原創  北京、韓國現代共攜10款車型發力上海車展

　　NF：

圖為索納塔NF外觀圖片

　　借鑒了最新的歐式風格，現代汽車的設計者們通過有效的邊角處理，為NF塑造出了簡潔干練的外形。新設計的前臉包括單杠式散熱器、緊湊式一體化前燈，勾勒出充滿個性的線條。側面個性化的線條突出了穩重的分割比例，自然的將車頭車尾融為一體。啞光面的翼子板配合17英寸的車輪，尾部鍍鉻、造型簡潔的門把手，同色側防撞條刻畫出一個簡潔而運動的形象。在尾部，一體化的尾燈和精心設計的防撞條更突出了整車簡練的運動特征。

　　在內部，注重細節的設計營造出明快簡潔、高檔舒適的環境。高檔的材料和增大的內部空間增加了時尚而厚重的感覺，中部的胡桃木裝飾條突出了雙色調的裝飾。簡潔的開關設計讓座椅良好的支撐感一目了然。

　　代表著高水平歐式設計的NF，在優雅性和實用性方面也同樣令人滿意。有大量吸引人的設備可供選裝，包括17英寸鋁制車輪、V6車型上的雙排氣管、電動可調傾斜式轉向柱、手動或電動天窗、三股水流式風擋清洗器、6碟CD機、方向盤音響控制系統、自動空調、空氣質量控制系統、風擋除霜設備(只在歐洲)和手動后遮陽簾。

　　NF動感舒適的表現更多歸功于特別為其開發的兩款全新發動機，3.3升雙頂置凸輪軸V6發動機和2.4升雙頂置凸輪軸直列四缸汽油發動機，它們都是基于使用最少燃料產生最大功率這一原則而設計的。3.3升發動機可搭載全新5檔H-matic手自一體變速；2.4升發動機可搭載5檔手動變速器或是4檔自動變速器。不久將在歐洲上市的2.0柴油發動機，將裝備全新開發的6檔手動變速器和4檔自動變速器。

　　雙叉臂式前懸架和多連桿式后懸架為NF帶來了舒適的路感和精準的轉向。新設計的前副車架增加了底盤的剛性，通過有效的吸收了路面顛簸，從而有效降低了車身在不平路面上的顛簸。更大的懸架襯套設計和新開發的減震器技術，使得乘坐更加舒適。后部懸架的設計更加關注吸收路面顛簸。改進的主動感應式懸架在降低噪聲的同時，讓NF更具駕駛樂趣。

　　主動感應懸架系統是目前全球領先的獨有專利技術，有了這一全新有效的解決方法，車輛的轉向穩定性和駕駛感受都有了明顯的改進。AGCS的設計充滿創意，有了AGCS，整車的操控性，特別是高速過彎的性能有了很大的提升。

　　NF具有出色的安全品質。全新電腦設計的剛性車身結構，加強的車體、立柱以及側防撞桿讓前副車架更加堅固。碰撞吸能區和設計變形區都是經過了模擬實際的電腦測試和實地測試。此外，標準配置的被動安全設備包括前置和側置安全氣囊，前后安全氣簾，主動感應式頭枕(只在歐洲)和前座三點預警式安全帶。主動安全設備包括用于控制車身軌跡和剎車的可選裝設備--電子穩定程序(ESP)，和所有車型上都配備帶有EBD的4通道ABS系統。

　　EQUUS(百年世紀):

圖為EQUUS(百年世紀)外觀圖片

　　EQUUS(百年世紀)豪華型房車也是現代汽車的旗艦級車型，其高檔裝備應有盡有：旅行電腦、智能安全氣囊系統(數目多達6個)、5速H-Matic自動變速器等等。更重要的是，作為豪華房車，它帶給駕乘者最自由舒適的體驗：在這款豪華的房車里，設計師預料了車主的所有需要。舒適性首先來自寬大的駕駛艙尺寸，所有前排、后排的乘員都可以真正地伸展他們的雙腿。同時＂世紀百年“駕駛艙內部柔和豪華的陳設也令人贊賞：厚實的地毯，高級真皮座椅和光滑的木紋裝飾，可折疊的擱腳板、空氣凈化系統，成就了平靜安寧的駕乘體驗，確保車主到達目的地時的輕松狀態。

　　COUPE(酷派)：

圖為COUPE(酷派)外觀圖片

　　酷派(Coupe)初次上市在1996年，屬于入門級跑車，排量分別為2.0升和2.7升兩種。此車一上市即受到市場的熱烈追捧，橫掃歐美。酷派在中國也很受歡迎，年銷量達數千臺，是目前中國市場上保有量最大的跑車。“酷派”的底盤由“伊蘭特”底盤的基礎上改進而成，北京現代準備引進的是造型和內飾都經過大幅改良的新酷派。

　　全新酷派是一輛動感強勁的韓國現代跑車，它的外形設計極具個性，流暢簡潔的車身線條，寬大的車頭加上全新設計的組合大燈。采用了手動／自動一體式變速器。在懸掛系統方面，新款酷派前面采用的是獨立麥弗遜式懸架，后面是彈簧式雙鏈型避震穩定器，加上獨特設計的液壓伸縮式減震器，大大增強了行車穩定性及操控靈活性。

　　而在安全措施方面，新款酷派在前氣囊的基礎上增加了側氣囊，減少了側面碰撞對人體的撞擊力。酷派不但在安全性和舒適性上有著優異的表現，而且生產中非常重視環保，使用了大量的可回收材料，尾氣排放更是達到了國際標準。