奇瑞汽車 確認與美國夢幻汽車“分手”

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　　此前美國夢幻曾宣布2007年向美國銷售25萬輛奇瑞汽車、

 　　9月29日，戴姆勒-克萊斯勒公司宣布，已經(jīng)和中國的奇瑞汽車簽署了貼牌生產(chǎn)小型汽車并出口到美國的框架協(xié)議。圖為鄭州一奇瑞汽車專賣店里正在銷售的奇瑞東方之子。

　　“奇瑞汽車和美國夢幻汽車公司（Visionary Vehicles LLC下稱VV公司）確實已中斷合作。”昨日，記者從奇瑞汽車公司相關人士處得到證實。此前，奇瑞因與VV公司合作，簽下國產(chǎn)自主汽車品牌出口美國的第一單，曾讓中國汽車界驚訝興奮不已。 

　　因資金問題合作曾一度擱淺

　　“對于此事的前因后果不做任何評價。”該相關人士這樣表示。事實上，奇瑞與美國夢幻公司的合資公司一度擱淺。據(jù)此前奇瑞汽車公司內(nèi)部人士透露，原因之一是VV公司的資金遲遲沒有真正到賬。今年1月26日，作為美國夢幻公司的商務顧問美國嘉勒斯（Galaxaco）集團中國總代表夏東曾表示，為履行合作VV將投入2億美元現(xiàn)金，奇瑞則計劃以5款車型的知識產(chǎn)權(quán)、部分廠房、設備作價出資3億美元，此外還有1.5億美元的資金缺口有待融資。

　　此外，據(jù)此前外電報道奇瑞在北美的招商計劃也并不順利。根據(jù)2005年12月16日奇瑞與VV公司草簽的合作，奇瑞將在2007年向美國銷售25萬輛汽車。VV公司在當時宣稱，公司擁有奇瑞汽車在北美市場的獨家分銷權(quán)。

　　昨日有媒體報道，奇瑞和VV分手的原因是，奇瑞的高管們對布萊克林自我炒作的風格感到不舒服；布萊克林則表示，奇瑞的設計沒有達到他的標準。

　　奇瑞出口美國計劃不變

　　在此次北京車展期間，奇瑞召開的國際經(jīng)銷商商務年會上不見VV公司CEO馬爾科姆·布萊克林（Malcolm Bricklin）的蹤影。而在去年的上海車展期間召開的國際經(jīng)銷商商務年會上，布萊克林還是媒體關注的焦點。

　　盡管與VV分手，奇瑞汽車出口美國的計劃不會改變。據(jù)悉它和戴姆勒－克萊斯勒公司的代工項目今年年底就將最終確定。

　　■背景資料

　　布萊克林是著名的汽車進口商，他最著名的業(yè)績是在上世紀80年代中把南斯拉夫廉價YUGO汽車引進美國。最初由于價格便宜，車型比較新穎，YUGO在美國時興了一陣。但不久，包括性能、安全系數(shù)、保修等問題暴露。后來，美國就再也沒有進口過YUGO.美國人也從此留下了對低價汽車的不良印象。