微客選擇竅門多 按需擇優(yōu)是王道

    商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)透露：今年前三季度，鄉(xiāng)村消費(fèi)零售額同比增長14.4%，比城鎮(zhèn)快0.4個(gè)百分點(diǎn)，為2010年以來首次超過城鎮(zhèn)。如是，我們可以預(yù)計(jì)作為鄉(xiāng)村車市的主力，微客市場(chǎng)將迎來消費(fèi)熱潮。對(duì)于大多數(shù)有購車意向的消費(fèi)者來說，面對(duì)琳瑯滿目的微客車型，如何才能用有限的資金挑選到最適合自己的產(chǎn)品顯然比選擇代步用途的小轎車難很多。
 
    專家指出，作為以功能著稱的致富幫手，微客產(chǎn)品雖然大體上看都差不多，但個(gè)中竅門非常的多。
 
    竅門一：車體選擇莫貪大
 
    調(diào)查數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，國內(nèi)消費(fèi)者在車型選擇方面普遍傾向于比實(shí)際需求更大的車體，專家表示完全沒有必要。
 
    一方面，合理的空間利用非常重要，比如哈飛汽車的微客產(chǎn)品普遍采用了方盒形車身設(shè)計(jì)，這能幫助消費(fèi)者最大限度的利用車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)同級(jí)別車型中更大的運(yùn)載能力。
 
    另一方面，有許多消費(fèi)者覺得車體空間越大，承載能力就越強(qiáng)。但實(shí)際上即便在哈飛微客系列中個(gè)頭最小的新民意也采用了11根強(qiáng)化底梁設(shè)計(jì)，消費(fèi)者完全沒有必要擔(dān)心這方面的問題。
 
    竅門二：動(dòng)力選擇是王道
 
    每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有非常多的排量可選，在4米級(jí)別的微車中，從1.0L到1.3L排量之間的車型可謂應(yīng)有盡有。表面上看去差別不大，但實(shí)際上竅門很多。比如說運(yùn)載建材等密度比較大貨物為主的用戶就需要排量更大、動(dòng)力更強(qiáng)的車型，運(yùn)載相對(duì)比較輕泡貨物的為主的用戶就不需要太多關(guān)注動(dòng)力。
 
    大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)排量很在意，其實(shí)除了排量之外，升功率也是非常重要的參數(shù)。從目前來看，35千瓦左右的車型已基本淘汰。在技術(shù)升級(jí)的浪潮中，哈飛汽車重磅推出的1.0升M系列發(fā)動(dòng)機(jī)車型升功率達(dá)到了驚人的55千瓦。
 
    這樣一來，在同等排量之下，消費(fèi)者可以得到更好的動(dòng)力。在同等動(dòng)力之下，消費(fèi)者可以選擇更小的排量了。
 
    竅門三：品質(zhì)口碑很重要
 
    專家表示，除了產(chǎn)品本身的做工和技術(shù)參數(shù)之外，優(yōu)良的產(chǎn)品口碑也是很重要的一環(huán)。
 
    以哈飛汽車為例，前身是軍工企業(yè)，也是最早從事微車生產(chǎn)的企業(yè)之一。長期對(duì)微車市場(chǎng)的專注，哈飛汽車無論在產(chǎn)品品質(zhì)還是用戶滿意度方面都名列前茅。哈飛汽車強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，近年來在技術(shù)方面也是不斷突破，這些優(yōu)勢(shì)相比后進(jìn)入微車領(lǐng)域的企業(yè)來說在技術(shù)水平、人才儲(chǔ)備、網(wǎng)絡(luò)體系等諸多方面都要優(yōu)秀很多。
 
    因此，尤其對(duì)初次購車的消費(fèi)者而言，專家建議在選擇車型的時(shí)候一定要分析一下自己的需求，合理的選擇車型包括參數(shù)與配置等等。很關(guān)鍵的是，要注意產(chǎn)品的科技含量，不要買新瓶裝舊酒的產(chǎn)品。