三菱V73由長豐汽車國產 有望今年10月上市

　　記者近日從長豐汽車股份有限公司獲悉，長豐汽車引進三菱技術生產的高端SUV車型V73最早有望今年10月投放市場。此外，記者還獲悉，“獵豹飛騰”上市以來一直深受困擾的產能問題已得到基本解決，目前獵豹飛騰的產能已從3月份的每月100多輛提升至300多輛，供求緊張狀態將得到初步緩解。

　　V73正進行最后測試

　　三菱V73是三菱汽車于1999年推出的SUV力作，為V31、V33車型的升級版本。去年開始，V73將在長豐汽車生產的消息就不脛而走。今年早些時候，長豐汽車相關負責人接受本報記者采訪時曾表示，國產V73有望在7月份左右推向市場。

　　但日前長豐汽車相關人士向本報記者表示，國產V73目前仍在湖北襄樊試車廠進行最后的測試，正式上市時間則最早也要等到10月份。該人士還表示，國產V73上市后，將對目前國內40萬元左右及以上的國產高端SUV如北京吉普的“大切諾基”、一汽豐田的“霸道”等，產生一定沖擊。

　　飛騰會推出改進版長豐汽車本部在上周已從永州遷至長沙。在長沙，長豐有一個年產5萬輛的生產基地，本打算上半年投產，但由于種種原因，其正式啟用的時間定在了下半年8月28日。飛騰的生產將全部挪到長沙。現在飛騰兩地生產，一部分出自長沙，一部分源于永州的生產基地。

　　長豐股份公司董事會秘書姜先生向記者表示，飛騰仍在提高國產化率。其車身模具已從日本進口過來，目前正在試模之中，估計在兩個月后會投入使用。如果飛騰的產量及國產化率提高后，飛騰成本會降下來。可能會在12萬或13萬元的水平。目前飛騰國內售價18萬元左右，原裝進口售價31萬元。

　　姜先生還向記者表示，飛騰還會繼續推出改進版，如兩輪驅動款或是不同排量的款式。

　　部分車型換成黑金剛

　　記者了解到，由于長豐的產品中黑金剛的外形市場認知度較高。長豐獵豹近期有計劃將部分獵豹系列車型換為黑金剛的外形，以贏得更高的市場認可。姜先生對此沒有否認。

　　今年6月14日，長豐汽車正式上市發行，當天僅漲0.90元。這是汽車股上市遭遇到的少有的平淡行情。業內人士分析，這與長豐產品單一，合資方中的三菱內憂外困有關。

　　事實上，長豐在國內輕型越野汽車的市場上一直處于領先的地位。有數據顯示，2003年度長豐在輕型越野車市場占有率達到35%左右。

　　由于是上市公司，長豐在信息透露上顯得十分慎重。長豐目前在長沙和永州都有生產基地，年設計生產能力達到8.5萬輛。在獵豹系列車型中，除了飛騰和黑金剛外，不少車型并沒有中文名稱，而以發動機的型號來統一冠名。姜先生表示，這與這些車型是特種車輛有關，多半以政府采購為主，產量不大，沒有面向廣大的市場。

　　將在北京建營銷大樓

　　記者從有關方面了解到，對于獵豹飛騰的推廣，長豐要一改其全面推廣的做法，將向某些城市重點推進，其中北京是其重點推進的目標之一。姜先生表示，飛騰由于其車身結構，是一款更適合于在城市中行駛的車輛，因此，推廣的重點在城市，不會是鄉村。

　　據了解，長豐將會在北京建立研發中心及營銷大樓等機構。

　　三菱增持長豐年內即將揭曉

　　雙方正進行最后談判，長豐管理層將進行“微調”長豐相關人士向記者透露，三菱增持長豐汽車股票一事目前已基本“定局”，并將在年內向外界公布。

　　目前三菱汽車共持有長豐汽車6437.31萬股，占公司總股本的19.95%.今年早些時候，由于戴—克拒絕對三菱汽車提供新的財務支持，三菱汽車不得不實施“自救”計劃。業界普遍認為，為了拓展中國市場，三菱汽車早日“鎖定”與長豐汽車和東南汽車的資本合作關系將是“重中之重”。

　　長豐汽車相關人士近日接受采訪時表示，經過前段時間長豐與三菱之間的“親密接觸”，三菱汽車增持長豐汽車股份一事已基本“定論”。

　　有消息稱，長豐汽車將對目前的經營管理層進行“微調”，以便為三菱汽車增持股份提前作準備。據記者了解，在目前三菱持有長豐近20%股權的情況下，長豐董事會中有一名來自三菱汽車的成員鈴木道幸，該人士也是三菱汽車乘用車海外銷售統括本部北亞洲部經理，此外，三菱汽車還有一名管理人員出任長豐汽車的副總經理。據透露，三菱汽車增持股份之后，來自三菱的公司董事會成員以及高管人員也會相應增加。