8月20日東風雪鐵龍1.4L愛麗舍上市,8月27日沃爾沃C30上市,今天廣州本田的新飛度及新思迪亮相……
在這波新車上市潮里,輕卡也不甘寂寞而勇躍潮頭。今天,江淮汽車在北京推出了含駿鈴、威鈴在內的四款國III輕卡產品。據了解,這四款國Ⅲ產品主要搭載的是玉柴的YC4F115-30和錫柴的CA4DF3-13發動機,
在原發動機系統的基礎上增加了電控系統。江淮汽車一口氣就推出了動力強勁、低油耗、低尾氣排放的四款新車,這對目前北京有市無車的輕型載貨車市場是有益的補充。
8月中下旬如此多的新車競相登場,無疑是看中“金九銀十”銷售旺季。與此同時,近期還將有一堆新車即將上市。在國家發改委最新公布的新車目錄中,有16個轎車企業的33款產品上榜,其中全新車型就超過10款之多,且大多都集中在9月和10月上市,強大的新車陣容足以讓人咂舌。
經銷商慣性地降價促銷
同樣,處在市場一線的經銷商更是不會輕易放棄市場運作,依舊慣性地大幅降價促銷。
據網上車市價格監測數據顯示,與8月上旬、中旬相比,上周北京地區乘用車價格的平均降幅開始增大,具體從不同價位車型來看,價格降幅相對較高的為5萬至10萬元的小型車和10萬至20萬元的中級車。
據統計,5萬至10萬元車型的價格平均降幅達0.3%,為各細分市場降幅之最。其中,雪佛蘭樂風、樂騁的降價相對顯著,比亞迪F3、捷達、福美來2代、POLO勁情、瑞歐Rio等眾多車型的價格也均出現了不同程度的下降。10萬至20萬元的中級車中,上周價格下降的車型約占整體的30%,平均降幅約為0.25%。具體車型中,降價相對明顯的有凱越、?怂、馬自達3、日產駿逸、新景程等,其他車型如騏達、頤達、賽拉圖等,價格也小幅下降。20萬至30萬元的中高級車中,馬6、君越、蒙迪歐等車型降價相對明顯,帕薩特領馭在官方降價之后目前實際市場價也再度下跌。30萬元以上的豪華車中,上周北京地區寶馬5系、奧迪A6部分車型的價格均有小幅下降。