眾新車提前上市預熱 欲制造“萬眾矚目”效

�牐牨M管現在離年底還有4個月，但一些計劃在年底上市的新車已經“坐不住”了，一改以往新車上市之前“故作神秘”的做法，紛紛采取各種方法為新車上市預熱。顯然，企業高層們也意識到，在目前冷清的車市里，要想造成以往新車上市時“萬眾矚目”的期待，已經不太現實。凱迪拉克CTS緊盯奔馳、寶馬。

　　■國產進口一個價，3.6升排量51.8萬元

　　51.8萬元，上周日，上海通用突然宣布了凱迪拉克CTS3.6的售價。這個價格在令“CTS價格約在45萬元”的傳聞不攻自破的同時，也讓奧迪、寶馬等競爭對手們松了一口氣。

　　在宣布價格的同時，上海通用還表示，CTS3.6自8月16日起開始預售，并接受訂單。其正式上市日期，預計在9月中旬。先期上市的少量CTS全部是北美原裝進口產品，而國產CTS將于今年年底開始在上海通用汽車投產，并于明年年初上市。

　　■進口3.6升CTS與國產CTS價格一致

　　在闡述此次凱迪拉克CTS產品定價策略時，通用汽車中國公司市場營銷部執行總監劉曰海表示：“今年上市的凱迪拉克CTS在進口時已經享受了去年中國政府給予通用中國的特殊進口許可證所提供的優惠，因此我們在定價時既以國內豪華車市場競爭局面為參照，并且也充分考慮了2005年進口配額取消及進口關稅下降等因素。因此凱迪拉克CTS將采用‘一次定價就到位’的策略，即將上市的進口3.6升CTS與明年國產的CTS價格是一致的。”

　　劉曰海此言無疑是想給今年買CTS的用戶吃個定心丸。

　　上海通用還表示，按照凱迪拉克品牌要求，所有凱迪拉克品牌授權銷售服務中心都將建造獨特風格的品牌專賣店。目前首批11家凱迪拉克品牌授權銷售服務中心正在緊張施工中，預計將在9、10月份陸續開業。

　　■凱迪拉克要打服務牌

　　與寶馬上市時一樣，凱迪拉克也對目前國內高檔車市場上的“領頭羊”———奧迪表現得“不屑一顧”。按照上海通用的說法，目前，國內豪華車市場上是“B（奔馳BENZ）B（寶馬BMW）C（凱迪拉克CADILLAC）”的格局，而奧迪則被排在外面。

　　當然，上海通用也明白這種與奧迪的嘴仗并不能解決什么問題，關鍵還是要靠實力。于是，其為凱迪拉克制定了一套貴賓式服務標準，提出了一個“尊貴尊重、省心省事”的豪華品牌服務概念。表示，凱迪拉克品牌將對凱迪拉克授權銷售服務中心所銷售的凱迪拉克CTS提供3年/10萬公里的整車質量保證期限。這在豪華車市場上是比較長的。

　　　■百公里加速不足7秒

　　在性能上，凱迪拉克CTS是一款高性能的后驅豪華轎車，在其問世的第一年，在美國市場就銷售了近4萬輛，而且還獲得多項榮譽大獎。

　　作為國產合資品牌中排量最大的轎車，CTS全鋁3.6升發動機采用V6雙頂置凸輪軸設計，能爆發出190KW功率和342N·m的峰值扭矩，實現7秒內的百公里加速和238公里的極速。此外，CTS還配以運動型懸掛系統、GM著名的高強度的運動型Sigma后輪驅動底盤、國際知名的BOSE貼牌音響、全車吸音工程等頂級豪華配置。

　　凱迪拉克CTS輪廓鮮明，車身線條鋒利，豪邁大膽，將高性能、科技與豪華巧妙融入銳利線條，配以直立式頭燈。這種靈感源自世界頂尖建筑風格和經典鉆石切割面概念技術，它打破了當前其他頂級豪華車圓潤的設計格調。

　　

�敚敚敚敚敚敚敚敚敚敚敚敚敚敚敚�南京菲亞特年底推出多寶



　　年底才推出的南京菲亞特“多寶”(Doblo)也提前露了底兒。上周，南京菲亞特副總經理兼商務部總經理孫勇正式向外界證實，今年底將推出的新車是多次在國內車展中展出的“多寶”(Doblo)(暫定名)。

　　孫勇介紹說，目前南京菲亞特正在全力以赴為“多寶”上市進行生產和銷售準備。接下來的時間里，南京菲亞特將通過與媒體合作，請廣大消費者為這款暫定為“多寶”的新車起名和定價，希望這款全新概念、令人耳目一新的轎車很快就融入中國轎車市場，為廣大消費者所喜愛。

　　■多寶是國內第一款多用途轎車(MUV)

　　據介紹，“多寶”(Doblo)是一款個性化十足的轎車，它兼具轎車的舒適，MPV的寬敞和SUV越野車的外觀。因此，多寶被稱為中國第一款多用途轎車(MUV)。

　　與一般轎車相比，多寶具有三大特點：一、外形時尚。其造型設計獨特，線條流暢，秉承了南京菲亞特轎車個性張揚，時尚先鋒的特點，朝氣十足，隨意瀟灑；二、空間巨大。高挑優化設計和寬達645mm的滑動側門，加大了內部空間，其常態下行李空間為750升，若后排座椅放倒，可以擴展到3000升；三、動力出色。其配備1.6TORQUE四缸進口發動機，與進口變速箱完美匹配，最大輸出功率可達76KW。

　　■明年將生產中檔和高檔轎車

　　孫勇還透露，最近，隨著外方合作伙伴的一系列新變化，南京菲亞特的發展戰略調整也呈現出一些積極的變化。

　　孫勇表示，對南京菲亞特來說，外方伙伴有兩大變化：首先，南京菲亞特原先外方股東是菲亞特汽車國際部，是一個協調性部門，前不久，菲亞特汽車國際部并入菲亞特汽車所屬的菲亞特及藍旗亞事業部，這無疑會使南京菲亞特引進產品的步伐大大加快，除今年底推出“多寶”(Doblo)外，明年南京菲亞特將推出中檔和高檔轎車，以擴充產品線。后年，南京菲亞特還將有新產品上市。

　　其次，外方合作伙伴從上到下人事層面的。

　　調整基本完成，菲亞特汽車新任總裁為原大眾巴西公司總裁戴梅爾(Demel)，其上任不久便于5月中旬訪問中國；菲亞特及藍旗亞事業部總裁可達(Coda)前不久也正式出席南京菲亞特董事會；隨著恰巴任期完成，菲亞特駐華總代表及南京菲亞特副董事長由來自通用汽車的米瑞思(Bobrice)出任。這些“新官”上任后，非常重視中國市場，已在著手制定新的戰略，這為南京菲亞特今后的發展提供了有力的保證。東風悅達起亞Optima定名“遠艦”繼千里馬、“陸地專機”嘉華之后，東風悅達起亞還將于年內推出一款中檔轎車Optima。日前，東風悅達起亞已開始為這款新車的上市造勢，并為其起了一個志存高遠的中文名———“遠艦”。

　　據悉，遠艦是歷經18個月，利用現代起亞第五代MSC中型車平臺，針對中國道路狀況而專門研制開發的中高檔乘用車。

　　根據介紹，原裝Optima搭載2.5升V6發動機，動力性能優良，路面操縱性和乘坐舒適性也很出眾。其線條優雅，外形美觀。配置齊全，并采用了無匙鎖合系統等先進技術。長城賽駿即將上市長城汽車也將在近期推出一款名為“賽駿”的緊湊型城市越野SUV，定價將在8萬-9萬元之間。

　　賽駿采用國際流行的SUV設計技術，越野車專用的非承載式大梁車架，比普通經濟型SUV軸距短265mm左右，操控靈活，越野性強；前扭桿彈簧雙橫擺臂獨立懸架設計，保持了整車良好的行駛舒適性，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設計，保證在復雜的路面上有足夠的車身強度和良好的操縱性。

　　在動力配置上，賽駿裝配的還是技術已相當成熟的長城491QE多點電噴發動機，同時也可選裝2.4升GW2.4S多點電噴發動機，功率95KW以上，扭矩達到200N·m，動力強勁，油耗低，滿足即將實行的“乘用車燃料油耗標準”。

　　作為一款都市型越野SUV，賽駿的配置也極為高檔，車載多功能視聽系統集CD、10碟VCD、TV、倒車可視系統于一體；帶冷光門檻裝飾板，在黑暗處打開車門時能發出醒目的指示光；四聲道音響、車載冰箱、可調方向盤、自動閉窗系統、皮質座椅、轎車化門把手等配置。

　　在長城汽車SUV系列大家族中，目前已有四個品種，其中賽弗的特征是運動型SUV，適用于玩車一族；賽影RUV充分體現了客貨型，是一款休閑多功能車；哈弗CUV是一款標準的轎車化SUV,搶占的是中高檔SUV市場；而賽駿SUV則是都市越野型SUV。