定義A級家轎新標準 全球鷹GC7強勁來襲

    多年來，A級車在汽車市場一直占據著最大份額，是消費者選擇最多的車型。因此也成為了各家廠商的炮火集中地，贏得這個領域的消費者，就相當于占據了行業的一席江山。
 
    但這不是件易事，尷尬的是A級車的消費者比A0級挑剔，而A級車的配置又不及B級車全面。因此，許多汽車廠商紛紛絞盡腦汁，動足腦筋，意欲尋求突破。特別是自主品牌，近年來憑借價格優勢以及豐富配置，發展迅速并漸漸占據一席之地。
 
    今天我們就來看看自主品牌最近的代表力作，吉利的全球鷹GC7，其一改往日自主品牌陳舊形象，豐富的配置、優秀的做工和厚道的價格有望在A級車市場引起一番震蕩。

    以往有些民族品牌車總會被扣上外觀抄襲合資車的帽子，但類似情況絕不會發生在GC7身上，其外觀由吉利研究院精心設計，并融合國粹京劇元素，完全根據中國消費者的審美定制。

    在安全方面，GC7有著同級車少有的配置。除了博世最新版ABS+EBD，它還擁有全面的六安全氣囊、爆胎監測與安全控制系統和保護頸部的防鞭打座椅等一系列安全配置，足以表現吉利對車輛安全性能的重視。

    對于消費者，舒適配置是否豐富也是他們重點考慮的方面，全球鷹GC7在這方面的配置有著很多B級車都不曾擁有的功能。比如可自動關閉的天窗，防盜的同時讓你不用擔心突來的大雨使車內變成魚缸，定速巡航也顯著降低長途駕駛的腿部疲勞，而智能行車大燈讓你在進出隧道時更從容。除此之外，可視倒車雷達和藍牙免提系統也是同級車上少有的配置。

      
    要想重新定義同級車標準，光靠豐富的配置是不夠的，一臺車的核心價值體現在其動力組合，發動機和變速器才是其靈魂。全球鷹GC7的 1.8L發動機采用DVVT技術，使動力輸出更順暢，同時有效降低油耗。
 
    全球鷹GC7搭載的6速手自一體變速器更是推翻了之前人們對緊湊型家轎的理解，只有中高級車才有的變速器第一次匹配在了自主品牌車型上，對于國內汽車行業來說有著里程碑的意義。這款來自澳大利亞DSI技術的6AT換擋順暢，整車駕控感覺更細膩，同時也使燃油經濟性顯著提升。
 
    隨著全球鷹GC7的上市，必將給市場帶來沖擊，給消費者帶來驚喜，豐富的配置還有1.8L DVVT+6AT的強勁組合必定會使GC7在他們候選名單上的名次非常靠前。而對于同級車市場，全球鷹GC7證明了“不吃老本，及時更新技術”才是出路，更高的配置，更優的性價比才是A級家轎的新標準。