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    全方位解讀CR-V熱銷秘密 保值第一 內(nèi)外兼修

    2012-01-05 15:15:39 作者:趙婷婷

      從本田CR-V大眾途觀,從豐田RAV4現(xiàn)代ix35,從日產(chǎn)逍客奇駿起亞獅跑智跑等等,縱觀國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)群雄爭(zhēng)霸,SUV車型更是層出不窮、令人眼花繚亂。選擇一款合適的SUV車型,保值實(shí)用、外形討巧、內(nèi)飾精良、性能均衡,各種因素綜合在一起成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的必要條件。不得不說(shuō),本田CR-V引領(lǐng)SUV市場(chǎng)這么久,也正是歸功于其各方面的綜合優(yōu)勢(shì)。

      保值率為王 買(mǎi)車就買(mǎi)CR-V

      近日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布了《2011中國(guó)乘用車保值率研究報(bào)告》,CR-V在SUV類評(píng)比中再度奪魁。自2009年以來(lái),CR-V已連續(xù)三年奪得中國(guó)乘用車保值率報(bào)告SUV類第一名,成為最保值的SUV產(chǎn)品。同時(shí),全球權(quán)威性第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power亞太公司發(fā)布的2011年中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告顯示,CR-V再次榮獲SUV第一名,此番也是CR-V繼2008、2009年獲得IQS冠軍后,再次獲得這一榮譽(yù)。不僅如此,J.D.Power亞太公司發(fā)布的2011中國(guó)汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究報(bào)告(APEAL)和2011中國(guó)汽車可靠性研究報(bào)告(VDS),兩項(xiàng)調(diào)研顯示CR-V均收獲SUV類第一名。

      實(shí)際上,CR-V獲得諸多榮譽(yù)并不讓人意外,在SUV還是“小眾市場(chǎng)”的時(shí)期,CR-V憑借可靠的產(chǎn)品品質(zhì)引領(lǐng)國(guó)內(nèi)城市SUV消費(fèi)潮流,并憑借“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一”七個(gè)NO.1的綜合實(shí)力連續(xù)多年雄踞國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)首位。

      CR-V上市以來(lái),憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品力昭顯其“顯性價(jià)值”,由于市場(chǎng)需求旺盛而一直保持著穩(wěn)定的價(jià)格,從而保障CR-V在二手車交易中不至于“貶值”。同時(shí),在“隱性價(jià)值”方面——車輛的使用成本和維修費(fèi)用,CR-V優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性為車主節(jié)省大筆油費(fèi)開(kāi)支;而且CR-V質(zhì)量可靠和經(jīng)久耐用的優(yōu)點(diǎn)有口皆碑,低故障率意味著低維修花費(fèi),為車主帶來(lái)超出預(yù)計(jì)的價(jià)值,成為CR-V高保值率的一個(gè)重要因素。分析CR-V高保值率的背后,不難發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)的高保有量、強(qiáng)大的品牌力、譽(yù)滿全球的深厚口碑、穩(wěn)定的價(jià)格、優(yōu)秀的服務(wù)以及低使用成本,不僅成為CR-V屢獲保值率大獎(jiǎng)的重要原因,也成為CR-V長(zhǎng)盛不衰的“獨(dú)家秘訣”。

      越是成熟的汽車市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)保值率的關(guān)注越高,因?yàn)橄M(fèi)者最終會(huì)發(fā)現(xiàn),不管購(gòu)買(mǎi)價(jià)值多少的乘用車,保值率高的汽車品牌都將會(huì)為消費(fèi)者節(jié)約大量的后期資金投入。隨著汽車逐漸成為人們生活中不可或缺的一部分,CR-V這種高保值率車型必將越來(lái)越受到市場(chǎng)追捧。

      內(nèi)外兼修 CR-V式的潮流生活

      CR-V的外觀以圓渾線條為設(shè)計(jì)主調(diào),整個(gè)車窗頂部呈圓弧曲線過(guò)渡流暢,前臉設(shè)計(jì)頗為時(shí)尚與精致,極具開(kāi)創(chuàng)性的前臉設(shè)計(jì),猶如一張咧開(kāi)微笑的大嘴;鍍鉻的中網(wǎng),大氣的前大燈嵌入蜂窩狀中網(wǎng),精致而又頗具獨(dú)立風(fēng)格;敦實(shí)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更增了加陽(yáng)剛、力量感。尾部造型同樣圓滑過(guò)渡,縱向的尾部增加了車輛的視覺(jué)感,整體而言CR-V的造型更取向轎車設(shè)計(jì),時(shí)尚、流暢而精致。

      CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪稱同級(jí)最佳設(shè)計(jì),中控臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)整簡(jiǎn)潔,時(shí)尚而大方,采用中國(guó)消費(fèi)者所喜歡的上深下淺中金屬色調(diào),色彩過(guò)渡自然,整體氛圍清爽利落,車廂注重不同材料的巧妙搭配,多種顏色相近但不雷同的仿金屬飾件的,營(yíng)造出層次感,副駕駛位置的中控臺(tái)大塊銀色拉絲裝飾頗顯質(zhì)感與科技也頗顯精致與時(shí)尚,整個(gè)中控臺(tái)材質(zhì)質(zhì)感出色,設(shè)計(jì)別致,做工嚴(yán)謹(jǐn),視覺(jué)感受出眾。

      由內(nèi)而外,CR-V不僅僅是一款車,它更代表一種潮流。在上市之初,CR-V就以轎車化的舒適性、MPV的大空間和SUV的通過(guò)性“一車多用”功能訴求滿足消費(fèi)者多種生活形態(tài)的需求。隨著城市SUV市場(chǎng)的逐漸發(fā)展,CR-V在車主心目中,不僅僅局限于功能上的滿足,更是情感上的共鳴。

      中國(guó)經(jīng)濟(jì)催生的汽車消費(fèi)觀念改變,是驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)興起和迅猛增長(zhǎng)的核引擎。一方面,在傳統(tǒng)家轎進(jìn)入相對(duì)飽和狀態(tài)的基礎(chǔ)上,不滿足于轎車單一化用途而希望擁有第二輛車的人群數(shù)量急劇增加;另一面,隨著年輕精英群體對(duì)社會(huì)財(cái)富支配力度增加,多用途、舒適、運(yùn)動(dòng)、大空間等個(gè)性化消費(fèi)需求興起并逐漸成為主流。在這種背景下,城市SUV以“一車多用”逐漸成為消費(fèi)主流。而2004年上市的CR-V,以開(kāi)創(chuàng)者的身份引領(lǐng)中國(guó)城市SUV市場(chǎng)不斷向前。

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