順暢省油 帶T中高級轎車推薦

　　“T”渦輪增壓 Turbo英文的首個字母，大多數汽車尾部往往以T字或含T字的組合顯示，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。眾所周知，渦輪增壓發動機通過回收廢氣能量，具有節能環保優勢，動力強勁，富有激情是突出優勢，而且隨著時代的進步，使用最新技術的帶“T”的渦輪增壓車型完全兼容了自然吸氣車型的優點，動力輸出順暢、安靜。如今，憑借順暢、省油、強動力的全面優勢帶T車型已經成為了當前的主流趨勢，即便是一向傳統的奔馳、寶馬等豪華品牌也紛紛推出帶T車型，可見趨勢不可擋。買東西也要看趨勢，這是購物之道，錯不了，今天我們就響應時代發展趨勢，為大家推薦幾款帶T中高級轎車——福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240車型、大眾邁騰/帕薩特2.0TSI、奔馳C200/C260CGI、寶馬320i/325i車型。

　　福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240車型：推薦指數★★★★★

　　憑借領先科技、強動力、低油耗和物超所值的售價，福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240車型位列帶T中高級轎車首推車型。蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240車型均搭載“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓燃油缸內直噴發動機+ PowerShift 6擋雙離合變速器“組合，只是動力調校不同，致勝2.0GTDi200最大功率149千瓦，最大扭矩300牛·米，2.0GTDi240最大功率176.5千瓦)最大扭矩高達340牛·米。動力表現相當強勁，即便是低功率版的2.0GTDi200車型動力也超過了大眾邁騰/帕薩特2.0TSI的動力，而且福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240車型加速的線性感出色，順暢度一流，動力總成表現安靜度也非常高，最核心的其百公里綜合油耗均為7.9升，均只需要添加93號汽油，表現既省油也不挑食。售價區間為19.98~25.68萬元，價格也是相當的親民。綜合來看，蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240車型是目前國內最物超所值的中高級轎車，推薦指數5星。

　　寶馬320Li/328 Li車型：推薦指數★★★★☆

　　寶馬320Li/328 Li車型使用的都是“2.0T渦輪增壓直噴發動機+8AT變速器”組合，同樣是動力調校不同，其中320Li最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，328 Li最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，動力輸出與福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi200/240車型在伯仲之間。寶馬的這套動力組合，發動機和變速器匹配也相當出色，加速順暢，其百公里綜合油耗6.9/7.2升，表現比較搶眼，添加97號汽油的適應性依然太顯嬌貴，而35.46萬~47.30萬售價還是有點高，綜合來看，其技術性能指標相當搶眼，只是品牌和價格都不太親民稍有減分，推薦指數4星半。

　　奔馳C200/C260CGI車型：推薦指數★★★★

　　奔馳C200/C260CGI使用的都是“1.8升CGI渦輪增壓直噴發動機+7AT變速器”組合，只是動力調校不同，其中C200CGI車型最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，C260CGI最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，動力表現也相當不錯，而且奔馳這套動力組合加速相當順暢，安靜，不過其百公里綜合油耗8.3/8.4升，表現相對平平，另外與邁騰TSI一樣只能添加97號汽油，作為豪華品牌奔馳C200/C260CGI車型34.80萬~42.80萬售價不算特別離譜，價格雖不夠親民但品牌高端，推薦指數4星。

　　大眾邁騰/帕薩特2.0TSI車型：推薦指數★★★☆

　　大眾邁騰/帕薩特2.0TSI車型采用一模一樣的動力總成，均搭載2.0TSI渦輪增壓缸內直噴發動機+6速雙離合自動變速器組合，其最大功率147千瓦，最大扭矩僅為280牛·米，動力表現相比普通的自然吸氣車型還是不錯的，加速的順暢度也不錯。不過油耗優勢并不特別明顯，其百公里綜合油耗8.3~8.4升，需要添加97號汽油。 兩者售價區間24.78萬~29.28萬元，價格較貴。大眾邁騰/帕薩特2.0TSI相比其它三款更優秀車型，它的性能技術指標全面落伍，所以作為帶T中高級轎車的入門推薦，推薦指數為3星半。

　　小結：上述車型發動機都采用了渦輪增壓燃油缸內直噴技術，變速器也都是業內領先水準，動力油耗水平表現都比自然吸氣車型強不少。它們的主要差距則是動力輸出、油耗水平及油耗適應性的差距，此外各車型定價策略不同，這些綜合因素也導致了其推薦指數的不同。但通過動力水平、油耗水平、售價情況對比，我們可以的清楚的看到蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型在帶T中高級轎車市場具有全面的綜合優勢，建議作為購車首選。