低用車成本中高級轎車推薦

　　選對了車比養護技巧更省心 低用車成本中高級轎車推薦

　　這個車值不值?后續用車花費高嗎?如果你即將購車想必這也是你心中的疑惑。身為一個汽車編輯，這些也是常見的咨詢問題，當然也時常遇到車主前來討教開車省油的技巧，而之所以要請教這些用車技巧，往往都是車主發現車輛油耗偏高。對于這樣現象，有些的確是車主開車不熟練造成的，但大多數時候，還是由于車輛本身造成的，比如車輛技術不夠先進，發動機不省油，又比如動力偏弱，駕駛的時候車輛往往被動的拉高速導致費油。這就是說某些油耗偏高的車型，開車技術再好，保養再好(當然前提還得是保養費用低)，用車成本還是高。事實上，選對了車比養護技巧更省心更省錢。今天就為大家推薦一款高價值、低用車成本的中高級轎車。

　　技術先進，動力充裕的車輛，才會真正省油，用車才會真正低成本

　　在國內有一種常見的購車錯誤觀念，就是排量越低越省油。事實上，不同級別的轎車需要匹配不同排量或者說動力性能的車，因為如果車體太重，排量過低，動力往往不足，這時候發動機往往只能被迫拉高轉數，而此時早已超過了發動機的經濟運行設計，其最后結果就是油耗偏高，而且油耗會比動力更適宜的車型更費油。對于中高級轎車來說，車重一般都在1.5~1.6噸之間，排量以2.3/2.4/2.5自然吸氣或者1.8T/2.0T渦輪增壓為佳。

　　就目前中高級轎車市場而言，動力與油耗平衡得最佳的當屬福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi，該車型搭載“2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓燃油直噴發動機和Power Shift 6速濕式雙離合器變速箱”其低功率版本2.0GTDi200車型，最大功率149千瓦，最大扭矩300牛·米;高功率版本2.0GTDi240車型，最大功率176.5千瓦，最大扭矩340牛·米。這樣的動力匹配對于1.6噸的蒙迪歐-致勝來說，可以說非常充裕，甚至稍有過剩，其強大的低轉速扭矩可以充分保證車輛在經濟模式情況下運行，而且由于發動機的渦輪增壓+燃油缸內直噴+進排氣雙可變氣門正時技術和雙離合自動變速器技術都是全球先進技術，大幅提高了能量利用率和傳動效率，因而油耗表現非常出色，其百公里綜合路況油耗僅為7.9升，在整個中高級轎車市場屬于非常省油的水準。這樣的低油耗其實也充分保證了車輛使用的低成本。

　　質量可靠、設計合理，才能保證車輛保養低成本

　　在國內很多渦輪增壓直噴車型由于保養費用較高，讓人望而生畏。不過對于采用新一代的渦輪增壓燃油直噴技術的蒙迪歐-致勝來說，這個問題根本不是問題。其保養流程幾乎與自然吸氣車型無疑，常規的保養只需要普通機油保養。這主要得益于蒙迪歐-致勝的2.0L EcoBoost GTDi發動機擁有獨立的冷卻循環泵，此外，2.0L EcoBoost GTDi發動機的渦輪增壓器已經和發動機的進氣與排氣系統融為一體，作為汽車核心部件的一部分，不需要像損耗件那樣經常更新，對于新蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型，在整個車輛的生命周期中，渦輪是最可靠的部件之一，只要正常使用，渦輪既不需要更換，更不需要特別保養。另外由于直噴系統設計非常合理，蒙迪歐-致勝2.0 GTDi車型并不需要想大眾邁騰和帕薩特那樣頻繁更換火花塞，這大大節省了保養成本。而且相比其他渦輪增壓車型提供2年或6萬公里的質保，福特蒙迪歐-致勝提供3年或10萬公里的質保，這也體現蒙迪歐-致勝對其產品質量的信心。

　　高價值典范：蒙迪歐-致勝2.0GTDi是同高性能中高級轎車中最物超所值的一款車型

　　從用車成本較度看，蒙迪歐-致勝無疑具有突出優勢，不過在買車前，我們需要確定值不值得出手的問題，這當然要考核性能和價格。從下面的表格我們可以看到，在國內幾款高性能車當中，蒙迪歐-致勝2.0GTDi車型是起步價格最實惠的車型。從新車價格和價值上來講，蒙迪歐-致勝2.0GTDi是中高級轎車中最物超所值的一款車型，毫無疑問可以確定蒙迪歐-致勝2.0GTDi是一款非常值得購買的車輛。

　　小結：在值不值得問題上，蒙迪歐-致勝的低價格起點，無疑是少數性價比優勢明顯的車型。而它的用車成本又較低，這樣無論是購車還是用車都具有價值優勢，使人們得以購買到物超所值的車型，這無疑也是蒙迪歐-致勝成為中型車市場真正的高價值典范。