以通用汽車公司為主導的美國汽車制造商對聯邦政府建議提高卡車1.5英里/加侖燃油經濟性標準發起反擊，宣稱美國公路交通安全管理局（NHTSA）過高估計了汽車商達到更高目標的能力，而且實施更嚴厲法規的代價遠遠超過其利益。

　　在向美國國家公路交通安全局提出的長達127頁的建議中，通用汽車公司暗示達到法規的要求將耗資10億美元，這樣還可能會迫使其減輕卡車的重量，從而導致卡車不安全。通用在評論中稱，“我們認為，更客觀評估我們的能力就可以說明，提議中的燃油經濟性標準定的太高。”

　　去年12月，NHTSA提議在2007年提高皮卡、廂式車和SUV燃油經濟性標準，由20.7英里/加侖提高到22.2英里，2005年要達到21mpg，2006年達到21.6mpg。NHTSA局長杰弗里·郎格博士表示，他完全支持到2007年提高燃油經濟性標準，以減少美國對進口石油的依賴，這是關乎國家安全的重大事件。

　　自去年12月份以來，NHTSA收到了大約20000份有關提高燃油經濟性的各種呼聲，其中許多人支持更高標準，豐田和本田汽車公司告訴NHTSA他們贊成提高標準，而環保組織則稱，該增長的幅度還不夠充分。

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