北京吉普引進(jìn)克萊斯勒300M 有望明年5月下線

　　偉世通汽車(chē)飾件有限公司正為300M做零部件詢(xún)價(jià)，新車(chē)有望明年5月下線

　　就在奔馳與北汽集團(tuán)轎車(chē)合作項(xiàng)目緊鑼密鼓進(jìn)行之時(shí)，戴姆勒-克萊斯勒(簡(jiǎn)稱(chēng)戴-克)旗下克萊斯勒轎車(chē)進(jìn)軍中國(guó)的腳步亦絲毫沒(méi)有停止。上周，記者從偉世通汽車(chē)飾件有限公司相關(guān)人員獲悉，中高檔轎車(chē)克萊斯勒300M即將在北汽旗下的北京吉普投產(chǎn)，并且有望明年5月下線。偉世通工作人員告訴記者，目前，北京吉普正在做生產(chǎn)克萊斯勒300M的前期準(zhǔn)備工作，零部件的詢(xún)價(jià)工作已經(jīng)開(kāi)始。而在北京吉普總裝車(chē)間門(mén)口，記者親眼目睹了克萊斯勒300M的樣車(chē)。

　　明年鐵定投產(chǎn)新車(chē)型

　　記者就北京吉普是否投產(chǎn)克萊斯勒300M這一問(wèn)題，咨詢(xún)戴-克中國(guó)投資公司副總裁、北京吉普銷(xiāo)售公司總經(jīng)理蘇偉銘。蘇偉銘表示，按照每年推一款新車(chē)的計(jì)劃，目前，北京吉普確實(shí)在考慮投產(chǎn)一款全新的車(chē)型，但是SUV還是轎車(chē)還沒(méi)有確定，但目標(biāo)肯定在克萊斯勒、三菱和奔馳三個(gè)品牌下的車(chē)型，目前正在做前期準(zhǔn)備工作，如果投產(chǎn)轎車(chē)，那么最大的可能是克萊斯勒。同時(shí)蘇偉銘表示，目前，上奔馳SUV的可能性不大。

　　由于北京吉普是以生產(chǎn)越野車(chē)起家的，SUV的產(chǎn)品從低端到高端都已鋪開(kāi)，從克萊斯勒品牌下的切諾基到三菱品牌下的帕杰羅北京吉普都在生產(chǎn)，再投產(chǎn)SUV的可能性已經(jīng)不大。

　　事實(shí)上，北京吉普一直試圖從單一的汽車(chē)生產(chǎn)商向全面的汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)分析師鐘師認(rèn)為，面對(duì)中高級(jí)轎車(chē)大的利潤(rùn)空間，克萊斯勒不可能不心動(dòng)，它一直想切入轎車(chē)市場(chǎng)，但沒(méi)有合適的機(jī)會(huì)。

　　戴-克在北京生產(chǎn)奔馳的項(xiàng)目被獲準(zhǔn)后，增加了北京吉普投產(chǎn)轎車(chē)的機(jī)會(huì)和信心。

　　近日，戴-克中國(guó)對(duì)外公布，2004年上半年，戴姆勒-克萊斯勒在中國(guó)的轎車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)173%，以22，200輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)創(chuàng)造了新紀(jì)錄。戴姆勒-克萊斯勒預(yù)期2004年轎車(chē)總銷(xiāo)量增長(zhǎng)75%.在這樣好的銷(xiāo)售形勢(shì)下，北京吉普上半年銷(xiāo)售了16700輛克萊斯勒和Jeep品牌以及聯(lián)盟合作伙伴三菱品牌的汽車(chē)，與去年同期相比增長(zhǎng)了240%.這為戴-克進(jìn)一步加強(qiáng)與北京吉普的合作奠定了基礎(chǔ)。

　　轎車(chē)項(xiàng)目勢(shì)在必行

　　現(xiàn)在奔馳轎車(chē)項(xiàng)目盡管已在北汽集團(tuán)名下，并表示要在亦莊的北京吉普新廠區(qū)生產(chǎn)，但與現(xiàn)在的北京吉普之間究竟是何種關(guān)系目前還沒(méi)有確定。據(jù)悉，目前北京吉普并沒(méi)有完全介入奔馳項(xiàng)目，而是項(xiàng)目組另外招兵買(mǎi)馬成立了一套班子在運(yùn)作。

　　如此看來(lái)，克萊斯勒轎車(chē)項(xiàng)目才是真正屬于北京吉普的轎車(chē)項(xiàng)目。具有20年越野車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的北京吉普，雖然目前有吉普和三菱兩大品牌的系列產(chǎn)品，但汽車(chē)銷(xiāo)量很難有突破，畢竟SUV的市場(chǎng)比轎車(chē)要小得多，要想把企業(yè)做大，完善產(chǎn)品鏈，北吉普上轎車(chē)項(xiàng)目勢(shì)在必行。

　　在明年奔馳C、E級(jí)車(chē)下線，三菱與東南汽車(chē)加緊合作轎車(chē)的背景下，北京吉普上克萊斯勒轎車(chē)已是箭在弦上。蘇偉銘的表態(tài)實(shí)際上暗示，克萊斯勒300M已在北京吉普考慮引進(jìn)的范疇中。

　　此前，克萊斯勒在北京車(chē)展上展出了三款主力車(chē)型，并宣布首批進(jìn)口克萊斯勒300C轎車(chē)和交叉火力跑車(chē)將在中國(guó)上市，今年下半年將正式開(kāi)始在北京吉普的“聯(lián)合品牌”展廳中銷(xiāo)售。

　　與寶馬奧迪爭(zhēng)奪市場(chǎng)
　　
　　同為戴克旗下的克萊斯勒300M和C級(jí)奔馳的價(jià)差不是很大。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)口克萊斯勒300M×3.5×V6的市場(chǎng)價(jià)格在48.5萬(wàn)元，而目前進(jìn)口奔馳C級(jí)車(chē)的價(jià)格在50萬(wàn)元左右。一旦克萊斯勒300M落戶北京吉普，它是否會(huì)和即將投產(chǎn)的奔馳產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系？

　　對(duì)此，多數(shù)汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，克萊斯勒和奔馳是差異較大的兩個(gè)汽車(chē)品牌，人們對(duì)它們的產(chǎn)品價(jià)值認(rèn)知也有區(qū)別，雖然價(jià)格有些接近，但它們并不會(huì)形成真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但有人表示，如果這款車(chē)投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)寶馬和奧迪將是它最強(qiáng)有力的對(duì)手。(新京報(bào))