調查顯示38.9%股民將買車 購車者占八成

　　我們通過網絡、電話、街頭訪問的方式就“股市能否影響車市”問題對100位成都股民進行了抽樣調查。

　　眼下，一場全民參與的“創富”運動正在中國股市瘋狂上演。從2006年年初的1300點到目前突破4000點高位，中國股市在一年多的時間內一直牛氣沖天，并演繹出無數的財富傳奇故事，讓眾多游離于“股海”之外的人們熱血澎湃，躍躍欲試。越來越多的股民和天量的資金源源不斷蜂擁入市，推動中國股市續演著令人興奮的火爆和繁榮。

　　在一浪高過一浪的人氣背后，是大量的資金被吸引入股市，居民儲蓄資金更是首當其沖。資料顯示，目前中國股市的開戶總數已超過9500萬戶，僅4月份一個月，就有478.7萬戶新股民入市，超過了2006年全年新增開戶數的總和！按每戶2萬元的資金計算，整個4月份最少有近1000億的增量資金入市博弈，而實際流入股市的資金量將遠遠大于這一數據。

　　股市火爆的人氣和無盡的資金“黑洞”，將對汽車消費市場產生怎樣的影響？消費者在股市投資與汽車消費之間如何取舍？為了獲得答案，上周，本報汽車周刊策劃了一次特別調查，通過對股民、消費者、券商、媒體、金融及汽車專家的專題調查，取得了大量的、真實的調查資料。調查中，我們發現，有三種觀點具有代表性：第一種觀點認為，股市的繁榮將帶來車市的快速發展；第二種觀點與第一種相反，認為目前股市的超常上漲帶來的財富效應將會給車市埋下危險的種子；第三種觀點則介于兩者之間，認為股市火爆對車市影響不大。

　　在調查過程中，記者很受啟發。記者認為，股民、專家們的觀點頗有閃光點，對現在及未來一段時間車市的發展有著較好的指導作用，有的甚至還給中國汽車產業的發展提供了某種思路。今天，我們將全景展現本次調查的主要結果，目的是拋磚引玉，同時也為廠、商家提供了一些有益的信息。 記者鄭明

　　股民調查

　　3500點、3800點、4000點……近段時間的股市可謂是牛氣沖天。股市屢創新高，市民投資股市的熱情也隨之飆升。在股市一路高歌猛進的同時，銀行儲蓄、房產銷售都受到沖擊。而持續火爆的股市對車市的影響又有多大呢？

　　家住玉林的李先生，原本打算在“五一”之前趁著車市降價之際，為自己購買一輛10萬元左右的轎車，可是面對鋪天蓋地的股市賺錢消息，他忍不住改變了計劃：把買車的10萬塊錢投入到股市，等賺了錢以后再買輛檔次更高的車。究竟在市民中有多少人有這種想法？為此，記者通過網絡、電話、街頭訪問的方式就“股市能否影響車市”這個問題對100位成都股民進行了抽樣調查。調查中發現，38.9%的股民表示會將股市收益用來買車或換車，27.8%的股民表示會進行再投資，買車也在計劃中，只是時間稍晚。

　　消費資金分流股市

　　一半股民投入資金5萬以下

　　從我們對100位成都股民問卷調查的數據來看，25%的股民是在一年內進入股市的，35%的股民是在半年內進入股市的，這些新股民成為一股強有力的勢力推動著股市的發展，也在一定程度上分流了投資銀行儲蓄、房產以及車市的資金。在散戶股民投資股市方面，問卷調查顯示，有50%的股民在股市投入資金在5萬元以下，15%的股民投入在5萬—10萬元之間，25%的股民在股市的投資在10萬—20萬元之間，投資20萬元以上的占10%。從這一數據來看，股市的確分流了一部分資金投入，但從另一個角度來看，這些股民也是車市的潛在消費者。

　　38.9%股民計劃買車

　　年內購車者占了八成

　　在100位股民問卷調查中，我們特意設計了關于股票收益資金流向的問題。調查結果顯示，其中有38.9%的股民表示會將股票收益用于購車消費，15%的股民計劃將股市收益用于買房，18.3%的人表示會用于其它消費。而剩下的27.8%的受訪股民表示，他們會將收益繼續投入股市，但這部分人表示，即使繼續投資股市也只是暫時的，最終這部分也將用于消費，而購買第一輛車，或者換輛檔次更高的車將是他們的首選，只是將汽車消費時間向后推遲而已。

　　股市牛市對車市的影響也是存在的，同樣一筆錢放在股市，可能會得到30%甚至100%的收益，而車作為消費品，買了就開始貶值，是消費還是投資，就視股民的選擇。從調查中我們發現，在有購車計劃的股民中，27.2%的股民表示在1個月內有購車計劃，18.2%的股民計劃在3個月內購車，33.3%的股民集中在半年內買車，22.2%的人將購車計劃放在1年以后。而這些股民對于所購車輛價格的要求也有所不同，15%的股民將目標車型價格定位在6萬元以下，50%的股民將目標車型價格定位在6萬-12萬元，15%的股民將目標車型價格定位在12萬-18萬元之間，目標車型價格定位在18萬-24萬元以及24萬元以上車型的人所占比例相同，都是10%。

　　業內人士分析認為，雖然股市的紅火在短時間內分流了車市部分購車資金，但從長遠來看，股民對于汽車消費的熱情并未減少，反而有所增加。吳旭輝記者陳旭

　　觀點交鋒

　　【正方觀點】股市火爆將催生車市井噴

　　第一財經日報衛金橋

　　8月份車市迎來首輪行情

　　很顯然，股指的上漲將直接給股民帶來財富上的增加，從而提升股民的消費能力。汽車作為一種生活必需品，將成為財富人群的首選消費品。而且股民中年輕人占到了相當比例，只要賺了錢，這部分人肯定會消費。因而，目前股市的繁榮對車市來說絕對是一種利好，如果這種繁榮能夠持續到2008年，那么2007年中國車市將再現井噴行情。

　　眼下車市銷量可能不太旺，這只是市場的一種正常反應，因為每年的5、6、7三個月都是汽車銷售淡季，與股市沒有太大關系。我個人認為，進入8月份后，隨著廠、商家加大營銷力度，不少股民會抓住時機，將一部分獲利資金進行消費，其中包括購車，因此，8月份車市將迎來首輪行情，而08年春節前后將再創高峰。在車型選擇上，我覺得中高級車將會是熱點，尤其是那些品牌和質量雙優的車型。

　　提到股指下跌的問題，這種情況有可能發生，但無大礙。因為目前大部分股民都賺錢了，而且幅度還相當大，即使下跌，也只是讓股民少賺一點而已，并不能改變股民賺錢的現實。

　　股民劉柯

　　賺了錢肯定要買車

　　我是去年9月份入市的，目前有近200％的獲利吧。賺了錢干什么？肯定是買房、買車了！房子上個月剛買了，接下來就是買車了。我身邊的一些股友都買車了，有的還將原來的低檔車換成高檔的。我會什么時候買？這個不一定，要看行情，如果好，我就繼續持有股票，如果市場出現大的逆轉，我就考慮獲利了結，那個時候就是我買車的時候了。畢竟買車是一種消費，現在投資機會那么好，肯定是先投資。但車肯定是要買的。

　　成都怡安汽車周國宏

　　家轎受益最大

　　我覺得股市上漲是車市的機會，可以說股市牛，車市就牛，家轎市場將受益最大。目前，1－4月份絕大部分車型都銷得較好，這與2006年股市的火爆有較大關系。因此，2007年股市連創新高后，將為一大批股民帶來財富，自然也會提升他們的消費能力。可以說，股市有多火爆，未來車市就會有多火爆。

　　【反方觀點】股市泡沫將影響車市繁榮

　　資深汽車專家賈新光

　　股市泡沫對車市不利

　　從長遠來看，股市利好，會富裕一批股民，從而刺激汽車消費。但目前來看，我個人認為現在股市有泡沫，一旦泡沫破了，受損失的肯定是絕大部分散戶，這會打擊他們的消費信心，從而對車市造成損害。要知道散戶的抗風險和心理承受能力都很差，“一朝被蛇咬，十年怕井繩”。南方都市報有一篇報道，說目前中國股市是全民投機，我覺得比較對。我覺得股民應該有個清醒認識，防止因過度投機給自己造成經濟損失；政府方面要給企業多些配套政策，滿足企業的融資需求，也讓老百姓有更多的投資渠道，不要像現在，選擇余地較少。從長期來看，這樣會對老百姓、對汽車市場甚至對整個消費市場都有較大的好處。