不畏雨雪 各價位高通過性SUV推薦

　　斯巴魯XV

　　指導價：19.98-23.28萬元

　　最小離地間隙：220mm

　　推薦人群：中產精英

　　對于經濟實力不錯，年輕有為的中產精英來說，底盤再高些，并搭配上四驅系統，就可以在假期里翻山越嶺了，那么斯巴魯XV就再合適不過了。斯巴魯旗下的SUV一直都主打高底盤，斯巴魯XV擁有220mm的最小離地間隙，這一數據已經接近越野車經典車型牧馬人，達到同級車型中的最高水準。只是受前懸較長和保險杠下探的影響，其接近角僅為19°，明顯不及29°的離去角從容，否則它的通過性將會更高。值得一提的是，斯巴魯XV全系標配了日產的VDC車輛穩定系統，這套系統與景逸SUV在主銷車型標配的ESP車身電子穩定系統的功能類似，都可以在車輛發生轉向不足或轉向過度時及時糾正，保證行駛的穩定性。

　　斯巴魯XV是斯巴魯家族一個新的突破，外形更加犀利，從輪轂到前臉，再到尾部設計都體現了斯巴魯對運動風尚的追逐。車內空間方面，斯巴魯XV通過優化頂棚的設計，使頭部以及腿部空間也與同價位的斯巴魯森林人、本田CR-V等車型相差無幾，在前后排空間上也不會給人有拘束的感覺。

　　中控臺布局巧妙而合理，按鈕大小與屏幕大小的比例恰如其分，而且除了空調系統，大部分所需的操作都可以在方向盤上找到。與此同時，斯巴魯XV標配的儲物空間很多，同時也有掛鉤、倒車影像、音頻輸入和電源端口等一系列實用配置。

　　斯巴魯XV搭載第三代2.0升水平對置發動機，其最大功率為110千瓦/150馬力，最大扭矩為196N·m。水平對置發動機與左右對稱全時四輪驅動系統、縱置鏈條式無級變速器三種核心技術的珠聯璧合，不但迅猛提升車輛動力，而且為駕乘人員提供精妙操控與主動安全保護。另外，斯巴魯XV的百公里綜合油耗為8.0L(工信部數據)，實際油耗可能還要高，多金的中產精英們也不在乎這一點，所以，斯巴魯XV也是一款不錯的座駕。

　　帕杰羅 勁暢

　　指導價： 36.8-39.8萬元

　　最小離地間隙：215mm

　　推薦人群：高產階層

　　對于高產階層來說，他們完全有實力選擇越野能力更強的車型，借小長假之機，去趟新疆、云南都完全可以。帕杰羅勁暢的最小離地間隙高達215mm，接近角為36°，離去角為24°，通過角為23°，這意味著在一些有著厚厚的積雪路面、河灘與顛簸的山地路面，勁暢都能行走自如。車頭的鋁合金護板、前雙橫臂式獨立懸架、后3連桿螺旋彈簧式懸架的全獨立懸掛為勁暢成功導入了越野基因。此外，它搭載了三菱超選四驅(SS4)系統，設置了后橋鎖止裝置，還有電子輔助制動系統，其所帶來的越野樂趣無窮。

　　雖然勁暢外觀修長柔和像一款傳統的城市型SUV，但斯文的外表掩飾不住硬朗的風骨。在三菱目前的SUV 產品中，只有勁暢采用了非承載式車身，但卻擁有內置大梁結構，使車身剛性明顯提高并減輕了結構重量，進一步增強了越野性能。

　　外表時尚的勁暢，內飾卻算不上精致，因為這款車型在國外已經賣了好幾年，屬于名副其實的經典款，內飾異常簡潔。中控臺上的大屏幕倒是顯得清晰可鑒，同樣大氣的空調旋鈕與儲物盒都顯露出實用派的風格。其實，勁暢的家用性也恰好體現在不太張揚的內部，7座設計與寬敞空間，全家出動也完全可以。

　　勁暢所用的三菱3.0L MIVEC發動機實現了可變氣門正時和升程控制的創新，在滿足動力需要的同時確保卓越的燃油經濟性，配合INVECS-Ⅱ 5速自動變速器，可提供平穩、智能的掛檔，并可根據司機駕駛習慣提供最佳換擋方式。當然，這款車接近40萬元的售價和超過10L的百公里綜合油耗只有高產階層才能駕馭，

　　編輯小結：

　　不畏雨雪，冬日出行的樂趣就是可以自由探索自然的美景，而高通過性的SUV支撐了我們這個夢想。10萬元以內，最小離地間隙達到205mm的SUV，非景逸SUV莫屬，而且主銷車型標配ESP系統，出行就有了足夠的安全保障，適合對代步和休閑有多重需求的普通家庭;豐田RAV4在金領人群中有不錯的口碑，主要面向城市道路，但也勝任一般的復雜路面，穩重中帶一點野性;斯巴魯XV是20萬級別車型中通過性最好的，而且有四驅版可以選，可以說是20萬元左右最具性價比的SUV;而帕杰羅勁暢綜合性能優秀，適合追求卓越性能并有一定經濟實力的消費者。