港股飄紅 華晨“千億集團”戰略加速

    8月29日，華晨汽車旗下香港上市公司——華晨中國汽車正式公布了2012年1-6月業績。報告指出，今年上半年，華晨中國業績躍升51%至14.36億元人民幣（下同），股東應占溢利勁增41.5%至13.3億元。該盈利表現不僅高于此前外界對其20%的預期，更是上半年港股汽車板塊業績最好的股份。伴隨著港股的飄紅，華晨汽車年初制定的“千億級產業集團”戰略也將進一步加速。

    港股業績飄紅  有望明年派息
 
    截止今年6月，期內公司每股基本盈利26.532分，而去年同期為18.846分。盡管股指盈利情況良好，但華晨中國今年不會派中期息。華晨中國董事長吳小安表示，過去幾年乃至今年，公司仍處于投資期，亦“不向市場拿錢”，所以暫不考慮派息。惟現時盈利及業務持續向上，負債率下降，董事會明年會根據經營情況考慮派息。
 
    據吳小安介紹，今年上半年，華晨中國控股的華晨寶馬業務，實現整車銷售8.08萬輛，同比增長46.9%。而且，盡管面對內地車市的整體低迷表現，寶馬汽車仍是“以產定銷”，供不應求。因此有理由相信，今年寶馬汽車的銷量一定可超過15萬輛。他還指出，由于內地豪華車市場存在巨大潛力，未來幾年內寶馬業務仍將保持高速增長。預計在明年，內地豪華車市場增幅至少可達20%，而華晨寶馬的銷量定能跑贏同行業。

華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民先生

 
    華晨汽車集團董事長兼總裁祁玉民認為，內地經濟增長放緩，對自主品牌的中檔汽車影響較大，對豪華車影響則較少。他表示，寶馬車已經進入政府采購系統。這也將為寶馬汽車在內地的業務起到極大的推動作用。
 
    華晨中國高級副總裁吳麗儀介紹，目前寶馬合營企業在內地有兩間廠房，于鐵西的第二間廠房，于今年5月投產，設計產能逾40萬輛，但目前只利用了10萬部的產能。到明年底，兩間廠房的總產能可提升至30萬輛至40萬輛。而新一代3系中國專有長轎車近期于今年7月推出，以滿足中國市場需求。銷售交易商網絡方面，截至7月全國網點320間，她表示，今年底前增加至350間，主要集中于三至五線城市。
 
    中資汽車股分析員認為，目前華晨中國業績遠超預期，原因是內地豪華汽車需求強勁。相信寶馬汽車銷售在明年的增幅至少是雙位數。與此同時，新一代3系的推出也會成為推動銷售的催化劑。
 
    深化多元化布局  華晨“千億航母”提速
  
    得益于華晨中國帶來的利好消息，今年華晨汽車打造遼寧省屬銷售額最大的“千億級航母”戰略目標也進一步加速。除港股等資本市場帶來的豐厚利潤外，華晨汽車的主體業務——汽車，同樣實現了多點開花。據華晨汽車相關負責人介紹，今年上半年，華晨汽車成功實現整車銷售29.95萬輛，同比增長11.3%。其中，中華品牌實現整車銷售72829輛，同比增長6.5%，遠高于國內市場的整體增幅。
 
    對于企業的快速發展，祁玉民表示，這正是源自于華晨汽車與眾不同的發展道路和企業經營模式，為企業發展指明了方向。華晨汽車明確了一條以市場為導向，國際合作為平臺，“通過自主創新、擁有自有技術、做好自主品牌”道路，探索出“汽車產業發展與資本市場良性互動”的企業經營模式，圍繞“核心技術、精美產品、誠信經營、市場份額和盈利能力”五大要素培育品牌。
 
    在祁玉民看來，前十年“中華”品牌乃至是華晨汽車僅是從無到有并初具規模；下一個十年應是從小到大，從弱到強。未來十年，華晨汽車將再次騰飛，在“十二五”末實現銷售額2000億元。
 
    為順利達成這一目標，祁玉民已為華晨汽車規劃出一條清晰的發展規劃。他表示：“如果說華晨未來十年是一架飛機，那么中華和金杯一定是機身是飛機最重要的機身，這是我們主營業務，是我們發展自主品牌的最核心的東西。這架機身的左翼將是華晨寶馬，右翼是BSV（大連專用車產業基地）。兩翼的發展將為中華和金杯帶來雄厚的技術和資金支持。而技術、品牌、發展資金、企業文化這四大方面，將是這架飛機最重要的四個發動機，是飛機起飛的動力，讓它飛得更高！”