國(guó)家發(fā)改委主任馬凱日前表示,我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩200萬(wàn)輛,他對(duì)此表示憂慮。

  有專家認(rèn)為,發(fā)改委在“十五”末重點(diǎn)提出汽車產(chǎn)能過(guò)剩,無(wú)疑是向投資者警示汽車產(chǎn)業(yè)投資有過(guò)熱跡象,希望內(nèi)外資謹(jǐn)慎投資,而且今后可能會(huì)提高汽車項(xiàng)目準(zhǔn)入門檻。" />

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    產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩 國(guó)家可能提高汽車項(xiàng)目門檻

    2005-12-06 10:20:14 來(lái)源: 作者:熊國(guó)志

      現(xiàn)時(shí)中國(guó)汽車行業(yè)所出現(xiàn)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,已引起國(guó)家發(fā)改委的高度警覺(jué)。

      國(guó)家發(fā)改委主任馬凱日前表示,我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩200萬(wàn)輛,他對(duì)此表示憂慮。

      有專家認(rèn)為,發(fā)改委在“十五”末重點(diǎn)提出汽車產(chǎn)能過(guò)剩,無(wú)疑是向投資者警示汽車產(chǎn)業(yè)投資有過(guò)熱跡象,希望內(nèi)外資謹(jǐn)慎投資,而且今后可能會(huì)提高汽車項(xiàng)目準(zhǔn)入門檻。

      馬凱在全國(guó)發(fā)展和改革工作會(huì)議上指出,現(xiàn)在汽車行業(yè)在建產(chǎn)能220萬(wàn)輛,已有整車產(chǎn)能約為800萬(wàn)輛,過(guò)剩200萬(wàn)輛。同時(shí),他還指出,鋼鐵、焦炭、電解鋁的產(chǎn)能也存在過(guò)剩問(wèn)題。

      他表示,從明年開(kāi)始,中國(guó)要將解決部分行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的突破口,爭(zhēng)取明年在促進(jìn)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)控制總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

      此前,國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司副司長(zhǎng)陳斌也透露,“十一五”期間我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的形勢(shì)將更嚴(yán)峻,如果不對(duì)投資進(jìn)行限制,“十一五”期末汽車產(chǎn)能可達(dá)2000萬(wàn)輛左右,比實(shí)際需求多出一倍還多。

      為此,陳斌建議繼續(xù)完善汽車生產(chǎn)項(xiàng)目的核準(zhǔn)條件。他說(shuō),目前汽車生產(chǎn)項(xiàng)目已有很明確的準(zhǔn)入條件,但這些條件能否起到防止重復(fù)建設(shè)、過(guò)度投資的作用尚令人懷疑。

      中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)市場(chǎng)貿(mào)易委員會(huì)秘書長(zhǎng)張伯順認(rèn)為,雖然馬凱并未直接說(shuō)出將解決哪些行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,但日前特別提到汽車產(chǎn)能過(guò)剩,無(wú)疑是“友情提醒”今后汽車行業(yè)投資應(yīng)謹(jǐn)慎。

      他透露,正在制訂的“十一五規(guī)劃”仍未討論汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)熱問(wèn)題,明年的經(jīng)濟(jì)工業(yè)會(huì)議也未把汽車作為過(guò)熱的行業(yè)討論,但今年,國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司曾專門組織調(diào)查了我國(guó)汽車工業(yè)的產(chǎn)能,說(shuō)明發(fā)改委已高度重視汽車行業(yè)投資過(guò)熱問(wèn)題。

      他認(rèn)為,這次由馬凱提出汽車產(chǎn)業(yè)過(guò)剩200萬(wàn)輛,有警示作用。今年,此前沒(méi)有汽車項(xiàng)目的甘肅也引入了吉利汽車項(xiàng)目,各合資企業(yè)的擴(kuò)能項(xiàng)目也正在進(jìn)行中,在產(chǎn)能過(guò)剩的前提下,民資、外資仍在“躁動(dòng)”,今年汽車銷量將達(dá)560萬(wàn)輛,有200萬(wàn)輛產(chǎn)能輪空,還有人在投資,發(fā)改委覺(jué)得應(yīng)警示過(guò)剩問(wèn)題。

      資深汽車分析師鐘師也認(rèn)為,發(fā)改委的目的在于先把汽車產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題提出來(lái),警示人們這一問(wèn)題即將變得嚴(yán)重,要想辦法解決。

      張伯順認(rèn)為,國(guó)家最可能采取的措施就是提高汽車項(xiàng)目的門檻。

      而對(duì)于外資是否會(huì)接受發(fā)改委的這種提醒,張伯順認(rèn)為,要看國(guó)外企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的判斷,關(guān)鍵是外資覺(jué)得中國(guó)汽車市場(chǎng)將是穩(wěn)定增長(zhǎng)還是再出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

      他認(rèn)為,明年財(cái)政和貨幣政策都是穩(wěn)定增長(zhǎng),汽車行業(yè)也將穩(wěn)定增長(zhǎng),增長(zhǎng)率將在10%左右,明年銷量只能達(dá)到620萬(wàn)~630萬(wàn)輛,外資很可能在看到這種穩(wěn)定增長(zhǎng)的前景后謹(jǐn)慎投資。

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