06年兩廂車(chē)豐收年 全國(guó)總銷(xiāo)量超過(guò)70萬(wàn)輛

　　兩廂福克斯（資料圖片）

　　2006年可以說(shuō)是中國(guó)兩廂車(chē)市場(chǎng)的豐收年。從兩廂福克斯、雪鐵龍C2的陸續(xù)上市，到北京車(chē)展上奇瑞A1、兩廂寶來(lái)等一系列兩廂車(chē)的高調(diào)亮相，都似乎證明著中國(guó)兩廂車(chē)時(shí)代的來(lái)臨。

　　從2006年整體走勢(shì)來(lái)看，5萬(wàn)元以下級(jí)兩廂車(chē)仍然是主流，占據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)量老大位置的依然是傳奇車(chē)型奇瑞QQ3。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2001年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有9種兩廂車(chē)型，銷(xiāo)售規(guī)模約10萬(wàn)輛。到了2005年，兩廂車(chē)發(fā)展到21個(gè)品種，銷(xiāo)量超過(guò)40萬(wàn)輛。2006年，兩廂車(chē)車(chē)型達(dá)到30種，銷(xiāo)量超過(guò)70萬(wàn)輛，達(dá)到4年前的700%。但由于受車(chē)型特點(diǎn)與消費(fèi)者觀念所限，兩廂車(chē)歷來(lái)不是汽車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型，活躍區(qū)間集中在5萬(wàn)~8萬(wàn)元級(jí)別，如POLO、C2、206、雨燕、富康等。

　　該區(qū)間的兩廂車(chē)雖然時(shí)尚且新車(chē)較多，但基本屬于合資品牌領(lǐng)地，從價(jià)格到養(yǎng)車(chē)費(fèi)用均不菲，所以真正購(gòu)買(mǎi)力爆發(fā)的兩廂車(chē)市場(chǎng)仍然在5萬(wàn)元級(jí)以下。