|
為菲亞特“雪中送炭”
有專家認為，這個挽救方案是在菲亞特最岌岌可危的時機出臺的。
近20年由于財政危機，菲亞特的股價已經探底。上周末迪斯投資公司將菲亞特的150億美元的債務評定為最差等級。而由于提供了30億美元的融資，銀行現在已經成為菲亞特的實際所有者。該項目的另一負責人指出，這些銀行相當于菲亞特最大的股東，他們分別是IntesaBci，UnicreditoItaliano，Capitalia和SanpaoloIMI等。該人士表示，“這些銀行目前也存在問題，若菲亞特能把錢投入到經營中去的話，所有人都將皆大歡喜。”
2002年12月31日，菲亞特主席保羅.弗雷斯科在米蘭以董事身份參加了投資銀行Mediobanca的董事會議。但有關人士指出，會議議程與菲亞特無關。12月初，菲亞特董事會要求換掉弗雷斯科，他雖僥幸暫時保住自己的位子，不過菲亞特及菲亞特汽車日益嚴重的財務危機已經使改革勢在必行。
據報道，在方案中，克拉尼諾及其投資隊伍將承擔銀行的30億美元債務，新組建一個公司，其余的約40億美元將由菲亞特通過資產出售的辦法解決。弗雷斯科聲稱他計劃賣出剩余資產，但這個過程似乎比預想的要緩慢得多。12月初，菲亞特通過出售其通用汽車的股份以及其他較次要的資產共籌得資金16億美元。
據悉，通用汽車將通過參與菲亞特的籌資計劃而免除其購買菲亞特剩余80%股份的義務。菲亞特總共將得到80億美元的資金。
通用汽車對這個方案將作何反應，目前還不得而知。
意政府力保菲亞特
前意大利電信公司的總裁羅伯托.克拉尼諾表示，將與處于危機中的意大利汽車生產商菲亞特公司進行接觸，最終希望入主這間公司。
據消息人士指出，克拉尼諾已經與意大利總理貝盧斯科尼和阿涅利家族聯系，但目前還沒有與控制著菲亞特汽車20%股份的通用汽車公司接觸。
這名人士還指出，克拉尼諾將成為菲亞特公司的CEO和最大股東。意大利政府希望菲亞特汽車不會落入外國人之手。
請作者盡快與我們聯系。
[上一頁] [1][2]
|
