東風日產陽光2007年可能被新車sentra替代

　　業內人士預期，已經呈現衰退的陽光將于2007年退出中國市場，并由在日本以及北美市場混戰4年之久的sentra取代。

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　　從上周日開始，陽光全系車型最高優惠8000余元，這是05款陽光今年以來最大幅度的降價。今年前10月陽光銷量一路下滑。同比下降了38.49%。根據東風日產早期公布的車型計劃推測，陽光很可能于2007年退出中國市場，取而代之的是2001年在日本和北美上市的Sentra。

　　陽光銷售嚴重萎縮

　　公開數據顯示，10月份陽光四款車型的銷售量僅為675輛，是繼藍鳥之后，東風日產銷售最差的車型。今年1-10月藍鳥銷售21195臺，與去年差別不大。陽光的銷量下降幅度卻高得驚人，今年1月到10月份，東風日產銷售陽光13541輛，同比下降38.49%。

　　實際上，陽光銷量的下滑早在去年5月份就開始顯現。陽光作為東風日產的第一款國產車于2003年6月份上市銷售，上市之初，國產化的陽光平均每月的銷售量在3000輛左右。從去年5月份開始，陽光的月均銷售量下降至1500輛，直到10月份的675臺。據了解，東風日產這款定位于中級轎車的陽光，其競爭對手直指豐田的花冠和一汽大眾寶來。如今經銷商坦言，陽光的銷售情況遠差于后兩者。

　　為消庫存無奈降價

　　據車市研究機構透露，陽光的銷量還將繼續下滑。東風日產北京的經銷商目前不謀而合地甩貨陽光也正說明了這一點。從11月中旬開始，市場上陽光車型開始出現自今年1月18日05款陽光上市以來力度最大的降價促銷。陽光四款車都有5000元左右的優惠，其中入門款陽光EMT更是大降8000余元。經銷商表示，一向低調的陽光一反常態的降價目的是為消化庫存，年底回籠資金。

　　另因庫存的影響，接下來的幾個月東風日產陽光還將面臨停產的危險。據了解，截至10月份05款陽光的庫存已達1216輛，以目前陽光的月銷售量，即使停產東風日產消化現有1216輛的庫存還有待時日。

　　車型老化面臨危機

　　陽光大降價之前，東風日產就有意對陽光進行重新包裝。11月8日，東風日產宣布在保持原車價的基礎上給陽光車型增加了多碟影音系統和專業NAVI的導航系統，以挽回一點銷量。但事實證明，東風日產對陽光換湯不換藥的做法，消費者并不買賬。

　　業內人士透露，促使陽光滯銷最主要的問題是車型老化。雖然國產陽光在中國上市銷售只有兩年時間，但其采用的SR20發動機研制于1991年，該車型在日本也已銷售了10余年。更值得注意的是早在2001年，日產的陽光車型就已在本土市場“退休”，換代車型sentra采用了全新的QG20DE發動機。

　　可能被sentra替代

　　2003年6月7日，東風日產合資公司成立，而6月16日其推出的第一款中國戰略車型偏偏就是在日本已經被淘汰兩年的陽光。事實證明，國產陽光銷售也很快面臨衰退。而據東風日產公布的車型計劃，與陽光使用同一款發動機的藍鳥明年將被bluebirdsilphy替換；此外，2007年東風日產還將推出一款大改款的車型。

　　業內人士認為，陽光目前正面臨退市和大改款兩種選擇，繼藍鳥改款之后，2007年的大改款車型極有可能是陽光。此前在日本就是由sentra替代陽光，而今年1月份上市的05款陽光也正好采用與sentra一樣的外形。因此，業內人士預期，已經呈現衰退的陽光將于2007年退出中國市場，并由在日本以及北美市場混戰4年之久的sentra取代。