標(biāo)致寶貝BP1，布加迪與標(biāo)致聯(lián)合制造

　　當(dāng)前世界上跑的最快的跑車，非布加迪莫屬。一時(shí)起，布加迪成為了殿堂級(jí)的神物，在追求速度與刺激的領(lǐng)域里，至少是現(xiàn)在，已無(wú)人可出其右。

　　原創(chuàng)于1909年法國(guó)阿爾薩斯的布加迪品牌，雖幾經(jīng)沉浮，但始終以生產(chǎn)最快的汽車聞名，相比起同樣具有120年造車歷史的法國(guó)標(biāo)致，雖然現(xiàn)在走上了不同的造車路線，但是在1911年，生產(chǎn)了一輛關(guān)于跑車與速度的佳話 –標(biāo)致 BP1。

　　標(biāo)致寶貝BP1，從名字就可以看出，B代表布加迪的第一個(gè)字母，P是標(biāo)致品牌的頭文字，而BP1正是兩個(gè)品牌合力生產(chǎn)的車型，視如珍饈。2012年，正是標(biāo)致與布加迪合作100周年，重新回顧BP1型汽車，總是耐人尋味，在那個(gè)奠定汽車生產(chǎn)和設(shè)計(jì)理念的年代，無(wú)論是標(biāo)致品牌還是布加迪品牌，在汽車運(yùn)動(dòng)上和設(shè)計(jì)上的理念達(dá)到一致，并成為了汽車制造歷史上的經(jīng)典。

　　(標(biāo)致寶貝BP1)

　　1912年，第一臺(tái)BP1上市以來(lái)，總計(jì)銷售3095輛，并一直生產(chǎn)到1916年，也就是BP1車型，參加印第安納伯里斯車賽并取得了勝利，從此揭開標(biāo)致在此項(xiàng)賽事60年神話的序幕。標(biāo)致與布加迪在當(dāng)年的結(jié)合，以圓滿成功為結(jié)束，而100年前的合作，不僅僅是為布加迪，同時(shí)也是為標(biāo)致品牌未來(lái)的發(fā)展奠定了理念和工藝上的基礎(chǔ)。

　　同性一致的理念

　　兩個(gè)品牌的合作，必然是趨于同一的目標(biāo)，而達(dá)成合作的基礎(chǔ)之一，則是兩者必須有同一性的理念。標(biāo)致與布加迪在運(yùn)動(dòng)型汽車生產(chǎn)制造上的理念同樣是遵循這一原則。布加迪造車的一切原則是讓車更快，所以更大和更具效率的引擎，更輕量化的車身不斷的刷新布加迪的速度記錄，標(biāo)致品牌則是在每個(gè)汽車設(shè)計(jì)上的精益求精，不僅僅是速度，而是以一種藝術(shù)的角度去審視每一款產(chǎn)品，這也是標(biāo)致品牌的追求。以嚴(yán)謹(jǐn)和激情為主旨的標(biāo)致品牌，不僅僅是在車身的設(shè)計(jì)上，同樣在激情的釋放上也運(yùn)用在汽車的制造上，從100年前，到今天，標(biāo)致品牌不斷的創(chuàng)新象征速度與激情的跑車，從SR1到最近獲獎(jiǎng)的標(biāo)致概念跑車ONYX，從獅王標(biāo)致907到雙泡標(biāo)致RCZ，都堪稱設(shè)計(jì)與速度的經(jīng)典合體。同樣，布加迪創(chuàng)始人埃托里·布加迪，生于意大利的米蘭，其父親是畫家，也是著名的家具設(shè)計(jì)師。埃托里·布加迪自幼在美術(shù)學(xué)校學(xué)習(xí)，在藝術(shù)氛圍的熏陶下，自然也將設(shè)計(jì)的理念滲入速度之中，也一點(diǎn)，與標(biāo)致殊途同歸，至少在汽車以及運(yùn)動(dòng)跑車的設(shè)計(jì)上，如出一轍。

　　(標(biāo)致907)

　　各分千秋的未來(lái)

　　時(shí)至今日的標(biāo)致品牌與布加迪品牌，已經(jīng)走上來(lái)不同的造車之路，布加迪依然堅(jiān)守著極致的速度制造和定制化的生產(chǎn)，當(dāng)然成本和售價(jià)也趨于天價(jià)，反觀標(biāo)致之路，是一條量產(chǎn)和生產(chǎn)擴(kuò)張之路，從A級(jí)車到高級(jí)豪華車，從SUV到超級(jí)跑車，在標(biāo)致造車的理念之下，基本已經(jīng)完善了當(dāng)前所有的車型產(chǎn)品，汽車不再是舊時(shí)王謝堂前燕。

　　標(biāo)致品牌依然從屬于制造原汁原味的法國(guó)味道，從索肖走出去的法國(guó)品牌，現(xiàn)在正以汽車為媒介向全世界提供法國(guó)的設(shè)計(jì)，這個(gè)盛產(chǎn)設(shè)計(jì)和藝術(shù)大師的國(guó)度，不僅僅是巴爾扎克和塞尚，還要標(biāo)致品牌在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的藝術(shù)造詣，從標(biāo)致401世界第一臺(tái)敞篷到標(biāo)致402空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)藝術(shù)制作的索肖紡錘，一直到現(xiàn)在的量產(chǎn)車型，無(wú)一不體味著純正的法式情懷，而萌生于阿爾薩斯的布加迪，可能是因?yàn)榘査_斯在第一次普法戰(zhàn)爭(zhēng)中歸于德國(guó)的的因素，也可能是一戰(zhàn)和二戰(zhàn)之中的幾易其主，法式設(shè)計(jì)情懷逐漸變淡，而更趨于巴伐利亞的剛性機(jī)械和速度制造，在大眾集團(tuán)旗下之后，機(jī)械味道愈加濃郁。

　　(標(biāo)致402)

　　不論是前緣還是今生，標(biāo)致品牌和布加迪品牌都是當(dāng)前世界上屈指可數(shù)的世界一流汽車品牌，在不同的領(lǐng)域，以自己的方式，繼續(xù)延續(xù)著經(jīng)典，各自演繹千秋。但是不論將來(lái)如何，100年前對(duì)于汽車設(shè)計(jì)和制造的執(zhí)著和BP1的經(jīng)典合作，依然是汽車歷史上值得回味的一次經(jīng)典。

　　標(biāo)致汽車

　　標(biāo)致業(yè)務(wù)目前遍及全球160個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有1萬(wàn)個(gè)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。在世界各地展現(xiàn)的是激情與卓越的完美結(jié)合。2011年，標(biāo)致在全世界范圍內(nèi)總銷量達(dá)2114000輛，加速品牌在全球市場(chǎng)的國(guó)際化腳步，繼續(xù)深化產(chǎn)品升級(jí)。標(biāo)致品牌始終堅(jiān)守其在環(huán)保方面的承諾，主要體現(xiàn)于e-HDi柴油微混動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，以及2012年三款柴電全混動(dòng)力車型的推出。

　　標(biāo)致是唯一開展全方位出行服務(wù)的汽車品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車，商用車，摩托車，自行車和全套配套服務(wù)，包含MU預(yù)付費(fèi)移動(dòng)式服務(wù)。