中國(guó)將從2006年起提高汽車出口準(zhǔn)入門檻

　　商務(wù)部新聞發(fā)言人崇泉30日在例行新聞發(fā)布會(huì)上證實(shí)，為了促進(jìn)中國(guó)汽車出口健康發(fā)展，商務(wù)部會(huì)同有關(guān)部委制定了規(guī)范汽車出口秩序的辦法，目前相關(guān)辦法正在廣泛征求各方意見(jiàn)，有望從明年起開(kāi)始實(shí)施。

　　崇泉介紹說(shuō)，2003年以來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)品出口高速增長(zhǎng)，2005 年突破100億美元大關(guān)，成為外貿(mào)出口新的增長(zhǎng)點(diǎn)。但與此同時(shí)，整車出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)增長(zhǎng)過(guò)快，一部分出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)不能保證產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)，出口增長(zhǎng)質(zhì)量不高，影響了中國(guó)汽車產(chǎn)品的信譽(yù)。2005年汽車出口企業(yè)數(shù)量達(dá)1025家，其中出口數(shù)量10輛以下的達(dá)到600家。地方政府、行業(yè)組織、汽車企業(yè)呼吁國(guó)家盡快出臺(tái)規(guī)范汽車出口秩序的措施。

　　崇泉透露，經(jīng)過(guò)深入調(diào)研，商務(wù)部已商發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委起草了規(guī)范汽車出口秩序的相關(guān)辦法，擬對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)行出口資質(zhì)管理，對(duì)汽車出口經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)管理，將國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入管理延伸到出口環(huán)節(jié)，規(guī)范出口主體，從而規(guī)范汽車出口秩序，促進(jìn)中國(guó)汽車出口健康發(fā)展。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)中國(guó)汽車出口繼續(xù)快速增長(zhǎng)，上半年僅轎車出口就比上年同期增長(zhǎng)了259%。

　　雖然中國(guó)汽車產(chǎn)品出口增勢(shì)迅猛，但商務(wù)部部長(zhǎng)薄熙來(lái)日前在國(guó)家汽車及零部件出口基地授牌大會(huì)上指出，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)品出口仍然面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)。主要是自主開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng)新能力弱，自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品少，出口規(guī)模較小，質(zhì)量和效益不高。

　　據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2005年中國(guó)汽車和零部件出口僅占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易的1．1%，占中國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)值的7．3%，這與世界主要汽車生產(chǎn)大國(guó)日本、德國(guó)和韓國(guó)40%以上出口相比，還有很大差距。