保監(jiān)會：公示交強險費率浮動辦法草案

　　備受關(guān)注的交強險費率浮動方案終于通過正式渠道露面了。15日，中國保監(jiān)會網(wǎng)站公布了《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法（草案）》（以下簡稱“草案”），向社會各界征求意見。征求意見截止時間為6月25日。

　　根據(jù)草案規(guī)定，從今年7月1日開始，交強險費率將與每位車主的交通事故和交通違章記錄掛鉤，實行上、下最高30%的浮動。

　　只計算3種嚴重交通違章

　　交強險費率浮動因素和浮動比率的設(shè)置是兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。草案明確，今年7月1日以后，續(xù)保交強險的車主將享受到浮動費率，首次投保交強險的機動車費率不浮動。

　　與費率浮動掛鉤的，一是車主上一保單年度發(fā)生有責(zé)任的道路交通事故的情況。二是車主上一保單年度發(fā)生3種嚴重交通違法行為——闖紅燈或逆向行駛、無證駕駛、酒后駕駛的情況。掛鉤時，只計算上年度已賠付的交通事故賠案和已最終處理的交通違法行為。

　　草案規(guī)定，交強險基準費率與交通事故相聯(lián)系浮動時，浮動比率為：上一年度未發(fā)生有責(zé)任交通事故的，下浮10%；第二年還未發(fā)生事故的，下浮15%；第三年及以上年度仍未發(fā)生事故的，最高下浮20%。反過來，上一年度發(fā)生二次及以上有責(zé)任交通事故的，則上浮15%；發(fā)生有責(zé)任死亡事故的，最高上浮30%。其他情況均不浮動。

　　與交通違法行為相聯(lián)系浮動時，上一年度每發(fā)生一次闖紅燈或逆向行駛的，交強險基準費率上浮10%，但最高不超過30%；無證駕駛的，上浮20%；酒后駕駛或交通違法行為五次（含）以上的，最高上浮30%。反過來，上一年度未發(fā)生交通違法行為的，下浮10%；第二年還未發(fā)生的下浮20%；第三年及以上年度仍未發(fā)生的，最高下浮30%。

　　交強險最終保險費的計算方式為：交強險基礎(chǔ)保費×（1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率）×（1+與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率）。

　　發(fā)生無責(zé)事故仍可向下浮動

　　根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，交強險實行的是無過錯責(zé)任原則。草案此次明確，“僅發(fā)生無責(zé)任道路交通事故的，交強險費率不向上浮動，但仍可享受向下浮動。”

　　草案還明確了幾種特殊情形的交強險費率浮動方法。如：機動車被盜后追回的，根據(jù)車主提供的公安機關(guān)證明，在丟失期間發(fā)生的交通事故或交通違法行為，交強險費率不向上浮動。

　　平臺建設(shè)各地進度不一　四種方式實現(xiàn)浮動

　　“好司機”能否如愿享受優(yōu)惠費率，肇事司機能否受到加費處罰，達到保費負擔的公平，還有賴于當?shù)剀囯U信息平臺是否已經(jīng)搭建起來。

　　根據(jù)草案規(guī)定，交強險費率浮動將有四種實現(xiàn)方式：

　　一是已建立平臺且當?shù)亟还懿块T提供道路交通安全違法信息的地區(qū)，按照與道路交通事故及道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動因素及標準，通過平臺實現(xiàn)交強險費率雙掛鉤浮動。二是建立平臺但當?shù)亟还懿块T還未提供道路交通安全違法信息的地區(qū)，按照與道路交通事故相聯(lián)系的浮動因素及標準，實現(xiàn)交強險費率單掛鉤浮動。三是未建立平臺但當?shù)亟还懿块T及保險行業(yè)以報盤等方式建立信息共享機制的地區(qū)，按照交強險費率雙掛鉤浮動。四是未建立車險信息平臺且當?shù)亟还懿块T還未提供道路交通安全違法信息的地區(qū)，按照與道路交通事故相聯(lián)系的浮動因素及標準，通過保險公司之間相互報盤、簡易理賠共享查詢系統(tǒng)或者手工方式，實現(xiàn)交強險費率單掛鉤浮動。