海馬汽車喜獲年度十佳發動機獎

　　日前，由《中國汽車報》主辦的第六屆“2011年度十佳發動機評選”活動頒獎典禮在北京隆重舉行。海馬汽車自主研發的474Q發動機，以及搭載該款發動機的丘比特車型分別榮獲“中國心2011年度十佳發動機”和“中國心2011年度十佳發動機推薦車型”兩大獎項。

　　據了解，“年度十佳發動機評選”是目前國內最具影響力、權威性的汽車發動機評選活動，自第一屆舉辦至今，一直深受業界、媒體的高度關注，此次評選，評委會根據往屆經驗和評委意見，建立了一套相對完整的評分體系，從動力性指標、技術先進性、市場表現、節能減排、主觀感受5個方面對參選發動機進行評分，評價體系更加權威、公正、專業、標準。這對國內車企發動機技術進步起到了很好的推動作用，同時也為各車企之間進行發動機技術較量和交流提供了一個很好的平臺。

　　發動機是汽車的核心部件，發動機技術的滯后曾一度成為制約自主車企發展的一個短板，自主車企要想打造自身核心競爭力，提升發動機技術實力是關鍵。近幾年，隨著國內汽車產業迅猛發展，自主車企對此也早已有了清醒的認識，然而，面對市場銷量快速增長的誘惑，真正能沉下心來踏踏實實做技術研發卻也并非易事。

　　此次在“2011年度十佳發動評選”中獲獎的丘比特車型，作為海馬汽車在A0級市場的首款產品，憑借其借其高敞空間、時尚外型、高效動力、出色品質和超值配置贏得了各方的廣泛好評。其搭載的海馬自主研發的1.3L 474Q發動機，采取直列4缸、水冷、雙頂置凸輪軸(DOHC)、4氣門發動機設計，具有高性能、低排放、低油耗的特點，最大功率71.2KW，最大扭力121NM，性能指標在同級別車型中具有比較明顯的優勢。

　　海馬汽車作為較早起步的自主品牌車企，在發展初期就已洞察到技術與競爭力塑造的本質關系，并率先確立技術路線，提出了“技術海馬 品質為先”企業發展理念。2009年海馬汽車發布了以提升技術為核心的“藍色引擎”戰略，經過不斷的積累和推進，在核心技術領域取得了顯著突破，贏得了先機。此次榮獲“2011年度十佳發動機”獎項，也正是海馬汽車多年來一貫堅持技術路線，加大研發投入的一個豐厚回報。