第九代CIVIC(思域)獲得C-NCAP五星安全評級

　　2011年12月29日C-NCAP 2011年度第四批車型評價試驗結果出爐，其中東風Honda第九代CIVIC(思域)以48.3分的高分成績獲得了五星安全評級。

　　C-NCAP安全碰撞結果顯示，第九代CIVIC(思域)在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗以及可變形移動壁障側面碰撞試驗中分別獲得14.96分、15.6分、15.72分。此外，第九代CIVIC(思域)還憑借正副駕駛席安全帶提醒裝置和ISOFIX(兒童安全座椅固定裝備)獲得了2分的加分。

　　第九代CIVIC(思域)采用Honda G-CON技術開發出的ACE碰撞適應車身結構設計，能夠有效地分散和吸收碰撞中產生的能量，增強駕駛艙的空間保持能力，減少碰撞對乘員的作用力。ACE車身有效兼顧了“降低傷害值”與“確保生存空間”這兩方面。從碰撞試驗現場的情況看，第九代CIVIC(思域)在3項碰撞測試中表現都非常出色，ACE車身結構充分吸收了碰撞中所產生的沖擊能量，乘員艙保存較好，車內約束系統也表現正常。

　　第九代CIVIC(思域)采用高強度車身，在前保險杠、前縱梁、前圍板、A柱、B柱、中部橫梁等車身框架部件中都采用了高強度鋼板作為結構加強，高強度鋼板在整個車身結構所占比重達到55%，在抑制碰撞后的車身變形和傳遞能量方面起到了關鍵的作用。

　　第九代CIVIC(思域)全系增配側安全氣囊，同時擁有主動式安全頭枕，配合安全帶及標配的主副駕安全氣囊為駕乘人員提供了360°全方位的呵護。后排座椅考慮到對隨車兒童安全的考慮，全系配置ISOFIX(兒童安全座椅固定裝備)標準掛鉤，為思域在C-NCAP測試中贏得加分。

　　C-NCAP安全達到五星表現出了第九代CIVIC(思域)卓越的安全性，同時，也有業內專家表示，安全碰撞主要是針對汽車的被動安全方面的測試，而實際上，防患于未然的主動安全同樣值得車主重視。

　　第九代CIVIC(思域)在全面提升被動安全的同時，大幅提升主動安全，并開創性提出信息安全，真正做到360°全方位安全防護。在信息安全方面，第九代CIVIC(思域)通過優化的A柱和“全息座艙”設計，讓駕駛者“眼不離路，手不離盤”，提高了行車安全系數。在主動安全方面，VSA(車輛穩定輔助系統)與EPS互相配合，保證車輛在行駛過程中保持正確的行進方向。