車市老總控訴廠家定價太黑 號召拯救車市

　　中聯(lián)、亞市、北方三大汽車交易市場號召“拯救車市”

　　車市老總控訴：廠家定價太黑

　　消費者表態(tài)：我們不買車是因為廠家不肯“割肉”

　　時至年底，今年車市冷已成定局，明年如何使車市走出迷局？昨天，北京汽車流通協(xié)會、亞運村汽車交易市場、北方汽車交易市場、中聯(lián)汽車交易市場共同發(fā)起了一場“拯救車市”的討論活動，會上，有形市場負責人、經銷商代表、消費者代表和媒體代表圍繞“今年車市為何冷”和“如何拯救車市”進行了激烈的交鋒，爭論的焦點依然是汽車價格。

　　控訴1 車商自食苦果

　　中聯(lián)市場總經理張超在發(fā)言時表示，車市現(xiàn)在冷，只怪當初廠家給車定價時太“黑”，現(xiàn)在只能自食苦果。他認為，以前當汽車好賣時，廠家給新車的定價都十分離譜，想狠賺一把。當今年車價一降再降時，消費者已經了解了汽車廠家暴利的空間，而對他們失去了信心，總覺得車價仍未降到位，而選擇繼續(xù)等待。

　　這一觀點得到現(xiàn)場一位普通消費者代表的贊同，這位從事IT行業(yè)的消費者代表用了一個形象的比喻，他說，在車價上汽車廠家是獅子，經銷商是狐貍，消費者是綿羊。在目前營銷手段已達到極至，大家還是不愿意掏錢買車，主要是廠家不肯“割肉”。

　　控訴2 媒體害了車市

　　車市崩盤最終是靠價格來表現(xiàn)，因此對于一觸即發(fā)的車價崩盤，會議現(xiàn)場爭論得十分熱烈，甚至出現(xiàn)了互相埋怨的聲音，而這種埋怨的矛頭多數(shù)是指向媒體。

　　一位北方汽車交易市場的進口車商說：“現(xiàn)在不是廠家定價，而是媒體定價。因為，現(xiàn)在總有消費者拿著報紙上看到的低得離譜的車價去找經銷商。”蘇暉則引用一位專家的話說：“車市是被媒體炒冷的。”東方基業(yè)老總用一種比較委婉的方式表示，希望媒體給車價一些正面報道，把車市帶出低谷。