據了解,2003年底
豐田汽車在日本全面改進了“
皇冠”的“Royal”及“Thlete”車型,采用V6引擎,價格為315萬~499萬日元(約合人民幣23萬~37萬元)。業內人士預測,國產皇冠3.0L的售價將在40萬~50萬元人民幣之間。

一汽豐田汽車銷售公司新聞發言人楊春霞在接受采訪時表示,她目前對于國產皇冠將提前下線一事并不知情,但沒有表示否定。此外,她還透露,以后
豐田家族的進口車將以
凌志為主,豐田、大發(達路)等將以國產為主。她表示按照計劃,所有適合中國生產的豐田品牌的車都有可能被引入國內生產,這符合豐田汽車全球“在需求的地方生產”的戰略。
國產皇冠的推出應該被視作是豐田車系最高品牌的復興。與其他高檔車相比,1976年便進入中國的皇冠轎車算是捷足先登,一度成為國人心目中高檔車的代言者。但2002年傳出皇冠不再向日本以外的其他市場出口以來,皇冠開始逐漸在國人的視野里“蒸發”。
隨著國產皇冠在年底下線,豐田汽車在中國的藍圖也將逐漸清晰,在中高低檔轎車、
SUV、客車等細分市場均有主打產品占據高位。豐田汽車專務
豐田章男日前接受采訪時重申,豐田將以
一汽和天津、成都的兩個工廠為中心,為實現10%的占有率而努力。他的這份自信基于前年推向市場即受追捧的
威馳,去年推出的三款覆蓋高、中、低三檔的SUV,今春的國產
花冠,年底下線的國產皇冠,以及已經緊鑼密鼓“計劃”中的國產
佳美。(東方早報)