新賽歐沖擊低端市場 景程預計價格18萬左右

　　一個月前，當上海通用宣布將推出雪佛蘭品牌時，幾乎所有的記者都認為，緣自大宇的Kalos會是雪佛蘭品牌的第一款新車，但在雪佛蘭品牌的介紹片中沒有發現Kalos的身影。關于Kalos將以雪佛蘭品牌新車身份登陸中國的傳言從2004年下半年就開始了，對于媒體這樣的報道，上海通用的態度是沉默。我們以為這是默認，但謎底在2月21日揭曉，雪佛蘭景程——一個陌生的名字。

　　在上海通用汽車東岳生產基地正式亮相的是雪佛蘭品牌旗下兩大產品系列新賽歐和景程。雪佛蘭新賽歐今起正式上市，為消費者提供三廂式和五門掀背式共計6款車型。雪佛蘭景程擁有2款車型，預計于4月份上市。

　　賽歐易幟再戰

　　2005款的新賽歐將歸于雪佛蘭品牌下，泛亞汽車技術中心有限公司經過自主研發，對賽歐進行了改款，讓賽歐成為上海通用汽車雪佛蘭品牌的基石。新賽歐之新，主要表現在以下一些方面。

　　外形和內飾：傳承雪佛蘭的基因

　　新賽歐有鮮明的雪佛蘭品牌的基因——引擎蓋上的雙曲線，不但增加了機蓋強度，同時有強化吸能作用，再加上尾部上翹的鴨尾式擾流板設計。中控面板采用一體化設計，集中了空調、信息窗、CD音響等控制鍵，制造工藝比老款更細膩精致。

　　動力系統：經過重新調整

　　新賽歐搭載1.6升MPFI發動機，在技術指標上與老款沒有什么區別，具有低轉速高扭矩特性，在發動機僅為2800轉/分鐘的低轉速下，已擁有最大扭矩128Nm。

　　全新升級的是F15手動變速器，改進了變速箱中的同步環，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準確，配合發動機強勁扭力，提升了提速快感。新賽歐的自動擋車型，升級為日本原裝進口“電子四模式四擋”自動變速箱，可根據駕駛者習慣、道路條件、交通狀況選擇運動模式、雪地模式或經濟模式。在車輛等候紅燈等短暫停車時，具備Shift-N功能的自動變速箱會自動跳為空擋，不僅減少了車輛的抖動現象，更降低了油耗。重新標定、調校升級的多點汽油噴射系統的運用，使新賽歐的排放經濟環保，排放達到更清潔環保的歐III排放標準。

　　賽歐��景程上市價格

　　雪佛蘭賽歐三廂SL6.88萬元；賽歐三廂SE7.48萬元；賽歐三廂SEAT8.68萬元；賽歐SRVSL7.58萬元；賽歐SRVSE7.98萬元；賽歐SRVSXAT9.88萬元。

　　景程的預計價格為18萬元左右。

　　景程入門級中型車

　　客觀地說雪佛蘭景程（EPICA）這個車型并不算新，但很符合雪佛蘭這個品牌的定位，面向年輕、收入并不是特別高的消費群體。

　　這是一款以北京現代索納塔和東風悅達起亞遠艦為競爭對手的車型，估計景程的售價會在18萬元左右。

　　亮點之一：動力系統很成熟

　　對上海通用來說，雪佛蘭景程身上的大廠風范是通過動力系統來表現的。它分別采用了來自通用澳洲霍頓的D-TEC2.0升

　　DOHC16閥門汽油發動機，以及德國ZF公司出品的4HP-16電子自動變速器。霍頓是通用汽車全球動力總成主力供應商。景程配置其低轉速、高扭矩發動機，4200轉即可輸出高達180Nm的動力，既提供高速行駛動力，又具良好的起步和加速性能，并可確保經濟性。德國ZF是為奔馳、寶馬等提供傳動系統的主力供應商，其4HP-16電子自動變速器，匹配先進的DPI-4速度電子控制系統，根據發動機轉速實現自動換擋，實現180km/h極速及0-100km/h13.7秒的加速性能。階梯槽式變速桿，更使擋位清晰準確，傳動更加可靠，有效防止誤掛擋位。當下坡發動機轉速較低時，其燃料截斷功能可自動切斷發動機供油，減少油耗，提高經濟性。

　　亮點之二：安靜寬大

　　上海通用系產品的傳統特點就是安靜，景程在降噪隔音方面下足功夫，從發動機懸置形式、支架、發動機附件結構到散熱以及進排氣系統等全方位的NVH工程，在技術上保證發動機運轉寧靜順暢。車身全面隔音體系，有效阻隔高速行駛過程中產生的風噪和胎噪傳入車內。

　　景程所擁有的同級車中最長的4770mm車長，車身寬大，內部空間充足，內飾上使用運動轎車三環獨立式儀表板、高對比冷媒背光、大曲率儀表遮光罩，搭配四幅式真皮方向盤，中控臺嵌裝胡桃木紋飾板。

　　景程是目前國內同級車中唯一采用速度感應式動力轉向系統（SSPS）的車型，能根據車速變化自動調整助力的作用。高速行駛時，轉向阻力會自動增加，提高操控精準性；而在一般低速情況下，該系統具有增大助力的作用，減小駕駛者的操作力，在停車、倒車入位時更加輕便、靈活。

　　缺陷：尾巴不那么好看

　　景程外型設計由意大利喬治亞羅設計公司擔綱。引擎蓋上兩條弧線由進氣口向車身兩側自然延展，雙晶環管式頭燈組采用鷹眼造型設計。夸張寬大的外擴輪眉個性飛揚，匹配16英寸六幅鋁合金輪輞。像被刀斬斷的后尾是景程的罩門，說實話——真是不好看。雖然泛亞對尾巴的造型做了一點修飾，但只能治標而不治本。