同類進口車大降價 國產“途勝”上市前夜定

　　一拖再拖，終于決定本月上市的北京現代途勝在上市的節骨眼上遭遇進口車的搗亂。記者6日獲悉，國產途勝已經確定將在6月16日正式上市，但是，隨著上市臨近，進口途勝和外形類似、定位相近的同門“兄弟”現代桑塔菲為了清貨，大幅降價。此舉讓國產途勝的定價遇到了難題。

　　記者獲悉，在北京現代5月中旬的途勝試駕活動中曾傳出途勝將于6月8日上市的確切消息，這比北京現代最早對外公布的時間晚了近半年。此前，北京現代曾表示第三款車的上市時間與前兩款一樣，在去年的12月23日上市。此后，由于北京現代伊蘭特暢銷，產能跟不上，北京現代遂決定在擴產后的6月8日上市。然而，記者卻獲悉，國產途勝上市的時間再次被推遲了8天。

　　國產途勝有2.0L和2.7L兩種排量的車型。記者6日從現代進口車經銷商處獲悉，隨著國產途勝6月8日上市時間的臨近，北京經銷商處進口途勝2.0L的價格已經由最高時的26.5萬元降到了21.2萬元。而此前業界曾推測，根據進口途勝的定價，以及競爭對手的定價，國產途勝的定價應該會在22萬~24萬元左右。如今進口途勝降到了21.2萬元，這給國產途勝的定價出了不小的難題。

　　經銷商告訴記者，從去年12月開始，他們已經不再向海外下進口途勝的訂單，但是各經銷商處仍有少量的進口途勝沒有賣掉，部分經銷商為了在國產途勝上市前清庫就出現了大幅降價的甩貨現象。

　　據透露，除了進口途勝降價外，令國產途勝定價為難的還有排量、外形和定位都與途勝十分接近的進口桑塔菲。經銷商介紹，在今年三四月份斷貨時，桑塔菲賣到25萬元都一車難求，但是今年4月底卻一下子到港400多輛，桑塔菲的售價因此已跌至23萬元左右。

　　此前，根據進口2.7L途勝定價27萬元的情況，業內紛紛推測2.7L國產途勝的定價可能在24萬元左右。據悉，北京現代首先推出的可能就是2.7L國產途勝。北京現代公關部媒體宣傳經理孫振杰在接受記者采訪時否認了再次推遲上市的說法，并聲稱進口車的大幅降價不會影響國產途勝的定價。但記者從知情人士處獲悉，目前進口現代汽車經銷商已經收到了現代汽車公司下發的通知，被要求對外不再提供進口途勝的報價，以免報價太低而影響了合作伙伴的新車上市。

　　據透露，除了進口途勝降價外，令國產途勝定價為難的還有排量、外形和定位都與途勝十分接近的進口桑塔菲。經銷商介紹，在今年三四月份斷貨時，桑塔菲賣到25萬元都一車難求，但是今年4月底卻一下子到港400多輛，桑塔菲的售價因此已跌至23萬元左右。

　　此前，根據進口2.7L途勝定價27萬元的情況，業內紛紛推測2.7L國產途勝的定價可能在24萬元左右。據悉，北京現代首先推出的可能就是2.7L國產途勝。北京現代公關部媒體宣傳經理孫振杰在接受記者采訪時否認了再次推遲上市的說法，并聲稱進口車的大幅降價不會影響國產途勝的定價。但記者從知情人士處獲悉，目前進口現代汽車經銷商已經收到了現代汽車公司下發的通知，被要求對外不再提供進口途勝的報價，以免報價太低而影響了合作伙伴的新車上市。