汽車產銷700萬輛 自主品牌市場份額增加

　　據中國汽車工業協會權威統計，2006年1至11月，我國汽車累計產銷達到659.24萬輛和645.48萬輛，同比增長27.92%和25.49%。據此增速，2006年中國汽車全年產銷突破700萬輛大關已成定局。躍上700萬輛的產銷平臺后，中國將超過德國成為世界第三大汽車生產國。

　　中國汽車工業協會常務副會長蔣雷表示，由于2002年、2003年中國汽車市場出現爆發式的增長，部分潛在的消費需求得到提前釋放，使得2004年、2005年汽車市場增速出現大幅回落；加之消費信貸的緊縮，導致市場需求受到抑制。中國汽車年產銷在2004年、2005年連續兩年躍上500萬輛平臺后，在2006年實現700萬輛的突破。

　　我國汽車市場緣何連年跨越發展？從產業發展的環境看：一是我國宏觀經濟持續走好、城鄉居民收入水平不斷提高以及我國目前人均汽車保有量仍遠低于世界平均水平；二是相關政策的出臺促進了汽車市場的發展，如汽車消費稅征收標準的調整和國家對小排量汽車禁限政策的落實使1.6升以下排量汽車的消費比同期上升了30%以上；三是國家能源環保政策對新車的消費起到了積極的推動作用。

　　從產業本身的發展看：一是企業近兩年陸續完成了擴能改造的建設，形成了一批新的生產能力滿足了快速發展市場的需求；二是隨著技術水平的不斷提高，汽車新產品市場投放量加大，滿足了市場多元化的需求；三是自主品牌轎車的市場份額增加，以良好的性價比逐步得到消費者認可，拓展了不同地區、不同消費層次的消費需求。

　　蔣雷表示，2007年中國汽車市場將是健康和樂觀的，預計汽車銷量可達15%左右的較快增長，企業將更注重以質量效益和服務促發展。

　　蔣雷指出，中國加入世貿組織5年來是中國汽車工業發展的重要時期，中國汽車工業實現年產700萬輛車的跨越，表明了汽車工業的整體現狀和實力大大增強。“十一五”期間是中國汽車工業的重要轉型期，中國汽車行業要進一步提升自主創新能力，大力發展自主品牌產品，努力實現由制造大國向制造強國的轉變。