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	大眾計(jì)劃于2004年生產(chǎn)C1對(duì)抗寶馬5和奔馳E	出處：南方都市報(bào) 責(zé)任編輯：keen
[03-8-19 9:59]	作者：蘇東悅	出處：南方都市報(bào) 責(zé)任編輯：keen

　　為了與寶馬5系進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)大眾計(jì)劃于2004年生產(chǎn)C1，這是一款介乎新一代帕薩特和Phaefon之間的產(chǎn)品，屬于中檔豪華車(chē)，它的其他對(duì)手還包括奔馳E級(jí)和奧迪A6。

　　據(jù)歐洲版《汽車(chē)新聞》報(bào)道，來(lái)自德國(guó)大眾的消息人士稱(chēng)，他已經(jīng)見(jiàn)到該車(chē)的設(shè)計(jì)計(jì)劃，“廠家將會(huì)在2004年正式公布這一計(jì)劃。”另外一名大眾公司的工程師說(shuō)：“這個(gè)計(jì)劃3個(gè)月前還沒(méi)有確定下來(lái)，而現(xiàn)在確定下來(lái)了，該車(chē)可能會(huì)在2006年面市，而產(chǎn)量還沒(méi)有確定，不過(guò)估計(jì)最少不低于5萬(wàn)輛，否則就沒(méi)有市場(chǎng)意義了。”C1將是首款在大眾C平臺(tái)上生產(chǎn)的汽車(chē)，C平臺(tái)目前已經(jīng)建成，但至今仍未投入使用。

　　“雖然帕薩特這一車(chē)型已經(jīng)很成功，在歐洲仍有發(fā)展空間，由于受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓，大眾才計(jì)劃推出新的中級(jí)豪華車(chē)，這是大眾車(chē)系的一種很好的補(bǔ)充。”大眾的對(duì)手寶馬對(duì)此不以為然，但大眾認(rèn)為，該車(chē)很有潛力。但市場(chǎng)分析家認(rèn)為，C1定位可能會(huì)與奧迪A6有重合之處，這是大眾必須解決的問(wèn)題。

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