交強險虧損經營 滬強制三責險未現暴利

　　隨著交強險費率浮動“七一”大限的臨近，各方對交強險“變臉”的關切度越發(fā)強烈。本報記者昨晚從上海相關監(jiān)管部門拿到的一份內部資料，或許能為近期有關“交強險的暴利論”厘清一絲脈絡。

　　由于存在相似性，于2005年4月1日實施的上海地方強制三責險被視為交強險的前身。而上述提及的這份內部資料，記錄的正是上海地方強制三責險實施以來的“成績單”，數據甚至詳實到具體盈虧情況。

　　根據這份資料顯示，截至2007年4月30日，上海市強制三責險經營時間共計15個月(自2006年7月1日開始實施全國交強險)，地方強制三責險業(yè)務保費收入186353.55萬元，未到期責任準備金2799.68萬元，已賺保費183553.87萬元，賠款142585.45萬元，其中未決賠款17149.49萬元。在未到期責任準備金和已發(fā)生未報告(IBNR)準備金相對較小的情況下，滿期賠付率依然達到77.68%。

　　“如果再扣除手續(xù)費、營業(yè)稅及各項附加，以及保險保障基金等合理的經營費用，上海市地方強制三責險實際是虧損經營。”監(jiān)管部門對于上海強制三責險的盈虧作出如是總結。

　　資料還顯示，2004年4月1日至2007年3月31日，共有444.48萬份有效保單被上海市機動車輛聯(lián)合信息平臺記錄在案。“其中，因上年交通記錄良好且無理賠致使保費下浮的保單229.16萬份，占51.55%，因下浮少收保費4.61億元；因上年出現違法違章和保險理賠等，致使保費上浮的保單48.79萬份，占10.98%，因上浮多收保費1.66億元；費率不變的保單166.53萬份，占37.47%。”

　　根據記者粗略計算，三年里保費上、下浮相抵共計少收保費2.95億元。這說明政府有關部門運用保險的機制，每年拿出近1億元獎勵交通記錄良好且無理賠記錄的投保人。

　　截至2007年3月31日，上海市機動車聯(lián)合信息平臺共有數據5822.36萬條。其中包括：交強險、地方強制三責險、地方三責險在內的保單信息766.74萬條，有效保單444.48萬條；理賠信息99.94萬條；機動車輛信息322.15萬條；駕駛員信息314.73萬條；交通違法信息579.68萬條。