桑塔納3000取名“超越者”預計定價16-18萬

　　近期傳得沸沸揚揚的“桑塔納3000型”，被視為2004年車市一顆“重磅炸彈”。上海大眾昨日首次向媒體披露，桑塔納3000型車身為上海大眾自主開發，取名“超越者”，包括天窗版自排檔在內的全系列車型將近期上市，不過價格目前仍是“最高機密”。有關負責人透露，除“超越者”外，上海大眾今年還將推出Touran（途安），這是德國大眾第一款緊湊型MPV。

　　扮演桑塔納2000型替代者的“超越者”，繼承了2000型在車身長度和價位上的優勢。從外形來看，“超越者”的車頭和車尾較2000型作了大量改進，前照燈、后大燈更加美觀，而車身側面則無大的改變。曾有用戶反映“桑塔納2000型”空調制冷不足，此番“超越者”揚長避短，采用了變頻空調，欲在制冷效果上博取高分。

　　由于還未上市，上海大眾公關部負責人對“超越者”的價格三緘其口，只表示會給愛好桑塔納品牌的購車者一個大驚喜。一些經銷商分析，為了與桑塔納2000型和帕薩特有所區分，“超越者”定價可能為16萬－18萬元。

　　記者昨日據此咨詢上海大眾公關部負責人，他表示這一價位肯定在桑塔納3000型想覆蓋的價格區間內。上市時，桑塔納3000型“超越者”全系列將一起亮相。對于它的市場前景，有關人士表示，最起碼要和2000型打個平手。

　　“超越者”出世后，去年銷售接近9．3萬輛的桑塔納2000型，歸宿會如何？有關負責人明確表示，按照計劃桑塔納2000型終將停產，但停產后其配件會供應相當長一段時間。從汽車生產的一般規律看，一個產品停產后，相關配件的生命周期最起碼還有5年時間。另外，2000型和3000型不少零配件可以互通。這一表態，也給眾多桑塔納2000型車主吃了一顆“定心丸”。

　　記者從滬上一些經銷商了解到，近期桑塔納2000型已普遍讓利5000元，最便宜的一款報價14．6萬元，最貴的一款報價17．5萬元。

　　征戰車市20年的普桑，去年銷售超過12萬輛，為上海大眾銷售突破39萬輛立下大功。它的命運在桑塔納3000型出爐后，會否出現新的變化？有關負責人表示，其實普桑的“變臉”一直在廠方的考慮范圍內，但看似簡單的“變臉”其實花費巨大。據說當初普桑車身換型為2000型，就花費2億元之巨。這么大的投入，也難怪廠家在普桑“變臉”問題上態度如此謹慎。(解放日報)