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第73屆日內瓦國際汽車展將于2003年3月6日--16日向公眾開放。對于這個5大國際汽車展中唯一一個不是由汽車生產大國舉辦的車展，日內瓦成為各大汽車廠（特別是歐洲汽車廠）展示自身實力的舞臺。
■標致Hoggar概念車
一向在設計上大膽、創新的法國標致公司將在本次車展上推出全新的Hoggar概念車，它繼承了標致獨特的設計風格，線條簡潔、剛硬。
值得注意的是，標致為了突出Hoggar運動型車的特點，設計了兩個橫置發動機，一個在前面，一個在后面，這樣就使Hoggar實現了真正的四輪驅動！
Hoggar的兩個發動機都為渦輪增壓4缸柴油HDi發動機，雙凸輪軸以及16氣門。排量為2.2升，最大功率有133千瓦。兩個發動機加起來就有266千瓦（接近360匹馬力）以及有最大800牛·米的扭力輸出。兩個變速器由電控液力控制。當然，Hoggar也可以只用兩個發動機中的一個。
Hoggar的最初設計是一輛完全開頂的汽車，沒有車頂，因此駕乘者的位置非常開闊。車門實際上就是兩個小的嵌板，由前翼子板的一部形成，車門的開啟為歐翼式。
另外，二極管技術已經在此概念車上得到廣泛運用，無論是頭燈集成的轉向燈，近光燈還是主燈都采用了LED，主燈還可以根據傾斜度以及搖晃的角度來改變亮度。
在儀表板上，Hoggar最具特色的是兩個轉速表。左邊的轉速表顯示前發動機，右轉速表則為后發動機。而在中控臺的頂部有一個垂直的觸摸屏，可以顯示其他一些車輛信息及導航信息。
■奔馳將展出最新款敞篷車
奔馳把其最新款敞篷跑車———CLK的首次亮相放在了日內瓦汽車展上。其敞篷車車頂采用多層纖維材料，只要按動車身上的按鈕或者遙控器，就能進行電動開閉頂篷。
新款CLK有多種發動機供選擇，分別直列4缸、V6和V8,最大功率120kW~270kW不等。其中，4缸發動機采用單缸雙火花塞的“TWIN-PULSE”系統，燃油效率比原來提高了7%。
新款CLK行李箱容量為390升，與原車型相比增加了40升，是奔馳4座敞篷車家族中最大的。同時，該車的全長和軸距也分別比老款增加了71mm和25mm，駕駛席和副駕駛席的頭上空間增加了23mm，車后座席的扶手空間增加了30mm，腳下空間增加了44mm。
■2004奧迪A33門版
新A3延續了上一代A3那獨特成功的造型，并增加了其運動特性，采用了更多先進的技術和更多的動感設計。如其配有強勁的
4缸和6缸發動機，最大馬力達到177KW，裝配恒時四驅系統和新的DSG運動型自動變速箱，可進行快速的連續換擋。
新A3從前到后的每個細節都得到了進一步的改良：改善了車身的空氣動力設計和前大燈；并延續了奧迪經典的雙格柵，使A3看起來十分有自信。軸距增加了65毫米，車身加寬30毫米，但車身高度卻下降了10毫米。
A3提供從1.6升到3.2升V6多種發動機選擇。同時，根據發動機不同，A3提供5或6速手動變速箱。
新A3裝配了一流的內飾，標準配置包括了前電動窗、中控門鎖，駕駛座椅可以選配成多向電動座椅，并在后窗增加遮陽屏。
■保時捷將展出量產款CarreraGT
曾在2000年巴黎汽車展上作為概念車展出的保時捷CarreraGT，在日內瓦車展上將首次作為量產車向全球發布。保時捷公司表示，CarreraGT將在德國的萊比錫生產，2003年底向客戶交車。
CarreraGT量產款長4609mm×寬1920mm×高2731mm，重1380kg。采用V10發動機，排氣量從原來的5.5L提高到了5.7L，最大輸出功率為612hp/8000rpm，最大扭矩為592.6N·m。CarreraGT的最快時速達到330KM/H，0-100公里的加速僅為3.9秒。
新保時捷跑車擁有操作簡單的車頂系統，它由兩個獨立的碳纖維頂殼組成，每一個僅有2.4公斤，這兩個頂殼可以放在前面的行李艙里，CarreraGT采用超輕的鎂輪圈，由于鎂的加工比較復雜，此次引用在量產車上還是第一次。輪胎也是為CarreraGT特別開發的，前胎尺寸為265/35ZR19,后胎尺寸為335/30ZR20。
該車的車身采用碳纖維強化樹脂制成(CFRP)，保時捷已為該技術申請了專利。
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