豪華新雙龍主席高價入市 須過品牌渠道兩道

　　上汽雙龍新主席(Chairman)日前對外亮出了62.8萬元的入市最新價位。“主席是一頭沉睡的雄獅，要擠入的是國內(nèi)主流豪華車市場。”昨日在接受記者采訪時，雙龍中國地區(qū)總代理上海汽車工業(yè)銷售有限公司的一位負責人表示。但業(yè)內(nèi)專家指出，雙龍主席車要在中國豪華車市場站穩(wěn)腳跟須過品牌和渠道兩道關。

豪華新雙龍主席高價入市 須過品牌渠道兩道關

　　主席是去年十月上汽收購韓國雙龍之后“收編”至旗下的一款車型，目前的中國總代理是上海汽車工業(yè)銷售有限公司，該公司還負責對雙龍汽車的銷售網(wǎng)絡和產(chǎn)品序列進行全方位梳理。新款主席600S和新款雷斯特RX320，是上汽近日剛開賣的兩款新車。由于SUV是雙龍的強項，所以業(yè)內(nèi)對新款雷斯特RX320的市場前景并不擔心，反倒是這款被稱為具備了“奔馳芯”的韓國版奔馳———主席600S，前景是否能像那位負責人所講的那樣，就此改變中國目前的國產(chǎn)豪華車市場格局呢？

　　事實上，今年的國內(nèi)主流豪華車市場可謂是風生水起，幾大車商“你未唱罷我便登場”。3月5日，華晨寶馬調(diào)整了國產(chǎn)寶馬5系的多項裝備，調(diào)整后的寶馬5系價格區(qū)間為48.8萬-61.8萬元；3月21日，就在皇冠下線的同一天，上海通用汽車正式公布了三款別克榮御行政級高檔房車的市場售價：3.6豪華運動版49.8萬元，3.6豪華版46.8萬元，2.8豪華版41.8萬元；就在上汽高調(diào)推出主席之前的6月15日，奧迪新A6L又隆重登場，價格區(qū)間為46.22萬-64.96萬元。而通過主席車的800咨詢熱線，記者獲悉，目前在中國的主席主要有2.8L和3.2L兩個排量，并根據(jù)配置的不同分為5款，價格區(qū)間為43.8萬-62.8萬元。

　　上海信息中心汽車產(chǎn)業(yè)研究所的首席分析師項明此前曾分析稱，豪華車市場的整體份額不會出現(xiàn)大幅度增長，這就注定了各款車型之間將是此消彼漲的競爭態(tài)勢。那么，主席是否會令目前的豪華車市場“如臨大敵”？

　　“我認為，主席至少在半年內(nèi)不會對國產(chǎn)豪華車市場造成很大的影響。”網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪分析道，“之所以這么說，主要是源于主席的品牌和銷售網(wǎng)絡。韓國的汽車品牌相對處于弱勢，中國人買韓國品牌看重的是其價格，即使是從韓國進口的轎車也基本上全屬于中低檔車。雖然主席用的是‘奔馳芯’，但短期內(nèi)改變不了中國消費者對韓國品牌的這種觀念。”

　　華雪還認為，另外一個影響主席銷量的可能因素是雙龍目前的銷售網(wǎng)絡。“光憑目前的銷售網(wǎng)點，雙龍的產(chǎn)品在短期內(nèi)覆蓋整個市場很難，而如果銷售服務網(wǎng)絡跟不上，銷量也很難進一步擴展，所以今年下半年對雙龍而言，將是一個伴隨著網(wǎng)絡鋪設的市場摸索過程。”華雪說。近日有報道稱，雙龍在華總代理上海汽車工業(yè)銷售有限公司計劃在年內(nèi)把一級經(jīng)銷商數(shù)目由目前的36家增加到60家，并在2006年完成6000輛的銷量。

　　對于華雪提出的品牌和渠道兩大影響因素，上海汽車工業(yè)銷售有限公司的這位負責人表示：“主席在韓國是最高檔的產(chǎn)品，總有一天，中國的消費者會主動將主席歸入豪華車品牌中，因為主席具備了所有最高檔次的配置，‘底氣’足，目前最重要的就看我們的宣傳了。”

　　他還表示，雙龍渠道之困只是暫時的，“我們建網(wǎng)絡的一個重要前提是‘把網(wǎng)絡的質(zhì)量做好，保持網(wǎng)絡的持續(xù)發(fā)展’，不是完全追求數(shù)量。”為了更好地維護和發(fā)展網(wǎng)絡，雙龍將不斷引進新的產(chǎn)品，“8月份我們就要引進一款名叫‘陸地’的新車型，是3.2L排量的MPV。”