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日前，記者從貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)了解到，2003年中國廣州國際汽車展覽會(huì)將于今年11月25日—12月2日舉行。
據(jù)悉，此次由廣州市人民政府掛帥主辦的大型車展，目標(biāo)指向成為中國第三個(gè)規(guī)模盛大的國際車展。承辦者之一的中國對(duì)外貿(mào)易廣州展覽公司的負(fù)責(zé)人更是向記者表示，與往年舉辦過的汽車展銷會(huì)不同，今年的廣州車展，明確了“吸引主機(jī)廠來參展”。據(jù)悉，目前國內(nèi)三大汽車集團(tuán)都確定前來參展，一汽集團(tuán)仍將延續(xù)其本年度在其他幾個(gè)大型車展上的品牌形象，規(guī)模在2000平方米以上。而由于廣州車展籌備時(shí)間較短，今年2月方才啟動(dòng)，周邊亦有東莞和深圳兩大汽車展銷會(huì)的沖擊，所以歐美車系如寶馬、奧迪、標(biāo)致、雷諾、菲亞特等企業(yè)的參展計(jì)劃仍在商談中。
據(jù)主辦單位介紹，2003廣州車展將在新落成的中國出口商品交易會(huì)新館舉行，展出規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到70000平方米。隨著廣州本田漸成氣候，東風(fēng)日產(chǎn)也將乘用車重心轉(zhuǎn)移到花都，廣州汽車顯然已擺脫了當(dāng)年標(biāo)致撤資的陰影，重新進(jìn)入業(yè)界的視野。幾乎可以說都是本土作戰(zhàn)的日系陣營，如何演繹龍爭虎斗，將很可能是本次車展最有價(jià)值的看點(diǎn)。
但記者也注意到，本次車展，是以2003廣州國際汽車展覽會(huì)冠名，而并未出現(xiàn)“第一屆”的標(biāo)識(shí)。雖然瞄準(zhǔn)了國內(nèi)三大國際車展，廣州車展除了起步晚的“先天不足”，在舉辦時(shí)間上，無論如何安排，也不可能與京滬車展錯(cuò)開。主辦方表示，廣州車展，必須要有一個(gè)培育過程，今后的方向還不明朗，只有舉辦過幾屆之后，才能確定下來。看來，廣州車展憑借目前本地汽車行業(yè)景氣飆升，要在“遍地開花”的車展中出頭并不難，而要想與京滬兩地老牌車展平分秋色，卻并非易事。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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