油價猛于虎還要漲 私家車躍躍欲試“油改氣

　　事故：油改氣揮不去的陰霾

　　2004年7月10日下午4時10分左右，位于二環路南四段44號的成都魯能永豐加氣站內發生一起重大爆炸事故：一輛車牌號為川ATH 525的捷達出租車氣瓶爆炸，司機張應德當場死亡，另一位出租車司機被爆炸引起的氣浪震傷。這是成都市發生的首例出租汽車氣瓶爆炸事故。

　　2006年1月18日下午2時05分，成都市紅星中路上一輛正常行駛中的出租車發生了自燃，并造成安裝在出租車尾部的氣罐爆炸，所幸沒造成人員傷亡。據介紹，這是成都近年來CNG出租車行駛途中首起爆炸事故。

　　兩起爆炸事故，成為油改氣揮之不去的陰霾。安全保障，成為成都私家車能否“成群結隊開進CNG改裝廠”的致命要件。

　　矛盾：價格與需求的一場斗爭

　　到目前為止，私家車油改氣業務還是處于“問的多改的少”的局面，據業內人士分析，這主要是因為改裝成本比較高，“車主一次性付出需要很長時間才能看到回報”。一位曾經有過改裝打算的車主楊先生給記者算了一筆賬：眼下成都改裝一套CNG裝置的費用大約在5000元左右，93號汽油的零售價是4.63元/升，天然氣是1.84元/立方米，以排量1.6升的車計算，至少要跑XXX多公里才能把改裝費用“省”回來，通常私家車要跑這么多里程，大約需要X到X年。而成都私家車大多為奧拓等排量較小的車型，要收回成本的時間則更長。

　　看起來，私家車油改氣的需求，與改裝價格居高不下，是一場斗爭。而斗爭的結果則取決與油價還要怎么漲，改裝費能不能降。

　　油改氣車主：有好處也有遺憾

　　韓先生（解放輕卡車主，2003年購車，今年3月改裝）：好處是改前用油一個月要1000多元，現在用500元。遺憾是動力要減少約3成，拉重車，爬坡沒力。另外不知道是安裝的問題還是本來就是這個情況，我這個氣瓶要漏氣，每晚少掉3個讀數，是不安全因素。我問改裝廠解釋說是氣壓進去的時候熱脹冷縮，晚上冷了就會少數。但我問其他改裝后的車主，大家都解釋說少一個讀數是正常的，可是少3個就不正常呢，我還要去找改裝廠理論呢。

　　李先生（夏利車主，2003年購車，本月10日改裝）：效果很明顯，這一周我仔細測過，以前燒油要2.8元每公里，現在只能0.12元每公里。但遺憾的是力軟聽說對發動機有影響。

　　吳先生（北斗星車主，2004年購車，今年3月改裝）：好處是要省很多，大概有一半吧。遺憾是提不起速，城里紅燈變綠燈的時候，半天動不了。原來上高速可以跑130，現在只能跑到100。聽說汽車廠家對改裝過的車不保修，我還沒去問。建議朋友如果跑的路少，就算了，如果跑的路多，還是改裝劃算。

　　車主的實踐，是檢驗油改氣生命力的唯一標準。成都私家車能否“成群結隊開進CNG改裝廠”，還得車主說了算。