日產(chǎn)全系布局 風(fēng)雅即將登陸中國主攻寶馬5系

　　6月27日，日產(chǎn)風(fēng)雅將正式在中國上市。這是繼通用、福特、大眾、戴-克、豐田、寶馬等將高檔車引入中國后，第七位“6＋3”集團(tuán)成員進(jìn)入中國高檔轎車市場，顯示出跨國車商欲將全系車型布局中國的迫切心理。

　　日前，日產(chǎn)汽車(中國)有限公司總經(jīng)理萱島幸久對(duì)外宣布，風(fēng)雅(FUGA)將于6月27日在國內(nèi)上市，搭載排量3.5L的VQ35DEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電子控制自動(dòng)五速手自一體變速箱，售價(jià)47.8萬-54.8萬元人民幣。據(jù)介紹，日本版的風(fēng)雅于去年10月上市，到今年3月底的銷量是2.3萬輛，售價(jià)約為420萬-490萬日元；美版風(fēng)雅在今年三、四月間的銷量在5000輛左右，售價(jià)4.01萬美元起。根據(jù)日產(chǎn)對(duì)中國市場的認(rèn)知，風(fēng)雅的年銷售目標(biāo)預(yù)定為5000輛。

　　同時(shí)，日產(chǎn)明確表示，為了滿足高端客戶對(duì)品質(zhì)的追求，風(fēng)雅將暫時(shí)不會(huì)在中國生產(chǎn)。風(fēng)雅目前在日產(chǎn)日本櫪木工廠生產(chǎn)，與350Z和Skyline車型共線生產(chǎn)。目前日產(chǎn)在華經(jīng)銷商大約有60多家，萱島幸久表示半年內(nèi)可望增至80家。

　　近年來，隨著車型的增多，中國汽車業(yè)乘用車各細(xì)分市場都進(jìn)入激烈競爭階段，各大汽車集團(tuán)的全球戰(zhàn)略都已將中國列入重要市場。“在這種行業(yè)背景下，日產(chǎn)引入高檔車品牌風(fēng)雅是其全系列車型布局中國的必要一步，所有的跨國集團(tuán)現(xiàn)在在中國都是寸土必爭。”汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，日產(chǎn)在40萬元以下的車型已有天籟、頤達(dá)、藍(lán)鳥、陽光，但與通用、寶馬、大眾等相比，在高檔車市場仍有缺失，“日產(chǎn)不可能坐視這一細(xì)分市場不管。”

　　賈新光認(rèn)為，相對(duì)于高檔車市場上奧迪、寶馬、奔馳的強(qiáng)勢及新貴豐田皇冠的銳氣，日產(chǎn)的實(shí)力并不弱。

　　萱島幸久表示，風(fēng)雅在中國的主要競爭對(duì)手是寶馬5系。盡管目前中國高檔車市場上德系車處于領(lǐng)先地位，但他認(rèn)為風(fēng)雅和寶馬5系的價(jià)位相差無幾，而風(fēng)雅具備更高的品質(zhì)，相信會(huì)受到消費(fèi)者的青睞。不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，風(fēng)雅在國際市場的競爭對(duì)手不僅僅是寶馬5系，還有奔馳E級(jí)，在中國市場的競爭對(duì)手還有凌志GS、頂級(jí)配置的奧迪A6、新皇冠等。

　　賈新光認(rèn)為，現(xiàn)在中國高檔車市場的競爭已逐漸激烈，但這個(gè)市場同時(shí)也是最有可能進(jìn)行差異化競爭的市場，各款豪華車都有各自的特點(diǎn)，日產(chǎn)在技術(shù)上的優(yōu)勢以及相對(duì)于寶馬、凱迪拉克等更親和力的品牌影響，將可以為它贏得市場，隨著風(fēng)雅的到來，中國的高檔車市場將有更多個(gè)性化文章可做。