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車企納稅城市排行榜廣州預(yù)計(jì)趕超上海

2007-09-25 09:51:46 來源：作者：王燦彬

　　汽車產(chǎn)業(yè)（尤其是整車產(chǎn)業(yè)）正成為各級(jí)政府所追求招商引資對(duì)象的重點(diǎn)行業(yè)之一，除了能帶來巨額的地方GDP外，更重要的是能帶來大量的稅收，為當(dāng)?shù)卣峁┏渥愕呢?cái)力。

　　由國家稅務(wù)總局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)司和《中國稅務(wù)》雜志社聯(lián)合推出的2006年度中國納稅百強(qiáng)系列排行榜日前正式出爐，揭開了各地車企的納稅貢獻(xiàn)能力。

　　在城市納稅排行中，上海由于上海通用和上海大眾的兩大合資暫時(shí)處于領(lǐng)先，但后起之秀廣州依靠三大日系整車企業(yè)廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車和147" target="_blank" >東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司奮起直追，預(yù)計(jì)今年僅這四大企業(yè)的納稅額就將超過100億元，大有反超上海之勢(shì)。而目前國內(nèi)汽車工業(yè)較為發(fā)達(dá)的城市還有長春、天津、北京、武漢、重慶等地，這些城市汽車納稅額增長似乎更為迅速。

　　廣州預(yù)計(jì)今年趕超上海

　　由于上海通用和上海大眾這兩個(gè)排名乘用車前兩名的企業(yè)的出色，上海在汽車產(chǎn)業(yè)納稅的表現(xiàn)上一直獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，但隨著廣州兩家當(dāng)?shù)仄髽I(yè)廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司的今年迅速崛起，廣州在乘用車總產(chǎn)量上今年有可能超過處于領(lǐng)先的上海，在納稅總額上，廣州汽車估計(jì)也將超過100億元，超過上海，從而成為國內(nèi)車企納稅最多的城市。

　　在2005年時(shí)，上海兩家支柱汽車企業(yè)上海通用、上海大眾的納稅額約為59億元，而由于廣州豐田尚未正式投產(chǎn)，廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車和東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)公司三家之和為56億元，差距并不大。而當(dāng)時(shí)長春的三大汽車企業(yè)一汽－大眾、一汽轎車和一汽豐田豐越的三大汽車企業(yè)也在56億元左右，可以說上海、廣州、長春三地基本上是處于同一發(fā)展水平。

　　2006年形勢(shì)發(fā)生了變化。上海通用和上海大眾兩家企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，僅兩者的納稅就高達(dá)86.55億元，處于第一的位置。廣州由于廣州豐田的強(qiáng)勢(shì)加入，納稅總額也上漲。進(jìn)入汽車行業(yè)納稅30強(qiáng)的四家企業(yè)廣州本田、廣州豐田、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)四家企業(yè)的納稅額就達(dá)到75億元，但與上海的差距在擴(kuò)大。而長春基本上只維持在56億元的水平。

　　今年以來，情況繼續(xù)發(fā)生變化，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，廣州汽車制造業(yè)產(chǎn)值增長56.5％。廣州豐田的強(qiáng)勁表現(xiàn)給廣州汽車納稅增添了不少分。廣州豐田2006年以6萬輛的銷量納稅達(dá)到13.32億元，今年的銷量調(diào)整到16.8萬輛，在稅收政策不調(diào)整的情況下，預(yù)計(jì)今年的納稅將達(dá)到37億元，而廣州本田今年從銷量上來看基本維持50億元左右，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車廣州花都基地今年產(chǎn)量預(yù)計(jì)翻一番，在廣州的納稅額也有可能突破10億元，再加上業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長的東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠，僅這四大車企納稅額今年預(yù)計(jì)將突破100億元大關(guān)。

　　相比之下，上海通用在上海的工廠增長不大，今年納稅約在50億元左右，而上海大眾今年表現(xiàn)不錯(cuò)，今年納稅可能超過40億元，但兩者之和仍將在100億元以內(nèi)。廣州將在汽車工業(yè)上首次超過上海。

　　第二集團(tuán)軍增長更快

　　除了上海、廣州、長春三大汽車重鎮(zhèn)之外，北京、武漢、沈陽、天津、重慶等地的汽車工業(yè)也發(fā)展迅速，當(dāng)?shù)鼗旧隙加袃杉乙陨系恼嚿a(chǎn)企業(yè)，受益整個(gè)汽車工業(yè)的景氣，它們?cè)诩{稅排行榜奮起直追。如果說上海、廣州、長春處于汽車行業(yè)納稅的第一集團(tuán)軍的話，那么這些城市的汽車納稅額在40億元以下，處于第二集團(tuán)軍的位置，這些城市2006年的車企納稅甚至比2005年增長超過2倍，增速遠(yuǎn)超過第一集團(tuán)軍城市。

　　沈陽由于華晨汽車集團(tuán)去年開始強(qiáng)勁復(fù)蘇，在加上上海通用將附加值高的GL8轉(zhuǎn)移到沈陽的北盛基地，沈陽的汽車工業(yè)也顯得異常注目，2006年，華晨寶馬、華晨汽車和北盛汽車納稅超過27億元，比2005年的14億元增長近2倍，躋身于第二集團(tuán)軍的前列，天津僅靠一汽豐田一家2006年納稅約為34億元，暫時(shí)排名第二集團(tuán)軍頭名，比2005年增長75%，今年隨著主力車型卡羅拉產(chǎn)能釋放和一汽夏利，天津今年的納稅額還將大幅增長。

　　北京的主力納稅汽車企業(yè)北京現(xiàn)代目前年納稅額維持在20億元左右，北京的增長點(diǎn)要看北京奔馳和北汽福田的表現(xiàn)了；而東風(fēng)汽車總部所在地武漢的神龍汽車、東風(fēng)本田汽車還比較薄弱，兩者2006年納稅還不足25億元，似乎與東風(fēng)汽車“三大集團(tuán)”不相符合。

　　國內(nèi)另一個(gè)汽車重點(diǎn)生產(chǎn)基地重慶的納稅似乎也沒有想象中的多。長安福特和長安鈴木兩者2006年的納稅額僅為17.50億元，盡管比2005年增長僅70％，分量還是太少，今后重慶汽車工業(yè)納稅額的增長主要依靠長安福特了。

　　區(qū)域汽車企業(yè)2005、2006年度納稅30強(qiáng)（億元）

　　地域/企業(yè) 2006年納稅額 2005年納稅額

　　廣州本田 48 42.09

　　廣州豐田 13.32 --

　　東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī) 6.86 6.04

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車 6.82 5.49

　　上海通用 50.59 37.76

　　上海大眾 35.96 20.92

　　一汽-大眾 44.20 44.44

　　一汽轎車 8.34 10.36

　　一汽豐田豐越 3.31 1.60