中級新車誰與爭鋒 速騰上市打破價格僵局

　　關于中級車價格的懸念幾乎塵埃落定。4月9日，在2006年還剩下八個多月的時候，一汽-大眾宣布了主打產品速騰的報價：2.0L 17.38～19.28萬元，1.8T 19.78~21.68萬元。至此，除了東風本田的思域還把價格藏在深閨，圍繞著2.0L排量的市場爭奪戰開始真刀真槍的展開，而這塊承上啟下領域里的新品無意間竟成了今年車市的價格風向標。

　　速騰打破價格僵局

　　新聞•回放

　　新車價格一拖再拖

　　早在今年1月，記者被邀請到冰天雪地的長春試駕速騰時，一汽-大眾方面模糊的說上市時間可能快了。誰料這一拖竟拖了3個月。在凱旋、新馬自達3公布價格之后，眼看競爭對手就還有一個思域沒有交底了，速騰終于公布了售價。

　　由于都是盯緊了2.0L排量這塊市場，廠商在公布價格前互相忌憚，造成了今年新車都是先接受預定再公布價格的奇特現象。媒體記者紛紛感嘆，今年廠商的口風特別緊，讓記者天南海北的跑了一圈，可價格的蓋子愣是捂得嚴嚴實實。

　　糾纏得最緊的速騰、M3和思域明爭暗斗幾個月，著實調足了消費者的胃口。隨著凱旋突然發炮，剩下幾位紛紛忙著交卷。不過看目前的情況，17萬元這個“起步價”成為多方牽制下的一個戰果。

　　新聞•縱深

　　2.0L新車成風向標

　　中級新車拉開陣勢，讓2.0L排量市場風生水起，圍繞著17～20萬元這個價格區間，馬6、君威、蒙迪歐、帕薩特、雅閣，還有后起的凱旋、馬3、速騰、思域以及即將上市的領域2.0版和廣豐凱美瑞等，如此細小的地盤有各名門之后大打出手，牽一發而動全身，此領域的走勢難免會影響整個車市大盤。

　　凱旋等新車超強的性價比，將使消費20萬元以上車型的用戶分流，也就是說中級新車將引發中高檔車價格整體下移。其次，速騰、馬3等車型的下探能力很強，15萬元級別以下的車型為了增強競爭實力，增配降價必不可少。

　　總而言之，此次中級新車價格的亮相，對整個2006年中國車市的價格走向確立了基調。

　　新聞•聲音

　　一汽大眾蘇偉銘：截止到4月9日，訂單數量已超過九千份。目前的這個價格應該是非常震撼。

　　消費者楊先生：從速騰最低版本的價格配置來看，將嚴重打擊福克斯頂級版和馬自達3的信心。看來之前競爭對手的定價對速騰的牽制還是蠻大。

　　媒體記者李先生：從首發式上速騰的電視廣告來看，很直白的把一個外形“酷似”馬自達6的車型作為比拼對手。這說明中級車競爭界限已經開始向中高檔車延伸。

　　連線對手

　　凱美瑞：動感+尊貴的組合

　　市場表現：這款將于今年5月26日下線投放國內市場的新一帶佳美旗艦版車型，對于期待以久的中國佳美迷來說可謂是一劑興奮劑。在過去9年中，豐田CAMRY連續8次成為美國年度最暢銷轎車，在我國進口車市場也多年位居銷量第一，所以雖然國產凱美瑞還沒上市，但是國內很多廠家都已經將其視為最強勁的對手。根據廣州豐田的計劃，凱美瑞2006年銷售目標為5萬輛，2007年則要沖擊國產中高級車第一把交椅。

　　準車主聲音：除了價格，廠家幾乎已經透露了除凱美瑞外的所有車型細節，由日本豐田所公布的車身尺寸資料，凱美瑞的車身軸距由舊款的2720毫米，再進一步增長至2775毫米。原本屬于高級車領域才有的左右雙區獨立恒溫空調系統，現在也為新凱美瑞所采用。加上佳美在國內市場的良好口碑，對消費者而言很有誘惑力。

　　凱旋:2.0L車市場的"殺手锏"

　　市場表現：作為標致雪鐵龍集團歷時3年，按國際標準開發的符合最新世界設計潮流的全新4門3廂轎車，東風雪鐵龍凱旋剛一亮相即吸引了眾多的"眼球"。眾多創新科技的運用，使得凱旋在動力、操控性、空間、安全以及乘員保護方面都表現非常出色。自2月18日正式發布以來，在沒有看到樣車、沒公布價格的情況下，凱旋在重慶僅憑一張產品圖片，訂單就已達到110多輛。3月18日公布凱旋預訂價格后，不僅訂單猛增，且無一例訂單退訂，加上意向客戶，目前已近200輛。

　　車主聲音：凱旋的安全裝備之豐富遠超過競爭車型，甚至達到了更高級別的C級車標準，例如配備博世電子穩定系統(ESP)、四安全氣囊加雙側氣簾、隨動轉向雙氙氣大燈、中央固定集控式方向盤、定速巡航和限速器等，有好多只在個別高檔車型上才有配備，所以買得值！

　　思域：未見其“車”先聞其聲

　　市場表現：做為本田的主要車型，思域在世界上超過160個國家銷售，從1972年第一代面市以來，已累計銷售超過1600萬輛，成為本田單一車型中最暢銷的產品，此次在國內發布的已是第八代產品。思域在中國有很多擁躉，因為它的進口車型在國內有著相當的保有量，通過口碑相傳，影響力日深。因此，盡管要到4月22日才公布價格并上市銷售，仍然沒有影響到思域的銷售。

　　車主聲音：如果說老思域外形清秀，內飾樸素的話，新思域就擁有了更富有攻擊力的外形，很符合現代人的審美品味。而且，在大多數人非常關心油價時，新思域很可能成為消費者的放心之選，因為它在這方面表現得相當好，幾乎是高效率小型汽車的代名詞。

　　新馬自達3：日系時尚動力

　　市場表現

　　由于總共2萬輛的排產計劃，使得重慶市場的馬3銷售一直是有訂單無現車。在過去的3月，重慶賣出13臺馬3，經銷商萬事興還欠下客戶16臺車。按照全國共96家經銷商來算，每個月每家店約分到23臺車，這樣看來，重慶市場的“拖欠”情況要持續下去了。

　　車主聲音

　　車主陳先生說，早就在發售之前，他就在網上收集了新馬3的外形圖片。當現車拖到展廳的時候，他是第一個坐進駕駛室的。新Mazda3沿襲了馬自達品牌創意、時尚、美感的基因，外型非常動人。新Mazda3 2.0L采用馬自達最新MZR發動機，陳先生說，加速感簡直太棒了。