阿斯頓馬丁的V8Vantage原型車目前正在德國著名的Nürbur-gring賽道上進行測試,該車預計明年發布。車身采用鋁合金結構的雙座V8Vantage是直接針對保時捷新一代911而設計的。阿斯頓馬丁生產的跑車無論是在操控性還是在綜合性能方面和德國產的跑車可以說是并駕齊驅,足以形成強有力的競爭。
該車的底盤是移植自新款DB9雙門跑車,但比它略短,而擋風玻璃、安全系統和車的后部結構則完全照搬DB9,軸距比DB9短了3.5英寸,前后懸掛的設計更為緊湊。
這款車搭載的引擎和這款車的名稱一樣是一臺V8引擎而非DB9的V12引擎,盡管它和捷豹的AJ-V8有某種親緣性,但阿斯頓馬丁對這臺排量4.3升的引擎動了大手術,重新設計了它的汽缸體、汽缸蓋、曲柄、活塞、引擎連桿等。現在,它的輸出功率是350馬力到400馬力。
這款車配備的變速箱與DB9一樣都是由意大利的變速箱專業制造商Graziano提供的后置式變速箱。通常配備的6速手動變速器將換成可用方向盤上的按鍵進行手動/自動模式選擇的變速器。而DB9上配備的6速自動變速器則不會提供。
由于是以保時捷新款911為對手,這款V8設計的極速為182英里,從靜止加速到100公里/小時用時僅用4.8秒。雖然價格高達11萬美元,但這并不妨礙人們對它的熱烈追捧,阿斯頓馬丁公司稱目前收到的訂單已經至少可以滿足2005年5月正式發布前一年的產量。
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