克萊斯勒300C明年國產 今后3年至少有5款新

　　-新公司中管理層，中外雙方各占4人

　　據介紹，從北京吉普升級為北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒汽車有限公司要解決5件大事，一是資本重組，把北汽控股和戴姆勒.克萊斯勒集團在新公司的股比調整為50：50；二是產品升級，從原來的只生產吉普、三菱品牌，擴展到生產克萊斯勒和奔馳品牌；三是管理層重組，使之更加國際化和專業化；四是營銷網絡建設；五是遷址重建，生產設施等全面開始升級。

　　在管理結構上，新公司的董事長由北京汽車控股有限公司的安慶衡兼任，首席執行官是代表戴克集團的美籍華人趙利民，高級執行副總裁是中方的童志遠，而童志遠此前為北京吉普的執行副總裁。在管理層中，還有6個執行副總裁，其中，中方3人，分別負責銷售(由曾任一汽大眾銷售公司總經理的周勇江出任)、采購(葛凱，曾任北京現代副總經理)和政府公共事務(董長征，曾任北汽福田副總經理)；另外，分管財務、吉普和克萊斯勒品牌生產、奔馳品牌生產的3位執行副總裁由外方出任。這樣，在日常管理層的8位人員中，中外雙方各占4人。

　　-新工廠明年7月開始試生產，吉普將與奔馳共線生產

　　搭起新班子之后的北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒公司，明年的主要工作有5項：搬家、奔馳項目建設、奔馳上市、克萊斯勒新產品以及奔馳車的國產化。

　　本周一，記者在正在建設中的北京奔馳新廠了解到，目前，涂裝車間已經接近封頂，整個工廠按計劃將于明年7月開始試生產，而國產的奔馳汽車也將于同期開始CKD(散件組裝)生產。

　　北京奔馳的高層介紹說，新建的奔馳涂裝線將采用環保性能好的水溶性漆。將來北京奔馳生產的吉普、三菱等品牌的車型也將與奔馳共用同一涂裝生產線。另外，在奔馳汽車的國產化率問題上，一位技術人員告訴記者，奔馳可以說是最難國產的車型了，其采用的電氣部件非常多，占到了整車的27%。不過，這位人士也表示，盡管難度大，但奔馳國產化已經排入了日程，另外，奔馳發動機的生產也將在奔馳轎車投產后很快上馬。

　　-明年北京奔馳要保持兩位數的增長

　　對于新公司的前景，該公司的一位高層樂觀地認為，明年的增長應該能夠超過兩位數。據悉，由于今年汽車市場不好，很多企業都已經下調了明年的計劃，甚至很多人認為，明年會出現負增長。對此，這位高層表示，今年北京吉普的同比增長達到了60%以上，明年在新車型和新項目的帶動下，應該至少保持兩位數的增長。

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　　-進口版克萊斯勒300C下周上市

　　曾在北京車展上正式展出的克萊斯勒300C將于本月16日正式上市，預計售價在40萬元至50萬元之間。

　　克萊斯勒300C是今年5月才開始在美國上市銷售的全新車型。今年下半年，其將作為第一款在中國正式銷售的高檔轎車進入中國市場。

　　-克萊斯勒大捷龍

　　被稱為“陸上頭等艙”的MPV的大捷龍采用3.3升V6發動機。車內共有前、中、后三排真皮座椅，其中前排和中排均為獨立式座椅，配有可折疊的扶手。

　　在安全配置方面，大捷龍除提供了四輪盤式剎車、ABS、安全碰撞吸能轉向柱、帶除霜功能的電動折疊后視鏡等設備外，還擁有可以根據碰撞嚴重程度分三級打開的正、副駕駛座安全氣囊及側氣囊，對乘客進行全方位保護。