新聞調查第六期：福克斯召回升級的后遺癥

　　調查過程：

　　2010年10月10日至10月25日，記者走訪了10余位福克斯車主，其中有人已對自己的愛車進行了電腦升級，但仍未解決問題;還有一些車主因為擔心油耗增加等并沒有對車輛進行升級;甚至還有一些存在問題的車輛，其車主反映未能被列入召回范圍。

　　類型：未進行召回升級的車型

　　購買車型：福克斯1.8手動擋 購車時間：2010年2月

　　車主陳先生說，他的車一直有怠速不穩(wěn)的情況。有時候在低速換擋，或者拐彎的時候，發(fā)動機轉速會突然掉得很低，車子也抖動得很厲害，眼看快熄火的時候，使勁狂踩油門才能給“救”回來。尤其是需要經常清洗節(jié)氣門，大約5000公里左右就要洗，“要是好長時間沒洗節(jié)氣門，車就抖得跟坦克似的。”陳先生說。

　　“聽車友會里的哥們兒們說，所謂電腦升級就是調高怠速。”陳先生說，如果只能依靠這種土辦法來升級，他寧可不選擇這種增加油耗的方式。

　　購買車型：福克斯1.8手動擋 購車時間：2010年4月

　　車主劉先生說，每天早上打火的時候，發(fā)動機都是先打到1700-1800轉，然后掉到200-300轉，車子都快熄火的時候，然后又自己彈回到700-800轉。洗完節(jié)氣門能好一陣，但是時間長了還是會發(fā)生抖動。這種情況基本上每天都會出現(xiàn)。

　　由于身邊好多朋友都說升級之后油耗會升高，并且不能完全解決問題，劉先生決定放棄去4S店進行升級的權利。(見以下采訪錄音)

　　購買車型：福克斯1.8手動擋 購車時間：2009年12月

　　車主劉先生的車反映的主要情況就是，停車時怠速不穩(wěn)。(見以下視頻)

　　類型：不在召回范圍之列的車型

　　購買車型：福克斯1.8自動擋 購車時間：2006年4月

　　車主李先生說，他的車雖不在召回范圍內，但也出現(xiàn)了一些問題。首先是，冷車時怠速不穩(wěn)。打火后，發(fā)動機怠速會打到1700轉左右，但是在指針下降的過程中經常浮動，有時候會在750-850上下跳動。“現(xiàn)在我只能4000-5000公里左右就清洗節(jié)氣門。”李先生說，長安福特4S店清洗節(jié)氣門的費用大約在140元左右，但他只找路邊幾十元的小修車鋪，“要不誰禁得住老花這么多錢洗啊?”(見以下采訪錄音)

　　購買車型：福克斯1.8自動擋 購車時間：2007年

　　記者在北京一家專修福克斯車型的二類廠碰到了正在這里為愛車做保養(yǎng)的車主劉先生，并觀察了這輛福克斯1.8L自動擋車型的節(jié)氣門。汽修廠的技師告訴記者，節(jié)氣門臟是所有車輛都不能避免的情況，但與其它車型不同得是，福克斯手動擋車型平均每5000公里就要清洗一次節(jié)氣門，自動擋車型平均7000公里就要清洗一次節(jié)氣門，否則就會出現(xiàn)十分明顯的油耗高、怠速抖動的情況。(見以下視頻)