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    東風(fēng)日產(chǎn)06年將引進(jìn)小型車 藍(lán)鳥面臨全新改

    2005-08-09 10:36:11 來源: 作者:何醒言

      從去年的產(chǎn)銷6萬多輛,到今年重定計(jì)劃的15萬輛,再到2007年的30萬輛,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)成為目前國內(nèi)增長幅度最為迅速的企業(yè)。記者上周從日產(chǎn)方面獲悉,在引入兩款緊湊型產(chǎn)品后,日產(chǎn)將會于明年上市一款微型小車,該車將和目前在歐洲市場上已經(jīng)銷售的March同一平臺。此外,藍(lán)鳥車型也會在明年進(jìn)行全面改款。日產(chǎn)品牌在中國市場的產(chǎn)品總攻已經(jīng)開始。
     
      小型車沖量

      國內(nèi)市場小型車當(dāng)?shù)赖木置嬉呀?jīng)越來越明朗化,盡管目前這一細(xì)分市場內(nèi)的絕大多數(shù)產(chǎn)品仍以自主品牌車型為主,但合資企業(yè)顯然看到了這一市場的發(fā)展空間和潛力。日產(chǎn)在歐洲和日本本土有多款小型車,因此,在通過中級車塑造品牌之后,日產(chǎn)逐漸將產(chǎn)品下延。

      日產(chǎn)汽車一位高層人士上周暗示,根據(jù)日產(chǎn)所制定的中期事業(yè)計(jì)劃,到2007年將會實(shí)現(xiàn)總共30萬輛乘用車的銷售量,根據(jù)這一計(jì)劃,一款定位于大眾消費(fèi)的小型車將會幫助東風(fēng)日產(chǎn)擴(kuò)大其產(chǎn)品覆蓋面和市場占有率。而這一小型車將會在目前在與March同一平臺的產(chǎn)品線上誕生。

      今年東風(fēng)日產(chǎn)總共15萬的產(chǎn)銷量將被5款車型所瓜分,分別為藍(lán)鳥、陽光天籟頤達(dá)騏達(dá)。上半年總計(jì)銷售66467輛,而按計(jì)劃明年東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)銷將為24萬輛的規(guī)模,因此相比今年增加的9萬輛任務(wù),除原有車型的增幅外,必將增加一款全新的市場主力車型。

      全球戰(zhàn)略車

      小型車是日產(chǎn)全球復(fù)興的一個重要組成部分,而根據(jù)日產(chǎn)在全球市場上的做法,該款車將會是一款“放之四海皆準(zhǔn)”的全球戰(zhàn)略車型。

      目前日產(chǎn)緊湊型生產(chǎn)平臺上,共有6款車型。除Tiida頤達(dá)外,還包括Note、Cube、March、Moco和OTTI.

      底盤方面,March、Cube和Tiida采用相同的B底盤,而這一點(diǎn)也正符合了日產(chǎn)方面所透露的與March同平臺的說法。而這一底盤則是日產(chǎn)與雷諾所共同采用的通用底盤。同雷諾公司的小型車克麗歐(Clio)底盤相同。

      對于記者認(rèn)為該款車將是Cube的說法,日產(chǎn)方面已經(jīng)否定。據(jù)日產(chǎn)方面人士透露,盡管為同一平臺上車型,但明年東風(fēng)日產(chǎn)上市的新車將不會在現(xiàn)有產(chǎn)品中選取,而將會把全新誕生的小型車拿至中國生產(chǎn)。

      此外,日產(chǎn)的小型車舉動則再次牽動了雷諾轎車國產(chǎn)的神經(jīng)。已經(jīng)有日產(chǎn)人士表示,未來國產(chǎn)雷諾如若與日產(chǎn)共線,日產(chǎn)方面將會全力配合。而有東風(fēng)人士告訴記者,位于花都的東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動機(jī)工廠將為未來的雷諾轎車配套。

      藍(lán)鳥將會換代

      盡管藍(lán)鳥上半年13430輛的銷量在數(shù)據(jù)上并不難看,但是東風(fēng)日產(chǎn)仍希望用更新的產(chǎn)品來替換現(xiàn)有的藍(lán)鳥。記者了解到,東風(fēng)日產(chǎn)將會在明年中旬推出一款藍(lán)鳥的換代產(chǎn)品。日前有消息稱,在北美銷售的Altima因?yàn)槭呛退{(lán)鳥同級別的產(chǎn)品將成為換代車型。日產(chǎn)一位負(fù)責(zé)人沒有否定這一說法,但拒絕就此做出說明。

      東風(fēng)日產(chǎn)的一位負(fù)責(zé)人表示,明年將導(dǎo)入的車型不能說是藍(lán)鳥的換代產(chǎn)品,而是一款全新車型,該款車將和目前藍(lán)鳥所處的細(xì)分市場基本一致。

      日產(chǎn)方面明確表示,將會在中國市場內(nèi)引入無限(INFINITI)品牌,而相關(guān)的論證工作目前也在研究之中。

      此前曾有消息稱由于無限的中文名在國內(nèi)已經(jīng)被搶注,所以日產(chǎn)在導(dǎo)入無限品牌時(shí)遇到了商標(biāo)問題。但記者上周從知情人處獲悉,無限的中、英文名已經(jīng)被日產(chǎn)所注冊,因此在商標(biāo)方面不會存在任何問題。而牽扯到商標(biāo)使用方面,目前國內(nèi)的中興汽車就在使用中興無限的名稱,而這也會成為無限品牌入華后需要解決的問題。

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