�牐犕ㄓ闷�車稱，目前該公司預(yù)計，第二財政季度調(diào)整后的每股收益將不低于1美元，這同分析師預(yù)計的1.46美元有較大差距。該數(shù)字不包括休斯電子的業(yè)務(wù)，也不包括特殊項(xiàng)目。該估計值遠(yuǎn)低于華爾街1.46美元的預(yù)期。上年同期，該公司每股收益為2.53美元。

�牐犕ㄓ闷�車指出，盡管預(yù)計公司第三和第四財政季度都將實(shí)現(xiàn)盈利，但依然無法確定全年每股收益能否達(dá)到其5美元的預(yù)期。通用汽車表示，由于全球經(jīng)濟(jì)狀況依然脆弱，同時價格和銷售方面的壓力不斷上升，公司此次不會提供更多有關(guān)2003年業(yè)績預(yù)期的信息。

�牐燜irst Call的分析師對通用汽車2003年每股收益的平均預(yù)期值為4.63美元，公司上年的每股收益為6.64美元。該公司3月份銷售下降3.2%，但考慮到伊拉克戰(zhàn)爭的因素，這一下降幅度小于華爾街的預(yù)期。

�牐犕ㄓ闷�車在電話會議上重申了1月中旬發(fā)布的一份聲明，稱該公司預(yù)計2003年美國經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)“溫和”增長，但表示，目前該公司預(yù)計全年美國汽車行業(yè)銷售量將在1,600萬輛至1,650萬輛的范圍內(nèi)。而今年年初，該公司對全年行業(yè)汽車銷量的預(yù)期為1,650萬輛。

�牐犕ㄓ闷�車總裁兼首席執(zhí)行長瓦戈納(Rick Wagoner)表示，公司第一財政季度在市場占有率方面竭盡全力，但并未達(dá)到預(yù)期的效果。該季度通用汽車在美國的市場占有率從去年同期的28.2%下降至26.6%。

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