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    汽車關(guān)稅下跌幅度趨緩 明年進(jìn)口車價(jià)跌幅有

    2005-12-16 09:20:55 來源: 作者:笪莉萍

      隨著關(guān)稅的進(jìn)一步下跌,進(jìn)口車價(jià)將會(huì)受到直接影響,不過業(yè)界認(rèn)為,由于此次關(guān)稅下調(diào)幅度有限,因而車價(jià)下跌的幅度也有限。

      根據(jù)WTO的規(guī)定,到2006年1月1日,整車關(guān)稅要從之前的30%減為28%,而到2006年7月1日則最終減至25%。

      “從成本考慮,降低關(guān)稅后,車價(jià)原則上會(huì)更低,”上海名佳國際貿(mào)易有限公司銷售公司經(jīng)理陳先生表示。以一輛到岸價(jià)50萬元的進(jìn)口車為例,到2006年1月1日,該輛進(jìn)口車的成本價(jià)則降低了1萬元,而到2006年7月1日后,成本則降低了2.5萬元。

      不過,與此前高達(dá)30%的關(guān)稅下跌幅度相比,此次的下調(diào)幅度顯得微乎其微。美國CSM亞洲公司上海代表處新興汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)總監(jiān)張?jiān)プ虮硎荆捎诖舜侮P(guān)稅下跌幅度較小,因而關(guān)稅下調(diào)導(dǎo)致的成本下降最終能否在終端銷售價(jià)格上體現(xiàn)出來還是未知數(shù)。此次2%的關(guān)稅下調(diào)降下來的成本也很可能被匯率、市場(chǎng)供需關(guān)系及品牌代理制度等其它因素所淹沒。

      張?jiān)ネ瑫r(shí)認(rèn)為,隨著國際汽車巨頭對(duì)中國市場(chǎng)的滲透,豐田皇冠佳美等此前進(jìn)口車市場(chǎng)的主流車型紛紛加入國產(chǎn)行列,進(jìn)口市場(chǎng)的進(jìn)口車型也趨于邊緣及高端。因而,此次關(guān)稅下調(diào)對(duì)于普通汽車消費(fèi)者來說并沒有多大的影響。而對(duì)于追求豪華及個(gè)性的消費(fèi)者來說,區(qū)區(qū)數(shù)萬的下跌幅度也并沒有太大的意義。

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