全新BMW6系和1系M雙門轎跑車 驚艷上市

　　寶馬集團參加第十四屆成都國際汽車展覽會

　　在9月16日—9月25日舉行的第十四屆成都國際汽車展覽會上，寶馬公司發布了兩款最新力作：全新BMW 6系雙門轎跑車和BMW 1系 M雙門轎跑車。其他亮點車型還包括：BMW 高效混合動力7系、BMW 5系長軸距、BMW M3、BMW Z4、BMW 3系、BMW 1系雙門轎跑車, BMW X系,以及MINI全系產品。

　　華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷博士表示：“寶馬在中國市場取得的巨大成功，反映了BMW品牌和產品擁有強大的競爭力。BMW是一個以客戶為導向的品牌，隨著服務網絡和售后服務質量的不斷提升，客戶滿意度越來越高。我們和經銷商保持著長期穩固、雙贏的合作關系。持續的新產品引進、緊密的合作伙伴關系，以及沈陽新工廠建設的順利進行，都使寶馬的發展具有強大的可持續性。”

　　隨著BMW品牌的不斷壯大，BMW之悅的夢想精神和創新精神也得到更加豐富的呈現。寶馬集團作為2012年倫敦奧運會的官方合作伙伴和中國奧委會6年的獨家汽車合作伙伴，在未來一年，奧運將成為BMW之悅的核心主題。BMW將與奧運健兒共同分享更多的喜悅和榮耀，并不遺余力地為弘揚“更快、更高、更強”的奧林匹克精神，為推動全球奧林匹克事業的發展做出積極貢獻。

　　寶馬(中國)汽車貿易有限公司銷售副總裁陸逸先生和2008年北京奧運會男子鞍馬冠軍，BMW車主肖欽，以及曾獲2004年雅典奧運會女子100米蛙泳冠軍，BMW車主羅雪娟也來到成都車展寶馬展臺。陸逸先生表示：“ BMW代表了動感、激情、創新，與奧運冠軍們高超的競技水平、奮勇拼搏的體育精神和陽光積極的形象氣質非常吻合。我們的每一款產品都擁有運動的基因，都像運動員一樣充滿了爆發力和無限激情。”

　　全新BMW 6系雙門轎跑車——優雅與動感的完美演繹

　　全新BMW 6系雙門轎跑車是采用全新設計的2+2座轎跑車，在美學、車輛動態、豪華性和創新技術方面均設立了新基準。它是同級別車型中唯一一款將卓越的運動性、空間舒適性以及寬敞的行李廂完美結合的車型。與前代車型相比，其車身長度和軸距均加長了75毫米。因此，乘坐舒適性得以顯著提高。行李廂可容納3個46英寸的高爾夫球包。同樣加長的車身寬度以及降低的車身高度再次賦予全新BMW 6系雙門轎跑車更具運動風格的外觀。

　　該款雙門轎跑車采用BMW經典的雙門轎跑車車身比例和強勁優雅的設計語言。從流水波紋中汲取靈感的車身線條使全新BMW 6系雙門轎跑車的外觀十分迷人。得益于創新設計的懸架，全新BMW 6系雙門轎跑車在強勁動力和駕駛舒適性之間實現了完美平衡。

　　全新BMW 6系雙門轎跑車的LED自適應大燈該車是最大的亮點之一，成功將BMW典型的雙圓形大燈與創新的照明技術結合起來。大燈可以隨著路況的變化不斷進行調整以實現最佳的照明效果;日間行車燈是由LED組成的圓形光圈，成為極易辨識的BMW風格特征。最新一代BMW平視顯示系統功能更加強大，除了顯示車輛行駛速度，還可顯示車輛當前狀態、來自駕駛員輔助系統的提示信息和導航指示等，極大地提升了駕駛者對交通狀況和行車環境的掌控。由丹麥頂尖的音響工程師專門為該車設計打造的Bang & Olufsen高端環繞聲音響系統擁有多達16個揚聲器，內部聲效專為2+2座位布局設計， 無與倫比的音響效果使BMW 6系雙門轎跑車極具專屬性，并且極大增強了駕駛樂趣。全新BMW 6系雙門轎跑車于9月16日正式在中國上市，共有兩款可供選擇。BMW 650i 雙門轎跑車售價為人民幣193.7萬元;BMW 640i 雙門轎跑車售價為人民幣112.8萬元。

　　BMW 1系M雙門轎跑車——極致、純粹的賽道激情體驗

　　BMW 1系M雙門轎跑車是寶馬M家族的最新成員。該車憑借從賽道上獲得經驗的驅動和懸架技術、絕佳的動力重量比、卓越的運動性能、經過空氣動力學優化的空氣簾設計和特色鮮明的跑車內飾，將為M粉絲帶來極致、純粹、無可比擬的M高性能體驗，是一部名符其實的終極駕駛機器。

　　BMW 1系M雙門轎跑車的動力來自采用M雙渦輪增壓技術和燃油直噴系統的3.0升直列6缸發動機，最大動力輸出可達250千瓦/340馬力，幾乎完全可以與第三代BMW M3相媲美。作為目前中國市場唯一一臺配備手動變速器的M車型，BMW 1系M雙門轎跑車的高性能6速手動變速器可以最大限度的讓駕駛者享受到人車合一、完美無缺的操控體驗。強大的動力與性能卓越的變速箱相結合帶來的是零至百公里提速時間僅需4.9秒，在之后12.4秒內即可達到200公里/小時，最高車速被電子限速系統控制在250公里/小時。無論在賽道還是城市公路上，BMW 1系M雙門轎跑車都是一員驍勇悍將，但它同時也是一款非常環保的車型，在歐盟標準測試循環中，其平均百公里耗油量為9.6升，二氧化碳排放量為224克/公里。

　　在外形方面，1系M 要比1系顯得更寬，保險桿等方面進行了更新，并且翼子板更加突出，進氣口的造型也隨之有著顯著的變化，可以說1系M 雖然沒有M3那般的兇悍，但是相比普通1系的那種中性風格實在要激進了許多。而從車尾的設計也可以看出這種變化，空氣動力學套件顯然更加動感，19英寸的大型輪轂散發強烈的專業跑車氣息。而車尾的雙側雙出的排氣管讓人似乎嗅到了M發動機的味道。外型整體沿用了1系轎跑版的設計，更大尺寸的輪胎和M系風格的空氣套件相搭配，讓它看上去氣宇非凡。由于使用了運動套件，在車身尺寸上較寶馬135i的長寬高分別增加了5mm、53mm和13mm。雖然車身尺寸有所增加，但由于其實施了大量的輕量化工程，讓它的體重不增反減，裝備質量減輕了34.6kg。

　　與1系相比1系M的車燈增加了燈眉，使其眼神更加犀利。保險杠上的進氣口讓人們很容易分辨出它是一款M系，它那兇悍的表情似乎在對所有的車說——不要招惹我。1系M在顏色上共提供3款選擇，包括巴倫西亞橘色，雪山白色，以及寶石青色，我們看到的這款巴倫西亞橘色為1系M 獨有的顏色。從側面看上去，19英寸的輪轂很有視覺沖擊力，為了增加驅動輪的抓地力，后輪使用了更寬的輪胎，尺寸為265/35 R19(前輪尺寸為245/35 R19);M系的標牌和側面轉向燈融為一體，再加特有的棱線設計，看上去動感十足;反光鏡的造型也是M車系中獨有的，如此的造型對減少空氣阻力起到了一定的幫助。相比前臉的兇悍，車尾稍顯平和。四個排氣管將它動力強勁的特性顯露出來，很有同門師兄M3的氣勢。如此動感的車怎能缺少擾流板?再仔細觀察，其實1系M將擾流板與尾部已融為一體，線條流暢、美觀的同時又給高速行駛時帶來足夠的下壓力。

　　在內飾方面，熟悉的M3方向盤印入眼簾。黑色內飾配橙色縫合線的設計是典型的運動風格，方向盤上的M車標是它身份的象征，藍紅雙色縫合線與M標上的顏色相呼應，當然這也是寶馬M系獨有的設計。方向盤看上去很有握感，凡駕駛過M3的朋友均對它贊不絕口。iDrive系統同樣使用在1系M上，對于這套系統的強大，就不用細說了，你們都懂的。主副駕駛位置的座椅均配備了電動調整功能，并且都可以加長腿部支撐，側面的支撐幅度很高，在高速轉彎時可以將駕駛者牢牢地抓住。1系M在中控臺、車門內側等多個地方均使用了Alcantara材質，這種材質具有非常好的防滑效果。對于儲物空間上的表現，對于1系M來說是多余的，購買它的車主有多少人會去注意他的儲物功能?

　　當看到它那強勁的發動機，讓大家在歡喜的同時又不禁倒吸一口涼氣，如此強大的動力施加在這款小車上，相信一定會有非同一般的表現。它搭載的是一臺型號為N54的3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率為340馬力，最大扭矩為450N·m，在超增壓模式下，扭矩瞬間可以被提升至500N·m，在強大的動力推動下，它只需要4.9秒就可以完成百公里加速，這樣的成績足以和市面上很多百萬級的跑車平起平坐了。與引擎相配的是一臺六速手動變速器，這意味著純粹的駕駛訴求，不過車廠為其配備了重型飛輪和干油池式冷卻系統，因此即便是在賽道飛馳也不用擔心變速器油溫過高。在方向盤上有一個M按鍵，但它的功能僅限于調整節氣門反應，并沒有鎖止輸出功率的作用。許多車迷也在期待配備純手動變速箱的M車型，因為它可以將駕駛樂趣毫無保留的釋放出來。

　　為了提升操控性，該車配備DSC動態穩定控制，ABS防抱死制動系統，ASC驅動防滑控制，DBC動態剎車控制，CBC轉彎制動控制。更具特色的是，由于該車標配了電控限滑后差速器(寶馬稱之為“M differential lock”)，因此它不會像135i或335is那樣在出彎時后輪會發生空轉。

　　25年過去了，跨越汽車技術飛速發展和駕駛狂熱分子預期的鴻溝，第一代M3和1系M這兩輛緊湊型運動車的使命比我們以為的要更接近：事實上，它們都是代表最高性能汽車的“M世界”的入門級座駕。第一代M3(代號E30)在1985至1990年間總共生產了18400輛，是寶馬發展DTM賽車的基礎。全新的1系M轎跑車沒有使用M1的名字，因為寶馬需要對那款搭載3.5升6缸中置發動機的傳奇M1表示敬意。直到今天，那款M1在寶馬的量產車系列中依然是獨一無二的。相比之下，無論是25年前的第一代M3，還是今天的全新1系M，儼然成為各自時代的革命性M車型，讓“M世界”得以高速前進。

　　BMW 1系M雙門轎跑車為全球限量版車型，數月前剛剛在歐洲上市，目前已吸引到無數車迷和收藏家的熱烈追捧。在寶馬公司的極力推動下成功將該車快速引進中國，今年已為中國市場爭取到200臺的配額，再一次凸顯了寶馬公司對中國市場的高度重視。BMW 1系M雙門轎跑車從9月16日起正式接受預訂，其售價為598,000元，對于那些酷愛寶馬M車型的極致操控和手動檔終極駕駛樂趣的粉絲來說，擁有M的夢想更近了一步。

　　MINI 家族集體亮相

　　MINI家族全車系集體亮相堪稱本屆成都車展的一大亮點。其中4款車型格外引人注目，它們是：MINI首款SUV—MINI COUNTRYMAN的代表車型MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4版;MINI與世界頂級商旅品牌Tumi跨界合作，全球僅有兩臺的MINI Goes TUMI; MINI Yours個性化解決方案下的首款車型—MINI CLUBMAN Hampton 50周年限量版; 以及在中國率先開啟獨立官網銷售模式的MINI TATTOO，全球限量100臺，僅供中國市場。

　　BMW尊選二手車閃耀蓉城

　　在本屆成都車展上，寶馬集團除了帶來數款新車外，還特別開設了BMW尊選二手車專場。共展出60臺BMW尊選二手車，涵蓋BMW全系車型，包括改裝車和稀缺車型，這將是西區規模最大、車型最豐富的一次二手車集體展示。現場還將有專業二手車顧問提供咨詢服務，在車展期間選購BMW尊選二手車的客戶將獲得豐厚的驚喜禮品。

　　BMW尊選二手車自推出以來累計銷售近萬臺，是中國市場高檔汽車品牌中銷量最高的豪華二手車。目前，全國已有60余家BMW授權經銷商提供BMW 尊選二手車服務，其中西區有十家，三家是來自成都的經銷商。2011年， BMW尊選二手車在西區發展勢頭非常迅猛，與去年同期相比增長145%，在成都的銷量更是引人注目，截止今年8月底，同比增長達到165%。

　　中國的二手車市場目前仍處于起步階段，市場潛力巨大，擁有廣闊的發展空間，BMW對這一市場的快速增長充滿信心。BMW始終秉承豪華二手車發展理念，并為二手車市場設立領先基準。BMW將繼續為推動中國豪華二手車市場的健康發展做出積極貢獻。今年4月，BMW在中國授權的首家二手車中心在深圳寶昌盛大開業，這也是中國豪華二手車市場的第一家二手車中心，未來BMW還將陸續在更多的城市開展二手車中心。與此同時，BMW在全國推出了優質回購項目，該項目承諾向轉讓車輛的用戶提供具有競爭力的價格，專業的服務，誠信透明的交易流程以及便捷的車輛過戶服務。