長城汽車 對哈弗的未來充滿信心

　　2011年，中國汽車整體進(jìn)入艱難的“理性回歸”，尤其對自主品牌而言，大部分處于虧損狀態(tài)。匯率上升，CPI持續(xù)攀升，國際經(jīng)濟(jì)不景氣，諸多因素讓以價格制勝的國產(chǎn)廠家在生產(chǎn)成本和出口銷售上遭遇雙層打擊。各大廠商大佬談到明年目標(biāo)時都本著謹(jǐn)慎樂觀的論調(diào)出發(fā);與眾不同，長城卻是一副壯行氣勢，哈弗SUV三度出征達(dá)喀爾的新聞發(fā)布會，群情激昂;在60萬車主交車儀式上，談到明年發(fā)展，長城汽車對哈弗SUV信心恒然。

　　長城對哈弗的信心從何而來?我們先看一組數(shù)據(jù)：

　　2011年長城汽車逆勢上揚，1-11月累計銷售43.4萬輛，同比增長28.7%，大大超過行業(yè)平均增長水平。

　　1-11月哈弗SUV銷售141249臺，繼續(xù)領(lǐng)跑中國SUV市場。12月20日，長城哈弗SUV 60萬交車儀式成功舉行，這是中國第一個突破60萬銷量的SUV 品牌;而哈弗品牌在SUV市場“九連冠”已然是事實。

　　未來三年，哈弗SUV將推出6款新車型，其中2款是全尺寸的中大型SUV。哈弗SUV，即長城信心之所在!全面審視哈弗的奇跡速度，方能了解其信心之根本。

　　市場信心，首個60萬SUV品牌

　　所謂時勢造英雄，哈弗的成功契合了中國SUV市場的井噴。從2005年的20萬到2010年133萬，SUV對車市增長的推動作用越來越明顯。轎車市場已趨于飽和狀態(tài)，09年之后增速大幅下滑，去年是28%，而2011年估計在7%左右。這一跌勢固然與車市整體進(jìn)入平緩發(fā)展有關(guān)，但反觀SUV市場，去年增長率高達(dá)82%，今年在車市宏觀大勢不景氣的背景下增長率也仍然接近30%，其作為車市新引擎的能量越來越受關(guān)注。

　　哈弗SUV從“8萬元SUV”精準(zhǔn)起步，在8-12萬的市場區(qū)隔飛速擴張，長期穩(wěn)居SUV市場冠軍寶座，成就SUV市場九連冠的奇跡并率先突破60萬，成為中國SUV市場上第一個也是唯一一個累積銷量達(dá)到60萬的SUV品牌。而隨著換購和年輕群體對SUV的需求度增加，哈弗完全可依賴其強勢的品牌和良好的口碑繼續(xù)攻城略地，不斷擴充其產(chǎn)品線。這都是新入品牌無法比擬的獨特優(yōu)勢。

　　品質(zhì)信心，核心技術(shù)和E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)

　　搶得市場先機是第一步，而比肩國際品牌的高品質(zhì)才是哈弗持續(xù)增速的動力，長城的“三高”戰(zhàn)略在哈弗品牌上體現(xiàn)得最為充分。長期以來，哈弗的高性價比成為抗御合資品牌的利器，而這背后是其對造型、發(fā)動機、制造工藝和服務(wù)質(zhì)量的全面整合和巨大投入。

　　長城目前擁有5000余人的研發(fā)團(tuán)隊，400多項自主知識產(chǎn)權(quán)，卓越的產(chǎn)品研發(fā)能力使其在核心技術(shù)上構(gòu)筑起高壁壘。1)其造型中心在數(shù)據(jù)測量方面具備國際領(lǐng)先水平，這點在哈弗H6的造型設(shè)計上可窺一斑，從專業(yè)SUV到城市SUV的轉(zhuǎn)身，哈弗做得可謂華麗從容。2)哈弗搭載的綠靜2.0T柴油發(fā)動機，歷經(jīng)3年，投入5億多，創(chuàng)造了國內(nèi)柴油發(fā)動機的多項第一。它采用電控高壓共軌噴油系統(tǒng)、VGT可變截面渦輪增壓器、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、氣門間隙自動補償器等多項國際先進(jìn)技術(shù)，在動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都更為出色。3)采用全球最嚴(yán)格的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)(E-NCAP)研發(fā)，結(jié)合日常試駕的各種情況，在國內(nèi)率先實施碰柱、行人保護(hù)等試檢內(nèi)容。有100多臺瑞典ABB機器人的生產(chǎn)線，保證了其生產(chǎn)工藝的高精密度，整車品質(zhì)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。這也是解釋為何2010年，哈弗在澳大利亞首次銷量超過起亞獅跑和現(xiàn)代途勝的關(guān)鍵所在。4)做專做精的售后承諾：哈弗H6為消費者提供5年或10萬公里超長保修以及4次免費保養(yǎng)得售后服務(wù)政策，樹立了國內(nèi)SUV售后服務(wù)的新標(biāo)桿。。

　　產(chǎn)品信心：未來3年再推6款新車型

　　再好的產(chǎn)品和市場機遇也不足以支撐一個品牌的長久輝煌，這需要其基于市場情勢對產(chǎn)品戰(zhàn)略做出預(yù)見性的規(guī)劃。長城哈弗SUV系列已經(jīng)形成全覆蓋的產(chǎn)品格局，從迷你SUV——哈弗M1，家用經(jīng)濟(jì)型SUV——哈弗M2，到其主力車型哈弗H3、H5在中級SUV的發(fā)力;從上市不久的哈弗H6進(jìn)軍城市SUV市場，到哈弗SC60、哈弗IF等中高級全尺寸SUV的即將推出,長城何以斬獲“中國SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的美譽清晰可見。

　　SUV消費人群和需求多元化趨勢正在加速，哈弗正在完成其對SUV市場的全覆蓋戰(zhàn)略。據(jù)長城汽車董事長魏建軍透露：在2015年前，長城汽車在哈弗品類上將會增加6款車型，其中2款是長度超過4.8米的全尺寸SUV，其他4款是長度小于4.7米的中小型SUV。相信不久后，哈弗H2的玩家樂趣、哈弗M4的運動風(fēng)格和哈弗SC60的高端奢華等新哈弗產(chǎn)品將會給不同的消費者以同樣的滿足。

　　國內(nèi)海外兩頭香的市場戰(zhàn)略，核心技術(shù)的研發(fā)優(yōu)勢，國際化的工藝水準(zhǔn)和安全品質(zhì)，以及全覆蓋的產(chǎn)品序列，哈弗在SUV市場建立起全面的優(yōu)勢。長城汽車的“中國制造”受行業(yè)和消費者贊譽有加。哈弗60萬的保有量和優(yōu)秀的口碑為其未來提供了一個開放良好的平臺，堅持做專做精，哈弗的“SUV帝國”版圖將輪廓凸顯。