廣州豐田6號掛牌 廣州轎車年產量將達50萬輛

�W�W記者昨天從有關方面獲悉，由廣州汽車集團和日本豐田合資建設的廣州豐田汽車有限公司，將在本月6日正式掛牌，并同時動工建設。據悉，廣州豐田汽車將在2006年上半年正式投產，主打產品是豐田佳美。廣州市發(fā)展計劃委有關負責人表示，2006年廣州豐田投產后，廣州市轎車年生
產將達到50萬輛，一躍成為中國最大轎車生產基地之一和汽車工業(yè)新增長極，并完全有可能成為全球主要的汽車制造基地之一。

　　廣州豐田選址南沙黃閣，生產CAMRY（佳美）系列車型，以及相關聯的多用途車和運動型車，搭載具有高性能、低油耗、低污染，排放可達到歐IV標準的發(fā)動機。廣州豐田將新建各類廠房22萬平方米，考慮到綠化和發(fā)展預留用地，以及年產30萬輛整車的規(guī)劃，廣州豐田在南沙的用地為100萬平方米，建設準備期約6個月，施工期1年半，計劃2006年上半年批量投產，初期年產10萬輛轎車。

　　2006年年產轎車50萬輛

　　按照國家發(fā)改委的要求，廣州豐田要在達產期內建成研發(fā)機構，消化吸收已引進的技術，進行市場適應性開發(fā)和產品換型，零部件配套則由廣州豐田自主選擇。廣汽集團有關人士表示：“研發(fā)中心一定要有，而且已經有投資安排。”國家發(fā)改委同時批準廣州豐田自主建立產銷一體化的銷售和售后服務網絡。

　　廣州市發(fā)展計劃委工業(yè)處處長張曉波昨天表示，廣州豐田2006年投產，對廣州汽車業(yè)和工業(yè)影響深遠，“未來幾年廣州將成為全國最大的轎車生產基地之一”。

　　2004年廣州本田年產產能達到24萬輛，日產達到15萬輛，預計今年廣州轎車產量將達到40萬輛，本田還已著手進一步擴產。張曉波表示，到2006年廣州豐田投產后，廣州轎車年產量將達到50萬輛。

　　“廣州豐田投產后，整車、發(fā)動機和零部件每年將給廣州帶來1000億元工業(yè)產值。”去年廣州市工業(yè)總產值是4700億元，張曉波表示，從數據上分析，未來幾年，廣州豐田將有望占到廣州工業(yè)產值的1／8。

　　近年來，廣州汽車產業(yè)發(fā)展迅猛：2003年，廣州汽車工業(yè)累計生產轎車18.3萬輛，實現產值462億元，同比增長68.3％；2004年發(fā)展步伐進一步加快，今年前半年，廣州市累計生產汽車119525輛，同比增長超過50％，實現產值超過275億元，同比增長近40％，廣州已經成為全國轎車三大生產基地之一。

　　全力搶占國內外市場

　　同在今年內，廣州本田轎車24萬輛成功擴建，東風乘用車15萬輛經濟型轎車擴建工程項目建成，本田汽車5萬輛出口基地及寶龍5萬輛商務用車等項目在年內建成投產，廣州市今年轎車產量將達到40萬輛。預計到2005年，廣州汽車工業(yè)產值占全市工業(yè)總產值的比例將接近五分之一。

　　張曉波還分析，就目前看來，除汽車產業(yè)外，廣州另外兩大支柱產業(yè)石化和電子信息，年產值都在400億元左右，“廣州目前還沒有年產值超過1000億元、在全國數一數二的產業(yè)。”而隨著廣州本田、日產和廣州豐田先后落戶廣州，產值超過千億元的產業(yè)將在廣州出現。2006年，廣州汽車產業(yè)年產值預計可達2000億元，成為全國汽車產業(yè)領頭羊。

　　廣汽集團董事長張房有表示，目前廣州已經形成汽車產業(yè)集群，而且具有鮮明的特點，必將成為中國汽車工業(yè)的新增長極。其特點包括：一是集群的形成由企業(yè)自發(fā)完成，基本是一種市場行為，具有較強的生命力；二是以日本技術、日系產品為主，集群內部兼容性強。三是除汽車生產以外，還擁有摩托車制造能力，五羊本田是國內最具知名度的品牌。

　　集群優(yōu)勢將促使未來廣州汽車工業(yè)實現低成本擴張和持續(xù)、高速的增長，廣州完全有可能成為全球主要的汽車制造基地之一。

　　張房有表示，廣東的情況也是如此。經過多年發(fā)展，廣東基礎設施建設日益完備，機場、港口一應俱全，汽車零部件工業(yè)的基礎也已建立起來。廣東省、廣州市對汽車作為支柱產業(yè)的支持，再加上廣東具有全國最大的市場和領先的市場環(huán)境，相信廣東的汽車產業(yè)能發(fā)展成為中國最重要的汽車生產基地之一。

　　“廣州汽車產業(yè)將來的一個特色，就是國內、國外兩大汽車市場同時發(fā)展。”在這方面，本田已經開了一個頭，年底本田廣州出口基地將建成投產。此外，廣州豐田發(fā)動機項目所生產的產品全部和大部分向國外出口。可以想見，隨著廣州本田、風神等整車生產企業(yè)產能的不斷提高，本田汽車出口基地和豐田整車、發(fā)動機項目的逐步建成投產，廣州汽車業(yè)不僅在國內市場具有較強的競爭力和占有較高的市場份額，而且還將成為國內最早實現整車和發(fā)動機大規(guī)模出口的城市。

　　“廣州汽車產業(yè)獨有的國內和國外市場同時發(fā)展的模式，不僅開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)發(fā)展的先河，還將促進廣州繼續(xù)向建設全球汽車產業(yè)基地的目標邁進。”張曉波表示，“廣州將成為推動中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量”。